[ Loir-et-Cher (41) ] Projets dans le département

[mr]

C'est clair que depuis que Maurice Leroy est le président du CG, les projets routiers ont été relancés (il faut dire qu'il est aussi vioce-président de l'Assemblée nationale)

Quant au choix d'orientation du demi-échangeur, je pense que c'est lié au trafic routier
Actuellement, 15000 véhicules par jour sur la D956 vers Cellettes et 12500 sur la D765 jusqu'à  Cour-Cheverny.

par ailleurs, Contres est en plein développement économique et le trafic est amené à  augmenter très fortement sur la D956.

[mr]

http://www.cg41.fr/jahia/Jahia/Accueil/ ... _cellettes

pour la déviation de Cellettes, une vidéo a été faite

[glouby]

Report de la circulation sur la partie Nord de la RD765 à  2x2 voies. Raccordement sur cette RD via un échangeur, mais un RP au sud de Celettes.
"Il minore l'impact sur l'habitat, respecte au mieux le patrimoine environnemental, ne touche pas aux monuments classés. Sur toutes les propositions qui ont été faites, il a le plus faible impact sur les terres agricoles. "
On se demande alors pourquoi ce tracé n'a pas fait l'unanimité depuis le début des recherches du meilleurs tracé?

[G.E.]

C'est sûr que le projet ne sera pas pharaonique avec des OA clairement calibrés pour une 2*1 voies et 2 RP aux extrêmités. La simulation est réussie je trouve.

[mr]

Allez, voici quelques nouvelles toutes fraîches sur les routes du Loir-et-Cher

[img=http://img329.imageshack.us/img329/7280/15186990nr41njf6.th.jpg]

à  ces projets, il faut rajouter :
- les finitions du carrefour de Verdun (une réussite à  mon avis, il faut passer la nuit et foir les lumières d'ambiance bleues) : aménagements paysagers,...

- la déviation de Lisle-Pezou faite par l'Etat (toujours pas de précisions sur sa mise en service)

"enduit coulé à  froid"

[Peute]

"enduit coulé à  froid"

A priori il y a une petite erreur, c'est "enrobé coulé à  froid" je pense

Un enduit c'est un gravillonage (une couche de bitume puis une couche de gravillon pour résumer), un enrobé coulé à  froid est une autre technique d'entretien de chaussée utilisée particulièrement dans les zones habitées du fait de l'absence de rejet de gravillon (a contrario du gravillonage donc).c'est très courant pour "refaire" une route à  l'économie (par rapport à  un enrobé classique)

[ramses41]

heureusement, la RN10 reste à  l'Etat (merci Maurice Leroy). la deviation de pezou devait ouvrir en juillet (on est en juillet, n'est ce pas)... on va attendre la rentrée.
les deviations de vendome et des roches avancent simultanement (la terre recuperée à  vendome est utilisée aux roches). un OA est deja en place à  Naveil. toutefois, il me semble que l'ouverture se fera dans plusieurs paires d'années !!
on peut se satisfaire de la suppression d'un rond point à  fossé ... la deviation de la chapelle à  2x2 est elle vraiment indispensable ? (l'OA est prevu pour en tout cas...).
le raccord D976-D956 est un super projet, faisant d'une pierre deux coups, cela doit etre réalisé le plus vite possible.
autre urgence: la deviation de freteval (qui aurait du etre faite depuis longtemps par l'Etat). actuellement les poids lourds ne peuvent plus emprunter l'ex N157 entre Orléans et Le Mans . quand tous ces projets seront realisés, on pourra dire qu'on aura bien avancé, mais attendons..

[mr]

Normalement, la déviation des Roches l'Evêque et le 1er tronçon de celle de Vendôme (de la RD 957 nord à  la RD 5) doivent être mis en service fin 2008.

Il restera 3 tronçons pour la déviation de Vendôme (plus un autre si on rajoute celle de Varennes), ce qui fait qu'il faudra sûrement attendre 10 ans pour une ouverture totale.

