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paskwa
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Message par paskwa »

http://www.graphies.com/pageclientcete.htm
en particulier tracés shunt de Voiron...
luchar
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Message par luchar »

Il y a juste les photos de présentation des brochures
Guillaume
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Message par Guillaume »

luchar a écrit :Il y a juste les photos de présentation des brochures
C'est bien dommage que ces documents ne soient par mis en ligne
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G.E.
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Message par G.E. »

Le document sur la RN102 que j'aurais bien aimé consulter représente en couverture... les voies ferrées ! :lol:
Maastricht
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Message par Maastricht »

C'est bien dommage que ces documents ne soient par mis en ligne
En même temps c'est une boïte privée, qui n'a aucun devoir de mise à  disposition d'infos vis à  vis du public ... C'est comme si on demandait à  Intel ou à  Renault de mettre à  la disposition de tout le monde leurs recherches ...
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G.E.
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Message par G.E. »

Certes, la boîte qui a réalisé l'étude est privée mais le résultat est une commande publique... :roll:
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christophe
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Message par christophe »

il y a des infos sur la liason A48-A49? Il faudrait aussi un projet de liason A48-A43!
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eomer
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Message par eomer »

christophe a écrit :il y a des infos sur la liason A48-A49? Il faudrait aussi un projet de liason A48-A43!
C'est un peu ce que je dis depuis pas mal de temps: avec un double shunt à  Voiron et à  la Tour du Pin, on gagne près de 20 km sur le trajet Valence-Chambéry. Ces deux petits aménagements simplissimes permettent de soulager Grenoble, de se passer d'une autoroute urbaine sous la Bastille et peut être même du fameux "tunnel sous le Vercors".
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