[ Jeu ] Les curiosités du réseau ferré français

Aménagements, constructions, projets, ferroutage, ...
Répondre
Avatar du membre
nucleo1985
Route Départementale
Route Départementale
Messages : 109
Enregistré le : ven. 31 oct. 2008 22:17
Localisation : Paris

[ Jeu ] Les curiosités du réseau ferré français

Message par nucleo1985 »

Un petit quizz pour tester vos connaissances...

1.Quelle section de 153 km dans le massif central comporte 101 tunnels ?
2.Quel est le point commun et la fonctionnalité des sauts de mouton d'Imling et d'Ars/Moselle.
3.Quel est la particularité du tunnel de Montrouge (le 1er en partant de Paris sur la LGV Atlantique) ?
4.Quel était le plus long souterrain à  double voie entièrement en territoire français avant l'ouverture de la LGV Méditerranée en 2001 ?
5.Quel tunnel, à  son ouverture en 1856, a permis de faire le trajet Paris - Marseille ( via l'artère du PLM ) sans transbordement ?
6.Quel viaduc sur le Rhône, mis en service en 1953, fut le 1er grand pont-rail en béton précontraint ?
7.Avant sa destruction en 1944, quel viaduc métallique à  2 travées, sur la ligne Nice - Breil, avait une pile en forme d'arc, dont le plan était perpendiculaire à  l'axe du tablier ?
8.Quel viaduc en maçonnerie franchit la vallée de la Suize avec 50 arches de 10 mètres d'ouverture chacune ?
9.Quel viaduc mis en service en 1902 demeure la plus grande « arche métallique » ( 220 mètres de portée ) construite en France ?
10.Quel viaduc métallique de type « Eiffel » ( poutre treillis à  hauteur constante ) détient toujours le record de portée - en France - pour un pont rail avec cette conception ?

11.Quel axe de 714 km a son point culminant ( altitude 433 m ) à  la gare dite « La Porcherie » ?
12.Citez 3 villes ( hors Ile de France ) où l'on peut indéfiniment ( sans aucun rebroussement ), avec un train, tourner en rond sur un circuit de quelques kilomètres ( en utilisant judicieusement les bons raccordements ).
13.Quelle est la curiosité commune des lignes à  voie unique de la Tarentaise et du Transpyréneen occidentale à  la sortie respective des gares de Moûtiers et d'Urdos ?
14.Quelle section de 100 km ( sur une grande artère française ) a été électrifiée en 1930, puis reélectrifiée en 1976 avec une technologie quelque peu différente ?
15.Mise en service en décembre 1982, quel PRG ( 119 itinéraires, 38 aiguilles commandées ) fut le plus grand de France à  son époque ?
16.Quel triage détient le record du nombre de wagons triés en une seule journée ( 4224 très exactement, le 2 juin 1970 ).
17.Près de quel nœud ferroviaire se situe le « raccordement des Piquettes » ?
18.Quelle bifurcation avec saut de mouton ( fonctionnant encore dans les années 70 ) du réseau « Est » est aussi le nom d'un nœud ferroviaire italien ?
19.Quelle(s) ville(s) possède(nt) une gare dont le bâtiment voyageur se situe au milieu d'un triangle ferroviaire ?
20.Au nord de Reims, il existe au curiosité rare sur réseau français au croisement des axes Epernay - Charleville et Longueau - Châlons en Champagne : laquelle ?
Logales
Périphérique
Périphérique
Messages : 595
Enregistré le : ven. 11 avr. 2008 21:31
Localisation : Tourcoing

Message par Logales »

Pas facile du tout ce quizz ...
Avatar du membre
gailu
Route Nationale
Route Nationale
Messages : 413
Enregistré le : mar. 02 mai 2006 17:21
Localisation : Bordeaux

Message par gailu »

10.Quel viaduc métallique de type « Eiffel » ( poutre treillis à  hauteur constante ) détient toujours le record de portée - en France - pour un pont rail avec cette conception ?
Le viaduc de Cubzac (33) sur la Dordogne?
Avatar du membre
Thomas
Patrouilleur
Patrouilleur
Messages : 1150
Enregistré le : mer. 26 mars 2003 01:30
Contact :

Re: Les curiosités du réseau ferré français...

