[ Yvelines (78) ] Quid de la VE de la Mauldre A13 - N12 ?

[Sebd-78]

Petit point sur ce projet qui apparaissait déjà  au SDRIF de 1994 (SDRIF qui a été réactualisé ces dernières semaines avec plusieurs partenaires abandonnant le projet) et qui est toujours aujourd'hui un point d'interrogation; alors que d'un autre coté la situation de la A12 et A104 dans les Yvelines s'est décantée

Ce projet a-t-il encore un avenir? ou va il vers l'abandon? Alors qu'aujourd'hui les panneaux de mécontentement des riverains poussent le long des départementales du secteur...

Vos informations diverses sur ce thème m'intéressent.

Séb.

[glouby]

Aujourd'hui, des panneaux indiquant une enquête publique pour le doublement de la D30 entre Plaisir et Elancourt ont été mis en place.
A partir du grand rond-point à  côté de Auchan, les ouvrages d'art ont été calibrés pour dès la construction. Par contre, à  la place, il y a une piste cyclable, et on passe à  raz des lotissements.
Je crois qu'il y a déjà  un comité de défense en place.

[Maastricht]

Petit point sur ce projet qui apparaissait déjà  au SDRIF de 1994 (SDRIF qui a été réactualisé ces dernières semaines avec plusieurs partenaires abandonnant le projet) et qui est toujours aujourd'hui un point d'interrogation; alors que d'un autre coté la situation de la A12 et A104 dans les Yvelines s'est décantée

Ce projet a-t-il encore un avenir? ou va il vers l'abandon? Alors qu'aujourd'hui les panneaux de mécontentement des riverains poussent le long des départementales du secteur...

Vos informations diverses sur ce thème m'intéressent.

Séb.

La section A13-N12 apparaît pourtant dans le document préparatoire au SDRIF de 2008, non ? (Ceci dit en tant qu'infrastructure dont la décision relève de l'Etat et où la Région n'a - en théorie - pas son mot à  dire). Par contre la section N12-A12 est je trouve assez étonnament abandonnée; l'idée d'un 5ème contournement ouest semble abandonnée ...

Aujourd'hui, des panneaux indiquant une enquête publique pour le doublement de la D30 entre Plaisir et Elancourt ont été mis en place.
A partir du grand rond-point à  côté de Auchan, les ouvrages d'art ont été calibrés pour dès la construction. Par contre, à  la place, il y a une piste cyclable, et on passe à  raz des lotissements.
Je crois qu'il y a déjà  un comité de défense en place.

Mais ça c'est un autre projet (ou plutôt ancien projet, vu que ça réutilise les emprises de la défunte A88 prévue au SDAURIF de 76 ) ?

[glouby]

Oui c'est un autre projet, mais je pense que seul l'un des 2 se fera.

[Sebd-78]

La région n'a en effet pas forcément son mot à  dire, mais apparemment, et de toutes manières ils ne soutiendront plus le projet financièrement.
Ce tracé à  de longues années devant lui en tant que "projet"...

[glouby]

Pour le doublement de la D30, voir le site du conseil général des Yvelines:
http://www.cg78.fr/
Un bon projet avec dénivellation des giratoires existants.

[FDH]

Pendant qu'on est dans ce coin, quelqu'un a des nouvelles de la déviation de la D11 entre Plaisir et Villepreux (au nord de la voie ferrée) ?

Elle est apparue en travaux dans le Michelin pendant 2 ans (alors que les travaux n'avaient pas commencé), et dans l'édition de 2007, elle n'apparaît plus

NB : téléatlas et Google la mettent déjà  en service alors que les travaux n'ont pas commencé
http://maps.google.fr/?ie=UTF8&z=14&ll= ... 80338&om=1

[Guillaume]

Pour le doublement de la D30, voir le site du conseil général des Yvelines:
http://www.cg78.fr/
Un bon projet avec dénivellation des giratoires existants.

La D 30 pourrait jouer avec la N 12 le rôle de francilienne entre Poissy et St Quentin en Yvelines puisque la francilienne officielle utilise l'A 13 saturée et l'A 12

Est il prévu de passer en VE la D 30 entre Plaisir et Poissy ?

[Nono]

C'est une bonne nouvelle ça !

Mais je n'en profiterai pas : en effet, j'allais régulièrement à  Plaisir voir des amis mais ils ont déménagé il y a quelques temps (ils sont revenus dans le Nord).

Le passage du RP du Petit St Cloud n'est pas une partie de plaisir (!) aux heures de pointe. En effet, vu son diamètre assez grandiose, les automobilistes y roulent vite dessus. Un shunt vers le centre commercial avait quand même été réalisé pour essayer de limiter la file de voiture venant de la N12.

De manière plus générale, il faudrait aussi aménager le carrefour D30-N13 et réaliser le contournement de Poissy.

[FDH]

Est il prévu de passer en VE la D 30 entre Plaisir et Poissy ?

Jamais entendu parler, mais ça promet d'être chaud en arrivant sur Poissy, à  cause de la pente et de la densité déjà  élevée en échangeurs dans le secteur.

[Guillaume]

Est il prévu de passer en VE la D 30 entre Plaisir et Poissy ?

Jamais entendu parler, mais ça promet d'être chaud en arrivant sur Poissy, à  cause de la pente et de la densité déjà  élevée en échangeurs dans le secteur.

