[ Classement ] Routes stratégiques

[G.E.]

Après les émeutes dans l'Ouest en 1830, le pouvoir royal a décidé d'aménager un ensemble de 38 routes stratégiques. Ces routes ont été très vite construites après la loi du 27/06/1833.

Malheureusement, il faut les trouver et ce n'est pas simple. Sauf à  trouver le texte de la loi, il faut faire des recherches dans nos vieux atlas ou sur internet. Il faut dire que ces routes stratégiques n'ont pas vécu longtemps et elles ont été assez rapidement reclassées en routes nationales et routes départementales. En plus, il y a des recoupements avec les fameuses routes nationales en "Bis" ou "Ter" de l'Ouest qui en sont directement issues, voire même avec des nationales créées dans les années 1930.

La liste de ces routes est sur WikiSara :

http://routes.wikia.com/wiki/Route_stra ... %C3%A7aise

[G.E.]

Bon, je viens de mettre la main sur l'Ordonnance de Louis-Philippe, Roi des Français (ça ne nous rajeunit pas ! ), qui crée ces fameuses routes stratégiques.

Je mets son contenu en ligne sur WikiSara au fur et à  mesure de mes disponibilités...

[Stéphane Ballandras]

Dans l'Est (danger teuton oblige !), il y a aussi de nombreuses routes stratégiques départementales qui desservent les forts, les lignes de crêtes et parfois les forêts. Elles portent le nom de DS.

[G.E.]

C'est vrai et les dernières routes de ce type ont été déclassées en 2005. Il y en avait aussi aussi autour des forts en région parisienne.

[GPS Nico]

Serait-ce ce que tu cherches ?
http://maps.google.fr/maps?f=q&hl=fr&ge ... &z=15&om=1

Bois de Cormeilles entre Cormeilles en Parisis et Sannois (95).
( D'après une de mes cartes Michelin, c'est la RD122. )

Sachant que le Moulin de Sannois ne se trouve pas bien loin, je pense que cette route fait allusion à  ce que tu cherches...

[G.E.]

Voilà , c'est exactement ça ! Et ça ne doit pas être la seule...

Pour ces routes-là , je n'ai par contre aucun renseignement. Il faudrait peut-être voir du côté des archives militaires.

Il y avait une DS1 à  Verdun jusqu'en 2006...

[nono07]

J'ai trouvé par hasard un document qui évoque l'existence des routes stratégiques en Algérie lorsque celle-ci était départementalisée (provinces d'Oran et d'Alger) http://books.google.fr/books?id=5dlOAAA ... ne&f=false.
L'Algérie française était donc dotée de routes nationales, stratégiques, provinciales et vicinales.

[basco - landais]

J'ai trouvé par hasard un document qui évoque l'existence des routes stratégiques en Algérie lorsque celle-ci était départementalisée (provinces d'Oran et d'Alger) http://books.google.fr/books?id=5dlOAAA ... ne&f=false.
L'Algérie française était donc dotée de routes nationales, stratégiques, provinciales et vicinales.

Ben jusqu'à son independance, il me semble bien que l'Algérie était et faisait partie de la France avec ses, si je me souviens bien, ses 5 departements (91, 92, 93, 94 et 99)
Ce qui amene encore quelques tracas administratifs pour certain(e)s

[G.E.]

Le gouvernement s'est occupé assez rapidement de la question des routes en Algérie, mais avec une désignation assez curieuse des axes dans les premiers temps. Une normalisation a ensuite eu lieu pour reprendre la terminologie de la métropole : routes nationales, routes départementales, chemins vicinaux, etc.

Ce document résume les principales étapes du développement du réseau : http://jeanpaulmarchand.pagesperso-oran ... nts-8-.pdf

Il y aurait beaucoup à dire sur la création du réseau routier en Algérie et cela méritera le cas échéant un sujet à part.

[nono07]

Voilà que pour protéger Paris d'une invasion militaire au XIXe siècle qu'il fût entrepris d'établir des bâtiments militaires autour de Paris (première ceinture à environ 5 km de l'enceinte de Thiers ; la seconde à environ 20 km de la capitale française). Quelques routes stratégiques ont relié ces bâtiments vers les axes de l'époque (routes royales, départementales et voirie vicinale). Ce n'est qu'à partir de 1890 que les routes stratégiques ont été reclassées dans la voirie départementale de la Seine (75) ; en atteste cette carte de 1855 : https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/btv1b ... .item.zoom.

[jml13]

Superbe carte !
Il y avait même des routes départementales à l'intérieur de l'enceinte actuelle de Paris... Logique puisque l'inclusion des communes de Belleville, Montmartre, Vaugirard, Passy, etc. n'eut lieu qu'en 1860.

[basco - landais]

A noter aussi autour de Paris, les "fortifs" qui deviendront plus tard le boulevard Périphérique

[G.E.]

Je viens de trouver la liste de ces 11 routes stratégiques, ainsi que la date de leur reclassement :
https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k5828168w/f3
https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k6351930v/f3

[FDH]

Voilà que pour protéger Paris d'une invasion militaire au XIXe siècle qu'il fût entrepris d'établir des bâtiments militaires autour de Paris (première ceinture à environ 5 km de l'enceinte de Thiers ; la seconde à environ 20 km de la capitale française). Quelques routes stratégiques ont relié ces bâtiments vers les axes de l'époque (routes royales, départementales et voirie vicinale). Ce n'est qu'à partir de 1890 que les routes stratégiques ont été reclassées dans la voirie départementale de la Seine (75) ; en atteste cette carte de 1855 : https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/btv1b ... .item.zoom.

Belle carte
Pour être précis, elle date plutôt de 1859 si on se base sur les voies ferrées en service.

[nono07]

Je viens de trouver la liste de ces 11 routes stratégiques, ainsi que la date de leur reclassement :
https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k5828168w/f3
https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k6351930v/f3

Super ! Il me semble avoir trouvé un début de piste concernant leur classement : https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k ... f316.image

[nono07]

Voilà que pour protéger les Alpes-Maritimes d'une invasion militaire sarde ou plutôt italienne à la fin du XIXe siècle qu'il fût entrepris d'établir des bâtiments militaires dans le massif du Mercantour. Les routes stratégiques (ou plutôt chemins stratégiques) ont été visiblement reclassées dans la voirie départementale des Alpes-Maritimes (06) qu'après 1945 ; voici la première délibération du conseil général en août 1878 : https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k ... C3%A9gique

[tanaka59]

Bonsoir,

Cela me fait penser à ceci :

Années 1980 : conversion d'une autoroute suisse en piste pour avion de chasse : https://www.youtube.com/watch?v=DfypluhBBOs

https://www.loutan.net/olivier/archives ... on-suisse/
https://www.fortlitroz.ch/exercice-abex ... e-secours/

J'avais la photo d'un super étendard ou jaguar de mémoire, avec le même type exercice sur une autoroute française dans une station service . J'ai perdu la photo par contre

Pour le fun , un avion tracté (un mig/su34) sur une autoroute Rusee :



Une dernière pour se moquer un peu des suisses . Voici leur porte avion :

[basco - landais]

J'ai un très vieux souvenir d'une piste identique :
longue ligne droite d'autoroute (rare en Suisse),
au bout un virage serré pour les automobilistes,
mais un "tout droit" se terminant dans la montagne avec un énorme portail "camouflé", ce qui laissait supposer une base aérienne enterrée
Par contre, impossible de retrouver cet endroit