Message par Thomas »

nucleo1985 a écrit :Un petit quizz pour tester vos connaissances...
1.Quelle section de 153 km dans le massif central comporte 101 tunnels ?
Transline ! Ah non, Transline c'est 550 km dont 428 km de tunnels, suis-je bête . :twisted:
nucleo1985 a écrit : 3.Quel est la particularité du tunnel de Montrouge (le 1er en partant de Paris sur la LGV Atlantique) ?
C'est le 1er en partant de Paris.
nucleo1985 a écrit : 4.Quel était le plus long souterrain à  double voie entièrement en territoire français avant l'ouverture de la LGV Méditerranée en 2001 ?
Au nord-ouest Dijon, mais je ne connais plus le nom du tunnel.
Bla... quelque chose.
nucleo1985 a écrit : 5.Quel tunnel, à  son ouverture en 1856, a permis de faire le trajet Paris - Marseille ( via l'artère du PLM ) sans transbordement ?
Prado-carénage ?
nucleo1985 a écrit : 19.Quelle(s) ville(s) possède(nt) une gare dont le bâtiment voyageur se situe au milieu d'un triangle ferroviaire ?
Un truc dans le Jura, assez connu des amateurs de trains miniatures... mais ma mémoire me fait défaut.
Avatar du membre
Fantomas
Autoroute
Autoroute
Messages : 2561
Enregistré le : mer. 23 juil. 2003 13:24
Localisation : Grenoble
Contact :

Re: Les curiosités du réseau ferré français...

Message par Fantomas »

Thomas a écrit :
3.Quel est la particularité du tunnel de Montrouge (le 1er en partant de Paris sur la LGV Atlantique) ?
C'est le 1er en partant de Paris.
:lol: Il utilise l'emprise réservée pour une autoroute? (sacrilège!)
D'ailleurs, il ne doit pas porter ce nom-là , officiellement.
4.Quel était le plus long souterrain à  double voie entièrement en territoire français avant l'ouverture de la LGV Méditerranée en 2001 ?
Au nord-ouest Dijon, mais je ne connais plus le nom du tunnel.
Bla... quelque chose.
Blaisy ? 4100m
2.Quel est le point commun et la fonctionnalité des sauts de mouton d'Imling et d'Ars/Moselle.
Ils permettent d'inverser les voies car on roule à  gauche en France... sauf en Alsace-Moselle
13.Quelle est la curiosité commune des lignes à  voie unique de la Tarentaise et du Transpyréneen occidentale à  la sortie respective des gares de Moûtiers et d'Urdos ?
Un tunnel hélicoïdal.
20.Au nord de Reims, il existe au curiosité rare sur réseau français au croisement des axes Epernay - Charleville et Longueau - Châlons en Champagne : laquelle ?
Un croisement à  niveau, avec des TJS (Traversée Jonction Simple) ?
Avatar du membre
cartomi
Autoroute
Autoroute
Messages : 1954
Enregistré le : lun. 13 sept. 2004 18:11
Localisation : 91850
Contact :

Message par cartomi »

nucleo1985 a écrit :Un petit quizz pour tester vos connaissances...
c'est un questionnaire pour ferroviphiles (ou pathes)
2.Quel est le point commun et la fonctionnalité des sauts de mouton d'Imling et d'Ars/Moselle.
passer de la circulation a gauche "normale" en france à  la circulation à  droite sur le réseau ex Alsace-Lorraine construit sous occupation allemande
4.Quel était le plus long souterrain à  double voie entièrement en territoire français avant l'ouverture de la LGV Méditerranée en 2001 ?
c'est sur l'artère impériale: Blaisy-bas?
5.Quel tunnel, à  son ouverture en 1856, a permis de faire le trajet Paris - Marseille ( via l'artère du PLM ) sans transbordement ?
le même.....
6.Quel viaduc sur le Rhône, mis en service en 1953, fut le 1er grand pont-rail en béton précontraint ?
La voulte-sur-Rhone, mais c'est 1955 la MeS
7.Avant sa destruction en 1944, quel viaduc métallique à  2 travées, sur la ligne Nice - Breil, avait une pile en forme d'arc, dont le plan était perpendiculaire à  l'axe du

tablier ?
viaduc de la bevera
8.Quel viaduc en maçonnerie franchit la vallée de la Suize avec 50 arches de 10 mètres d'ouverture chacune ?
viaduc de chaumont
9.Quel viaduc mis en service en 1902 demeure la plus grande « arche métallique » ( 220 mètres de portée ) construite en France ?
Viaduc du Viaur
10.Quel viaduc métallique de type « Eiffel » ( poutre treillis à  hauteur constante ) détient toujours le record de portée - en France - pour un pont rail avec cette

conception ?
11.Quel axe de 714 km a son point culminant ( altitude 433 m ) à  la gare dite « La Porcherie » ?
paris - Toulouse
14.Quelle section de 100 km ( sur une grande artère française ) a été électrifiée en 1930, puis reélectrifiée en 1976 avec une technologie quelque peu différente

