[ TC ] Être cartographe ou concepteur de réseau ?

[vivelescartes]

Cette formation est plus orientée sur les techniques d'exploitation que sur les analyses de territoire or il me semble que tu est plus attiré par ces dernières et en particulier leur aspect cartographique.
A mon avis, à  la lecture de ce que tu écris, tu es plus proche d'une vision géographique utilisant des analyses de type SIG que d'une vision des techniques opérationnelles d'exploitation et de maîtrise des unités d'oeuvre d'un réseau de transport.
A toi de voir !!!

[Rigil]

Effectivement, à  la base, c'est surtout la cartographie qui m'intéresse.
Mais je me suis résolu à  ( peut-être ) être plus ambitieux et vouloir par exemple "tracer" les lignes de transport ; travailler dans un cabinet d'étude et plancher grâce à  des enquêtes sur la conception d'une ligne de bus etc.

Et je manque de recul pour savoir exactement les moyens d'y parvenir.

En tout cas, merci de votre aide

[marsupilud]

Cela dit, il peut être intéressant de savoir gérer un système de transport pour en tracer les réseaux .. je défendrais pour ma part plus des formations à  base d'urbanisme, avec si possible spécialité transport.

[Rigil]

Hum... En gros, c'est un trompe l'œil et cela ne me permettrais pas exactement de faire ce que j'aimerais ?

( et gérer un réseau de transport, c'est faire quoi exactement ? o_O )

[leolelionceau]

Ca reste quand même assez rare (je pense) de faire pile poil ce que l'on veut. Y'a des gens qui ont fait des maîtrises d'histoire et qui se retrouvent responsables d'un service transport d'une AO. Tous les chemins (ou presque) mènent à  Rome, mais ce qui est sûr c'est qu'il y a qd même + de chances de se retrouver dans le transport avec un master transport qu'avec un BTS comptabilité.
Gérer un réseau de transport pour moi ça ne veut rien dire. Des élus gèrent un réseau de transport. Des fonctionnaires territoriaux, des cadres exploitation, des agents d'atelier carrosserie gèrent un réseau de transport, chacun à  son niveau. Mais pour réellement concevoir des tracés, il faut graphiquer, et a priori c'est plutôt du ressort du marketing et/ou des services études/méthodes.

[marsupilud]

Il y a certainement des références intéressantes à  trouver ici :

http://www.certu.fr/

[Rigil]

Mais pour réellement concevoir des tracés, il faut graphiquer, et a priori c'est plutôt du ressort du marketing et/ou des services études/méthodes.

Tu penses qu'il faut plus faire des études de marketing pour concevoir des réseaux ? Ca me surprends.

Il n'y a bien que le master TURP qui propose plus ou moins quelquechose y ressemblant. Pour l'instant, je vais essayer de faire ma première année à  Cergy et pitet ensuite d'intégrer en 2e année ce master...

Compliqué tout ça

[leolelionceau]

Pas forcément des études de marketing, mais ce que je sais c'est que ce sont les cellules marketing qui font le travail de fond pour graphiquer les lignes. C'est aussi le market ou les études qui s'amusent avec des outils de type SIG pour pondre des études de chalandise ... j'en ai moi-même fait lors d'un stage dans un service marketing chez un exploitant, et sortant de fac de géographie. Et mes responsables étaient issus d'école de co. Mais aucun "vrai" spécialiste sortant d'une formation transport, comme quoi ...
Mais ce qu'il faut de se dire, c'est que les chemins pour y arriver sont multiples. Après, tu partiras probablement avec un avantage si tu as un master transport en poche.

[Fantomas]

Le graphicage, comme son ne l'indique pas forcément, ce n'est pas dessiner des plans de ligne. Il s'agit, à  partir d'un tracé donné, de concevoir l'offre, les tableaux de marche des véhicules, les services, etc...

L'habillage, ensuite, consiste à  y appliquer les services des conducteurs.

Mais pour faire de la cartographie dans une entreprise de TC, c'est en effet plutôt au bureau des méthodes & études. Voire au service marketing.

Mais j'imagine que si on veut surtout étudier de nouvelles lignes et accessoirement les dessiner, il vaut mieux s'orienter dans des études d'aménagement du territoire ou économie des transports.

En fait, quand on voit comment sont souvent faits les plans des études de lignes présentées aux élus... on voit que les gars n'ont pas une formation de cartographie . C'est limite une copie d'écran d'un viamichelin avec un coup de paint par dessus