Déviation de Contres : voici le tracé
http://www.delib.cg41.fr/Docs/ConseilGe ... hc=56&req=

[mr]

Voici des nouvelles récentes des chantiers et projets routiers loir-et-chériens :

Source : La Nouvelle République, édition Loir-et-Cher du 6/11/2007, Claude Choplin
(désolé, le texte est un peu flou)


Contrairement à  ce qui est annoncé, le 1er tronçon de la déviation de Vendôme (RD957 nord / RD5) doit ouvrir en 2008.

http://i22.servimg.com/u/f22/11/70/70/65/pezou10.jpg[/img][/url]
La déviation de Lisle-Pezou n'ouvrira qu'en avril 2008. Tout ça pour une histoire de finitions

[Arnaud]

Toujours rien pour l'ex RN157...

[ramses41]

la deviation de vendome (premier troncon) en 2008 ??, c'est une bonne nouvelle ca !! le chantier est trés bien avancé. cela tranche avec les premieres previsions... Je pense que c'est peut etre lié a la construction d'une aire d'acceuil des gens du voyage (dossier trés sensible dans le coin), qui est prevue pour être accessible uniquement par cette fameuse déviation qui se fait decidement bien attendre ! donc, pas de deviation, pas de terrain pour les gens du voyage... et grogne du voisinage !!! (a vérifier bien sur).

je suppose que les PL vont etre interdits sur la traversée de Montrieux (Naveil), ce qui fait que l'ouverture de cette deviation va intensifier la circulation à  Courtiras (entrée NO de vendôme)!

quand a la deviaton de lisle-Pezou... NO COMMENT !!!

[mr]

Du nouveau concernant la déviation de Lisle-Pezou : elle ouvrira (  2 voies) en juin 2008 puis totalement à  la fin de l'été 2008.
Les travaux restant à  faire (signalisation, protections phoniques et raccordements des extrémités) se feront à  partir d'avril.

(source : site internet de la DRE Centre)

[Maastricht]

Tu parles d'un serpent de mer... Un chantier d'une durée franchement peu enviable, on a finalement assez peu d'équivalents au niveau national d'un tel fiasco ...

[G.E.]

Et oublions la déviation de Vendôme...

[ramses41]

la deviation de vendôme ? elle sera terminée d'ici une dizaine d'années, se felicite le CG41...

[G.E.]

Ca, c'est pour la partie qui relève du CG. Pour ce qui est de l'Etat, le projet attendra encore plus longtemps. Il y a en plus un Débat Public qui se prépare sur la question des transports entre Tours, Orléans et Chartres.

[Ceci est un pseudo]

Salut à  tous!

Savez vous quand la déviation va être entièrement praticable?Car rouler sur 1 voie au lieu de 2 et à  70 depuis 1 mois et demie ça devient gonflant!?Alors?

[geophilip]

Du nouveau pour la déviation de Vendome

Loir-et-Cher

Déviation de Vendôme : ouverture à  la mi-décembre (25/09/2008)

La première partie de la déviation, de la gare TGV à  la route de Villiers
sera bientôt ouverte. Les travaux du deuxième tronçon sont commencés.

Résumé de l'article:

création d'un carrefour giratoire - 7,7 millions d'euros - deux kilomètres - premier tronçon d'une déviation qui sera réalisée en cinq parties - ouverture totale est prévue, sans garantie (lol), en 2015. Montant des travaux : 65 millions d'euros pour une longueur totale de 13,3 kilomètres, ce qui en fait vraisemblablement le chantier routier le plus important jamais réalisé dans le département, hors autoroutes, et aussi le plus cher

j'adore la dernière phrase. Topic humour je vous dis...

http://www.lanouvellerepublique.fr/doss ... num=935431

[Guillaume]

Ouverture de la 2ème tranche de la déviation de Vendome
http://www.lanouvellerepublique.fr/loir ... 7-decembre

[guillaume28]

Ouverture de la 2ème tranche de la déviation de Vendome
http://www.lanouvellerepublique.fr/loir ... 7-decembre

Salut,

Ca y'est cette deuxième tranche est ouverte, entre la RD957 (route du Mans) et la RD917 (Montoire par la rive gauche du Loir).
Prochaine étape: aller jusqu'à la RN10, avec entre autres un pont rail et le franchissement d'un vallon...
le bouclage jusqu'à la RD 957 (route de Blois) est prévu pour 2018 !