?
la ligne de la maurienne, passée du 3ème rail a la caténaire.
16.Quel triage détient le record du nombre de wagons triés en une seule journée ( 4224 très exactement, le 2 juin 1970 ).
Gevrey ?
17.Près de quel nœud ferroviaire se situe le « raccordement des Piquettes » ?
Mantes
Avatar du membre
lmdlgers
Route Nationale
Route Nationale
Messages : 374
Enregistré le : mar. 28 août 2007 07:54
Localisation : Gers

Re: Les curiosités du réseau ferré français...

Message par lmdlgers »

nucleo1985 a écrit : 1.Quelle section de 153 km dans le massif central comporte 101 tunnels ?
La Ligne des Cévennes ?
nucleo1985 a écrit : 12.Citez 3 villes ( hors Ile de France ) où l'on peut indéfiniment ( sans aucun rebroussement ), avec un train, tourner en rond sur un circuit de quelques kilomètres ( en utilisant judicieusement les bons raccordements ).
Mulhouse, c'est la seule que je connaisse...
nucleo1985 a écrit : 19.Quelle(s) ville(s) possède(nt) une gare dont le bâtiment voyageur se situe au milieu d'un triangle ferroviaire ?
Frasne

Désolé de pas faire beaucoup avancer le shimilibili

A bientôt, lmdlgers
Avatar du membre
dionysos
Autoroute
Autoroute
Messages : 1790
Enregistré le : mar. 14 oct. 2008 11:45
Localisation : Saint-Denis-lès-Martel

Re: Les curiosités du réseau ferré français...

Message par dionysos »

nucleo1985 a écrit : Un petit quizz pour tester vos connaissances...

1.Quelle section de 153 km dans le massif central comporte 101 tunnels ?
La ligne des Cévennes.
nucleo1985 a écrit : 2.Quel est le point commun et la fonctionnalité des sauts de mouton d'Imling et d'Ars/Moselle.
Changement de sens de circulation France/Ex-AlsaceLorraine prussienne.
nucleo1985 a écrit :3.Quel est la particularité du tunnel de Montrouge (le 1er en partant de Paris sur la LGV Atlantique) ?
Il a été construit après la construction de la ligne (ligne en surface).
nucleo1985 a écrit :4.Quel était le plus long souterrain à  double voie entièrement en territoire français avant l'ouverture de la LGV Méditerranée en 2001 ?
Eté le tunnel de Sainte Marie aux Mines 68, mis depuis 1971 à  la route, plus connu sous son nom actuel de "Tunnel Maurice Lemaire". (7800m environ)
nucleo1985 a écrit :5.Quel tunnel, à  son ouverture en 1856, a permis de faire le trajet Paris - Marseille ( via l'artère du PLM ) sans transbordement ?
Tunnel des Sauvages.
nucleo1985 a écrit :6.Quel viaduc sur le Rhône, mis en service en 1953, fut le 1er grand pont-rail en béton précontraint ?
Sur la ligne Avignon - Miramas, le viaduc du Plan d'Orgon.
nucleo1985 a écrit :7.Avant sa destruction en 1944, quel viaduc métallique à  2 travées, sur la ligne Nice - Breil, avait une pile en forme d'arc, dont le plan était perpendiculaire à  l'axe du tablier ?
Le viaduc de la Roya.
nucleo1985 a écrit :9.Quel viaduc mis en service en 1902 demeure la plus grande « arche métallique » ( 220 mètres de portée ) construite en France ?
Viaduc du Viaur.
nucleo1985 a écrit :10.Quel viaduc métallique de type « Eiffel » ( poutre treillis à  hauteur constante ) détient toujours le record de portée - en France - pour un pont rail avec cette conception ?
Viaduc des Fades.
nucleo1985 a écrit :11.Quel axe de 714 km a son point culminant ( altitude 433 m ) à  la gare dite « La Porcherie » ?
Paris - Limoges - Toulouse.
nucleo1985 a écrit :12.Citez 3 villes ( hors Ile de France ) où l'on peut indéfiniment ( sans aucun rebroussement ), avec un train, tourner en rond sur un circuit de quelques kilomètres ( en utilisant judicieusement les bons raccordements ).
Dunkerque - Rouen - Amiens.
nucleo1985 a écrit :13.Quelle est la curiosité commune des lignes à  voie unique de la Tarentaise et du Transpyréneen occidentale à  la sortie respective des gares de Moûtiers et d'Urdos ?
Tunnel hélicoïdal.
nucleo1985 a écrit :14.Quelle section de 100 km ( sur une grande artère française ) a été électrifiée en 1930, puis reélectrifiée en 1976 avec une technologie quelque peu différente ?
Ligne P.O Vernet-les-Bains - Villefranche de Conflens
nucleo1985 a écrit :15.Mise en service en décembre 1982, quel PRG ( 119 itinéraires, 38 aiguilles commandées ) fut le plus grand de France à  son époque ?
Longueau.
nucleo1985 a écrit :16.Quel triage détient le record du nombre de wagons triés en une seule journée ( 4224 très exactement, le 2 juin 1970 ).
Sibelin.
nucleo1985 a écrit :17.Près de quel nœud ferroviaire se situe le « raccordement des Piquettes » ?
Dijon.
nucleo1985 a écrit :18.Quelle bifurcation avec saut de mouton ( fonctionnant encore dans les années 70 ) du réseau « Est » est aussi le nom d'un nœud ferroviaire italien ?


