Déviation de Vignolles mise en service :
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[ D1 (02) ] St-Quentin - Soissons - Château-Thierry
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paskwa
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Michelin l'a dessiné ici mais c'est quoi ce tracé minable : le trait est peu épais, où sont les finitions et la qualité d'antan ?
Il y a fort à parier que dans 15 ans, la VE ira du rond-point de l'A4 à Chateau-Thierry au Sud de Soissons.
Le prolongement vers St-Quentin supposera de relier la D1-Nord à la RN2 au Nord-Est de Soissons et de doubler la D1. Le tracé est très favorable dans le coin mais des ronds-points ont poussé ces dernières années entre Tergnier et Soissons...
Il y a fort à parier que dans 15 ans, la VE ira du rond-point de l'A4 à Chateau-Thierry au Sud de Soissons.
Le prolongement vers St-Quentin supposera de relier la D1-Nord à la RN2 au Nord-Est de Soissons et de doubler la D1. Le tracé est très favorable dans le coin mais des ronds-points ont poussé ces dernières années entre Tergnier et Soissons...
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luchar
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A mon avis, c'est pas demain la veille que la D1 sera mise en 2x2 voies, en tous les cas, sur le tronçon Tergnier - Soissons, ce qui est regrettable d'ailleurs !
Des ronds points ont fleuri de partout dont les derniers en date sont celui de Pierremande, terminé fin 2006 et celui de Coucy le chateau !
La partie la plus pénible reste le contournement de Chauny, où il n'y a pas moins de 4 RP en même pas 5 km !
Sur le tronçon Tergnier - Soissons, on doit en être au total à près de 10 RP sur 35 km !
Et réaliser une liaison RN 2 - D 1 au niveau du nord de soissons pour ne pas à avoir à traverser la ville ne serait pas du luxe non plus ! Mais bon çà non plus n'est pas à l'ordre du jour !
Des ronds points ont fleuri de partout dont les derniers en date sont celui de Pierremande, terminé fin 2006 et celui de Coucy le chateau !
La partie la plus pénible reste le contournement de Chauny, où il n'y a pas moins de 4 RP en même pas 5 km !
Sur le tronçon Tergnier - Soissons, on doit en être au total à près de 10 RP sur 35 km !
Et réaliser une liaison RN 2 - D 1 au niveau du nord de soissons pour ne pas à avoir à traverser la ville ne serait pas du luxe non plus ! Mais bon çà non plus n'est pas à l'ordre du jour !
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Et les RP n'ont pas terminé d'encombrer un peu plus encore le tronçon Chauny-Soissons !
Un 4è RP consécutif est actuellement en construction au niveau de la ZI de Condren ! Ce que je trouve ultra stupide puisqu'un autre RP existe déjà à peine 500 m plus loin !
D1032 - D1 : Chauny - Soissons
RP à l'intersection D1032 - Chauny centre
RP au niveau des échangeurs D1 - D1032 pour le tronc commun
RP à Viry Noureuil (Centre Commercial Auchan)
RP en construction à la ZI Condren
RP pour la séparation du tronc commun D1 (Soissons) - D1032 (Laon)
RP pour le croisement D1 - D7 vers St Gobain
RP pour le croisement D1 - D937 vers Pierremande
RP pour le croisement D1 - D934 vers Coucy le Chateau
soit 8 RP en moins de 20 km !
Un 4è RP consécutif est actuellement en construction au niveau de la ZI de Condren ! Ce que je trouve ultra stupide puisqu'un autre RP existe déjà à peine 500 m plus loin !
D1032 - D1 : Chauny - Soissons
RP à l'intersection D1032 - Chauny centre
RP au niveau des échangeurs D1 - D1032 pour le tronc commun
RP à Viry Noureuil (Centre Commercial Auchan)
RP en construction à la ZI Condren
RP pour la séparation du tronc commun D1 (Soissons) - D1032 (Laon)
RP pour le croisement D1 - D7 vers St Gobain
RP pour le croisement D1 - D937 vers Pierremande
RP pour le croisement D1 - D934 vers Coucy le Chateau
soit 8 RP en moins de 20 km !