Pourquoi faire jueste un demi échangeur sur l'A 13 au droit de la D 30 puisque celle ci coupe l'A 13 1 km au sud de l'échangeur actuel

[FDH]

Pourquoi faire jueste un demi échangeur sur l'A 13 au droit de la D 30 puisque celle ci coupe l'A 13 1 km au sud de l'échangeur actuel

Effectivement, je n'y avais pas pensé, mais ça semble être une des solutions les moins compliquées, car à  cet endroit on est encore sur le plateau.
Il y aurait juste quelques hectares de la forêt de Marly à  défricher

[luchar]

Et ça, ça ne passerait jamais ! Une forêt, ça devient "intouchable" en IDF maintenant...

[Anubis]

Bonjour,

Y-a-t-il du nouveau?

Merci

[FDH]

Un petit déterrage pour signaler l'ouverture de la déviation Villepreux-Les Clayes-Plaisir (D98-D30) le 20 décembre dernier

La nouvelle route reliant la RD98, à Villepreux, à la RD30, à Plaisir, est ouverte depuis lundi 20 décembre.

Avec 3,7 km de déviation, les agglomérations des Clayes-sous-Bois, de Plaisir et de Villepreux vont se voir soulager d’un trafic de transit important. Et leurs habitants débarrasser des nuisances sonores et polluantes et de l’insécurité routière qui accompagnaient ce trafic. Traversées par trois axes principaux (RD98, RD11 et RD30), Plaisir, Villepreux et Les Clayes-sous-Bois sont confrontées à un trafic journalier estimé plus de 15 000 véhicules en agglomération de Villepreux (en 2005) et à plus de 19 000 véhicules en agglomération des Clayes (en 2006). C’est pourquoi le Conseil général des Yvelines a fait de l’aménagement de cette déviation une priorité qui voit aujourd’hui le jour. L’opération a coûté 22,165 M€, financée à parité par le Département et la Région.

Réalisée en zone agricole, au nord de la voie ferrée Saint-Cyr – Surdron, la nouvelle route s’étend sur le territoire des communes de Villepreux, Chavenay, Les Clayes-sous-Bois, Plaisir et Thiverval-Grignon. Elle relie la RD98 à la RD30 et sera complétée, l’an prochain, par un barreau de liaison de 750 m permettant de rejoindre la RD11, au cœur de la zone commerciale de Plaisir – Les Clayes et de la zone industrielle. Surtout, elle devrait supporter un trafic de l’ordre de 13 à 18 000 véhicules par jour.

Outre une meilleure desserte de ce pôle d’activités, la nouvelle route va permettre de faciliter les déplacements est-ouest. A l’ouest avec les RD30 et RD109, puisque la déviation est raccordée au carrefour giratoire, et à l’est avec la RD98. La réduction du trafic et le parti pris d’aménagement vont également permettre d’améliorer la sécurité des automobilistes comme des piétons dans la traversée de ces communes. En particulier pour les élèves des établissements scolaires situés à proximité de la RD98, à Villepreux.

Et bien sûr, le Département a pris soin de penser aux cyclistes en aménageant tout au long de cette nouvelle voie des bandes cyclables.

[basco - landais]

Un petit déterrage pour signaler l'ouverture de la déviation Villepreux-Les Clayes-Plaisir (D98-D30) le 20 décembre dernier

La nouvelle route reliant la RD98, à Villepreux, à la RD30, à Plaisir, est ouverte depuis lundi 20 décembre.

Avec 3,7 km de déviation, les agglomérations des Clayes-sous-Bois, de Plaisir et de Villepreux vont se voir soulager d’un trafic de transit important. Et leurs habitants débarrasser des nuisances sonores et polluantes et de l’insécurité routière qui accompagnaient ce trafic. Traversées par trois axes principaux (RD98, RD11 et RD30), Plaisir, Villepreux et Les Clayes-sous-Bois sont confrontées à un trafic journalier estimé plus de 15 000 véhicules en agglomération de Villepreux (en 2005) et à plus de 19 000 véhicules en agglomération des Clayes (en 2006). C’est pourquoi le Conseil général des Yvelines a fait de l’aménagement de cette déviation une priorité qui voit aujourd’hui le jour. L’opération a coûté 22,165 M€, financée à parité par le Département et la Région.

Réalisée en zone agricole, au nord de la voie ferrée Saint-Cyr – Surdron, la nouvelle route s’étend sur le territoire des communes de Villepreux, Chavenay, Les Clayes-sous-Bois, Plaisir et Thiverval-Grignon. Elle relie la RD98 à la RD30 et sera complétée, l’an prochain, par un barreau de liaison de 750 m permettant de rejoindre la RD11, au cœur de la zone commerciale de Plaisir – Les Clayes et de la zone industrielle. Surtout, elle devrait supporter un trafic de l’ordre de 13 à 18 000 véhicules par jour.

Outre une meilleure desserte de ce pôle d’activités, la nouvelle route va permettre de faciliter les déplacements est-ouest. A l’ouest avec les RD30 et RD109, puisque la déviation est raccordée au carrefour giratoire, et à l’est avec la RD98. La réduction du trafic et le parti pris d’aménagement vont également permettre d’améliorer la sécurité des automobilistes comme des piétons dans la traversée de ces communes. En particulier pour les élèves des établissements scolaires situés à proximité de la RD98, à Villepreux.

Et bien sûr, le Département a pris soin de penser aux cyclistes en aménageant tout au long de cette nouvelle voie des bandes cyclables.

C'est ici