Florence.
nucleo1985 a écrit :19.Quelle(s) ville(s) possède(nt) une gare dont le bâtiment voyageur se situe au milieu d'un triangle ferroviaire ?


Tarascon (avant Guerre) - Figeac - Vierzon Forges.
nucleo1985 a écrit :20.Au nord de Reims, il existe au curiosité rare sur réseau français au croisement des axes Epernay - Charleville et Longueau - Châlons en Champagne : laquelle ?
Un échangeur 4 voies.
Modifié en dernier par dionysos le mer. 26 nov. 2008 21:13, modifié 1 fois.
Avatar du membre
eomer
Autoroute à grande vitesse
Autoroute à grande vitesse
Messages : 6176
Enregistré le : sam. 14 juin 2003 18:27
Localisation : A4/A86 (tronc commun)
Contact :

Re: Les curiosités du réseau ferré français...

Message par eomer »

nucleo1985 a écrit :1.Quelle section de 153 km dans le massif central comporte 101 tunnels ?
La ligne des Cevennes
nucleo1985 a écrit : 2.Quel est le point commun et la fonctionnalité des sauts de mouton d'Imling et d'Ars/Moselle.
Ils permettent de passer de gauche à  droite et vice-versa (circulation à  droite en Alsace-Moselle). Pour info, il y en a sur les LGV à  Beaudrecourt et à  l'entrée du tunnel Franco-Espagnol sous le Perthus.
nucleo1985 a écrit :
3.Quel est la particularité du tunnel de Montrouge (le 1er en partant de Paris sur la LGV Atlantique) ?
Il a été construit pour l'autoroute A10.
nucleo1985 a écrit :
4.Quel était le plus long souterrain à  double voie entièrement en territoire français avant l'ouverture de la LGV Méditerranée en 2001 ?
Vincennes-Nanterre (RER A)
nucleo1985 a écrit :
5.Quel tunnel, à  son ouverture en 1856, a permis de faire le trajet Paris - Marseille ( via l'artère du PLM ) sans transbordement ?
Blaisy au nord-ouest de Dijon
nucleo1985 a écrit :
6.Quel viaduc sur le Rhône, mis en service en 1953, fut le 1er grand pont-rail en béton précontraint ?
La Voulte
nucleo1985 a écrit :
7.Avant sa destruction en 1944, quel viaduc métallique à  2 travées, sur la ligne Nice - Breil, avait une pile en forme d'arc, dont le plan était perpendiculaire à  l'axe du tablier ?
Le Caï
nucleo1985 a écrit :
8.Quel viaduc en maçonnerie franchit la vallée de la Suize avec 50 arches de 10 mètres d'ouverture chacune ?
Chaumont
nucleo1985 a écrit :
9.Quel viaduc mis en service en 1902 demeure la plus grande « arche métallique » ( 220 mètres de portée ) construite en France ?
Garabit
nucleo1985 a écrit :
10.Quel viaduc métallique de type « Eiffel » ( poutre treillis à  hauteur constante ) détient toujours le record de portée - en France - pour un pont rail avec cette conception ?
Garabit
nucleo1985 a écrit :
11.Quel axe de 714 km a son point culminant ( altitude 433 m ) à  la gare dite « La Porcherie » ?
