[ Melun ] Gares, TGV 6809

[mr-harry]

Le SDRIF en parle pour les années à  venir sans precision de date , elle se situerait au nord de MELUN sur la commune de VILLAROCHE ou se trouve la snecma ...
Elle serait construite en meme temps que la nouvelle section de TGV sud passant par SENART pour desengorger celle existante raccordée par BRIE COMTE ROBERT et VALENTON......
Une belle et grande gare au sud est de Paris serait un tres bon point surtout avec les liaisons bus en site propre prevues dans le secteur , ainsi que les axes routiers tres denses et peu embouteilles.
Cela permettrait de desengorger la gare de Lyon mais il faudrait eviter l'erreur faite avec MASSY TGV qui n'a pas été assez serieusement employée.
Quelqu'un aurait t'il des informations complementaires ?

[eomer]

Le SDRIF en parle pour les années à  venir sans precision de date , elle se situerais au nord de MELUN sur la commune de VILLAROCHE ou se trouve la snecma ...

Toujours ce vieux serpent de mer.
Le projet de gare TGV de Melun-Sénart était lié à  la réalisation de deux autres projets:
- Le barreau sud reliant les LGV Sud-Est, Massif Central et Atlantique en longeant à  peu près la Francilienne.
- Le "Grand Stade" (on ne parlait pas encore de "Stade de France") prévu à  l'origine à  cet endroit (d'où le surnon de "Melun C'est Loin") avant d'être déplacé à  La Plaine Saint Denis.
Une troisième voie êtait prévue entre le triangle de Coubert et l'actuelle biffurcation de Moissenay (qui devait devenir un triangle).

Evidement, à  part la troisième voie sur l'interconnexion, tout ceci est désormais sans objet. Il serait plus logique de se concentrer sur l'interconnexion sud et des desserte d'Orly et du secteur de Creteil.

[marsupilud]

Une nouvelle gare dans ce secteur, c'est évidemment à  Orly qu'il faudrait la prévoir.

[eomer]

Une nouvelle gare dans ce secteur, c'est évidemment à  Orly qu'il faudrait la prévoir.

C'est clair pour tout le monde: Orly doit être desservi par l'interconnesion sud. Il faudrait placer la gare entre les deux aérogares à  la place de l'actuelle tour de contrôle qui serait alors soit déplacée, soit posée sur la gare.

La desserte d'Orly peut aussi être envisagée dans le cadre d'une future "LGV Massif Central" destinée entre autre à  désengorger la LGV Paris-Lyon.

[JMB]

En attendant, la desserte d'Orly, des travaux sont prévus pour limiter les cisaillements côté Orly et côté Massy/Antony.

http://www.rff.fr/pages/projets/fiche_p ... eRegion=11

[revas]

En attendant, la desserte d'Orly, des travaux sont prévus pour limiter les cisaillements côté Orly et côté Massy/Antony.

Mais le projet patine du fait d'oppositions locales à  Massy et Anthony, ce qui rend le barreau sud d'autant plus urgent.

[Saute-gouillets]

Bonjour,

Juste un coupe de gueule, le TGV 6809 Melun-Marseille dit aussi TGV Yonne qui avant partait de melun à  7h39 en part maintenant à  6h03. Super, maintenant le premier bus est trop juste pour l'attraper, je l'ai déjà  vu partir sous mon nez ! Moralité, maintenant je passe par Paris, n'étant pas le seul dans ce cas, la SNCF finira surement par supprimer ce TGV arguant du fait que presque plus personne ne le prend à  Melun. Allez, un petit effort, il suffit de le faire partir de Melun à  4h01 !

[Saute-gouillets]

Le SDRIF en parle pour les années à  venir sans precision de date , elle se situerait au nord de MELUN sur la commune de VILLAROCHE ou se trouve la snecma ...
Elle serait construite en meme temps que la nouvelle section de TGV sud passant par SENART pour desengorger celle existante raccordée par BRIE COMTE ROBERT et VALENTON......
Une belle et grande gare au sud est de Paris serait un tres bon point surtout avec les liaisons bus en site propre prevues dans le secteur , ainsi que les axes routiers tres denses et peu embouteilles.
Cela permettrait de desengorger la gare de Lyon mais il faudrait eviter l'erreur faite avec MASSY TGV qui n'a pas été assez serieusement employée.
Quelqu'un aurait t'il des informations complementaires ?

Bonjour,

Habitant Sur melun, cette gare m'intéresserait tout particulièrement. Y-a-t-il déjà  eu des études de fréquentation ?
Cette gare pourrait-elle se trouver sur le trajet lille -> roissy -> chessy -> lyon ? Cela soulagerait surement la gare de lyon et sa ligne R

L'avantage de réau, c'est qu'il y a encore de la place, à  Orly, je ne vois pas trop où passer les voies sauf en souterrain ...

[Saute-gouillets]

Bonjour,

Afin d'améliorer l'accès à  la gare de melun( et ainsi peut-être résorber un peu les problèmes de traffic de l'avenue thiers) est-il possible d'envisager un éclatement de la gare ?

Avec une "Melun-sud" à  Livry sur seine et une "Melun-nord" au Mée sur seine. Avec bien sûr un service de navette entre les deux passant par l'actuelle gare de melun "centre ?"

Il y a déjà  un grand parking sous utilisé au mée et de la place pour en créer un à  livry non ?

Qu'en pensez-vous ?

[Saute-gouillets]

Re,

Je viens de regarder le site su SDRIF. Une gare TGV a l'air effectivement prévue (en projet ?) au niveau de villaroche en tant que liaison sud Massy - Orly (qui deviendrait également gare TGV) -Melun-Villaroche - et j'imagine raccordement à  la LGV existante.

Quoi qu'il en soit une Gare TGV sur Melun/Sénart serait une très bonne chose pour l'agglomération qui y gagnerait peut-être enfin en emplois. En outre, il y a encore la place de penser des transports en commun en site propre.

Seul hic, je serai probablement en retraite avant de la voir

[G.E.]

Cette nouvelle gare TGV (dont le projet remonte à  la Coupe du Monde 1998 lorsque Melun était candidate pour le grand stade) ne sera réalisable que si on désature la LN1, sans quoi, aucun train ne pourra la desservir en heures de pointe.

Pour ce qui est du TGV Marseille - Melun, c'est en fait un TGV Lyon - Marseille prolongé à  la demande des collectivités desservies qui le subventionnent d'ailleurs fortement car il n'est pas rentable. Son horaire a sans doute été déplacé à  cause du nouveau cadencement en région lyonnaise.