[ Argentine ] + [ Chili ] Tunnel sous les Andes

Message par **Maastricht** » ven. 12 sept. 2008 02:17

Et loin des tumultes, dans les Andes ...

AFP pour lemoniteur.fr a écrit :Le projet de tunnel transandin entre l'Argentine et le Chili est déclaré d'intérêt public

La présidente argentine Cristina Kirchner a déclaré mercredi d'intérêt public le projet de construction et d'exploitation d'un tunnel ferroviaire transandin devant relier l'Argentine avec le Chili. Le Chili avait pris la même mesure de son côté à la mi-août.

Mme Kirchner a souligné qu'il s'agissait d'un ouvrage "transcendant" et "de caractère constitutif" qui renforcerait les relations bilatérales avec le voisin chilien.

L'ouvrage, qui fera l'objet d'un appel d'offres en 2009 et sera confiée au secteur privé, va nécessiter un investissement 3 milliards de dollars et entre huit et dix ans de travaux.

Cette déclaration était attendue, notamment du côté chilien qui a pris un décret semblable le 19 août dernier, afin de lancer les études de faisabilité technique, avant un appel d'offres et le lancement des travaux du tunnel ferroviaire long de 23 km, sur 9,5 mètres de diamètre, conçu à 2.500 m au-dessus du niveau de la mer.

Le projet comprend aussi la construction de stations multimodales des deux côtés du tunnel pour le transport des passagers, de véhicules légers et de camions.

Ces deux déclarations constituent une première étape dans le processus de construction du projet qui entre dans le cadre d'un agenda d'infrastructure internationale en vue de développer une grande plateforme d'échanges commerciaux entre l'Amérique latine et le Pacifique.
Â©AFP

(05/09/2008)

Je ne sais pas s'il va s'agir d'une navette ferroviaire isolée ou bien d'un OA raccordé au reste des réseaux ferroviaires des deux côtés des Andes.

gavatx76 · Message par **gavatx76** » ven. 12 sept. 2008 20:27

En cherchant un peu sur le net, Argentine et Chili parlent d'un projet "privé" de tunnel en basse altitude (lire 2500 m

!). Il s'agit en fait de la reconstruction du chemin de fer transandin, qui a existé du début du XXè jusqu'en 1978, date d'une guerre entre les deux pays. Le tunnel de 23 km. est une partie du tronçon de 200 km. à reconstruire. Il s'accompagnera de l'électrification de la ligne, avec un barrage côté argentin pour fournir l'électricité nécessaire.
Le principal point de passage actuel entre les deux pays est le passage routier du Christ rédempteur, avec un tunnel de 3 km. à 3165 m. d'altitude, fréquemment bloqué par les intempéries. Deux projets concurrents de doublement routier avec des tunnels à plus de 2500 m d'altitude sont également en route

.

eomer · Message par **eomer** » mer. 17 sept. 2008 12:46

gavatx76 a écrit :En cherchant un peu sur le net, Argentine et Chili parlent d'un projet "privé" de tunnel en basse altitude (lire 2500 m !).

Ah OK: il s'agit donc d'une solution intermédiaire entre un "tunnel de faîte" et un "tunnel de base". 2 500 m, c'est presque l'altitude du col du Galibier ! C'est vrai que 23 km me parraissait un peu court pour franchir la Cordillère des Andes à sa base. Il va certainement y avoir de beaux ouvrages d'arts pour atteindre les portails du tunnel.