POLT
nucleo1985 a écrit :
12.Citez 3 villes ( hors Ile de France ) où l'on peut indéfiniment ( sans aucun rebroussement ), avec un train, tourner en rond sur un circuit de quelques kilomètres ( en utilisant judicieusement les bons raccordements ).
Lyon, Mulhouse, Bordeaux
nucleo1985 a écrit :
13.Quelle est la curiosité commune des lignes à  voie unique de la Tarentaise et du Transpyréneen occidentale à  la sortie respective des gares de Moûtiers et d'Urdos ?
Passage en tunnel ?
nucleo1985 a écrit :
14.Quelle section de 100 km ( sur une grande artère française ) a été électrifiée en 1930, puis reélectrifiée en 1976 avec une technologie quelque peu différente ?
Chambéry-Modane
nucleo1985 a écrit :
15.Mise en service en décembre 1982, quel PRG ( 119 itinéraires, 38 aiguilles commandées ) fut le plus grand de France à  son époque ?
???
nucleo1985 a écrit :
16.Quel triage détient le record du nombre de wagons triés en une seule journée ( 4224 très exactement, le 2 juin 1970 ).
Woippy
nucleo1985 a écrit :
17.Près de quel nœud ferroviaire se situe le « raccordement des Piquettes » ?
Mantes
nucleo1985 a écrit :
18.Quelle bifurcation avec saut de mouton ( fonctionnant encore dans les années 70 ) du réseau « Est » est aussi le nom d'un nœud ferroviaire italien ?
???
nucleo1985 a écrit :
19.Quelle(s) ville(s) possède(nt) une gare dont le bâtiment voyageur se situe au milieu d'un triangle ferroviaire ?
Moret-Veneux les Sablons, Culoz
nucleo1985 a écrit :
20.Au nord de Reims, il existe au curiosité rare sur réseau français au croisement des axes Epernay - Charleville et Longueau - Châlons en Champagne : laquelle ?
Croisement à  niveau
Avatar du membre
JMB
Autoroute
Autoroute
Messages : 1953
Enregistré le : jeu. 30 mars 2006 18:52
Localisation : 91 RD186 Km 3

Re: Les curiosités du réseau ferré français...

Message par JMB »

nucleo1985 a écrit :3.Quel est la particularité du tunnel de Montrouge (le 1er en partant de Paris sur la LGV Atlantique) ?
Changement de tension d'alimentation à  200 Km/h en tunnel?

Sinon, si c'est une ancienne emprise d'autoroute, c'était aussi l'emprise la ligne devant relier Paris à  Chartres par Massy, Limours, Ablis et Gallardon. Ligne terminée en Paris et Massy avev la LGV atlantique.
12.Citez 3 villes ( hors Ile de France ) où l'on peut indéfiniment ( sans aucun rebroussement ), avec un train, tourner en rond sur un circuit de quelques kilomètres ( en utilisant judicieusement les bons raccordements ).
Le Mans sûr,
Lille? pas sûr!
Avatar du membre
lmdlgers
Route Nationale
Route Nationale
Messages : 374
Enregistré le : mar. 28 août 2007 07:54
Localisation : Gers

Re: Les curiosités du réseau ferré français...

Message par lmdlgers »

dionysos a écrit :
nucleo1985 a écrit :4.Quel était le plus long souterrain à  double voie entièrement en territoire français avant l'ouverture de la LGV Méditerranée en 2001 ?
Eté le tunnel de Sainte Marie aux Mines 68, mis depuis 1971 à  la route, plus connu sous son nom actuel de "Tunnel Maurice Lemaire". (7800m environ)
Non, le Tunnel de Ste Marie aux Mines était à  simple voie.
dionysos a écrit :
nucleo1985 a écrit : 14.Quelle section de 100 km ( sur une grande artère française ) a été électrifiée en 1930, puis reélectrifiée en 1976 avec une technologie quelque peu différente ?
Ligne P.O Vernet-les-Bains - Villefranche de Conflens
La ligne Perpignan - Villefranche-de-Conflent était électrifiée en 12 kV 16 2/3 Hz puis elle est réélectrifiée en 1500 V continu, avec mise sous tension le 24 mai 1984. Donc ce n'est pas celle que l'on cherche...


eomer a écrit :
nucleo1985 a écrit :
12.Citez 3 villes ( hors Ile de France ) où l'on peut indéfiniment ( sans aucun rebroussement ), avec un train, tourner en rond sur un circuit de quelques kilomètres ( en utilisant judicieusement les bons raccordements ).
Lyon, Mulhouse, Bordeaux
Sauf erreur de ma part, il n'est pas possible de faire le tour de Bordeaux, puisqu'on a qu'un seul pont sur la Garonne. Et par la ligne du Verdon, on doit rebrousser chemin à  Bordeaux-St-Louis

De même pour Lyon, Perrache-Par-Dieu dans un sens, je vois mais pour boucler la boucle, je ne vois pas (deuxième franchissement du Rhône et de la Saône).
Mais je me trompe peut-être.

Il me tarde d'avoir les réponses !!!

A bientôt, lmdlgers
Avatar du membre
G.E.
Patrouilleur
Patrouilleur
Messages : 25257
Enregistré le : ven. 29 avr. 2005 19:22
Localisation : Alpes
Contact :

Re: Les curiosités du réseau ferré français...

Message par G.E. »

12.Citez 3 villes ( hors Ile de France ) où l'on peut indéfiniment ( sans aucun rebroussement ), avec un train, tourner en rond sur un circuit de quelques kilomètres ( en utilisant judicieusement les bons raccordements ).
Le Mans, Mulhouse...

Concernant le fameux tunnel ferroviaire, il y a certes celui de Blaisy mais le tunnel de la Nerthe, à  côté de Marseille, n'est pas mal non plus.

Pour les autres, vous avez trouvé, je pense... :wink:
Avatar du membre
nucleo1985
Route Départementale
Route Départementale
Messages : 109
Enregistré le : ven. 31 oct. 2008 22:17
Localisation : Paris

Message par nucleo1985 »

voilà  les réponses...
content que ce petit quizz ait suscité pas mal de réactions...
si vous voulez, j'ai un quizz identique sur les chemins de fer européens...


1. Langeac - Alès
2. changement de sens de circulation, du fait que les trains roulent à  droite en Alsace et en Moselle.
3. changement courant 1500 V continu / 25 kV alternatif
4. Tunnel de la Nerthe ( longueur = 4600 mètres )
5. Tunnel de Saint Irénée, sous la colline de Fourvière ( parallèle au célèbre tunnel routier )
6. La Voulte
7. viaduc de Bevera
8. Viaduc de Chaumont
9. Viaduc du Viaur ( ou de Tanus ), sur l'axe Toulouse - Rodez
10. Viaduc des Fades ( portée = 144 m ) sur la ligne Volvic - Lapeyrouse.


11. POLT
12. Le Mans, Mulhouse et Lille.
13. Tunnel hélicoïdal
14. Chambéry - Modane, électrifiée avec un 3ème rail, puis une caténaire "classique" 1500 V en 1976
15. Saint Germain des Fossés.
16. Woippy
17. Mantes La Jolie
18. BOLOGNE ( sur la ligne Reims - Saint Dizier - Chaumont ) : la VU Bologne - Neufchateau est depuis plusieurs années, neutralisée ...
19. Tarascon, mais aussi Laroche ( depuis la réouverture du raccordement direct Auxerre-Dijon)
20. il s'agit d'une double traversée oblique : les lignes à  double voies Reims - Charleville Mézières et Tergnier - Chalons en Champagne se croisent à  niveau : à  celà  vous ajoutez 4 appareils de voie et 2 croisements pour créer "2 bifurcations", c'est à  dire rendre possible l'itinéraire Reims - Chalons en Champagne sans rebroussement.
Avatar du membre
lmdlgers
Route Nationale
Route Nationale
Messages : 374
Enregistré le : mar. 28 août 2007 07:54
Localisation : Gers

Message par lmdlgers »

Merci pour ce moment de détente culturelle....
Répondre