[ RCEA ][ N70-N79-N80 ] Digoin - Paray - Mâcon / Chalon
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guy21
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Avec 5 ou 6 ponts, grand maximum, on traiterait pourtant ce problème...guy21 a écrit :La section Monceau-Chalon est en cours d'aménagement: on en a déjà parlé régulièrement sur ce forum. Les choses vont petit à petit, mais ça avance. Par contre la section Paray-Monceau reste le parent pauvre de cet axe. Il y a encore des chemins vicinaux qui croisent à niveau la N70.
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guy21
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5 ou 6 ponts qu'il faudrait bien sûr calibrer pour une 2x2 voies, car la section en question n'est pas entièrement doublée.G.E. a écrit :Avec 5 ou 6 ponts, grand maximum, on traiterait pourtant ce problème...guy21 a écrit :La section Monceau-Chalon est en cours d'aménagement: on en a déjà parlé régulièrement sur ce forum. Les choses vont petit à petit, mais ça avance. Par contre la section Paray-Monceau reste le parent pauvre de cet axe. Il y a encore des chemins vicinaux qui croisent à niveau la N70.
- Arnaud
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Au passage, Montceau-Paray est le tronçon de la RCEA comportant le plus d'aires de repos : il y'en a 2 par sens. Elles ont même des toilettes maintenant (bon, c'est une petite cabine bleue comme sur les chantiers qui est régulièrement pleine car vidée assez rarement et assez sale mais c'est déjà ça avant de voire des vraies toilettes "en dur"). Sur Paray-A71, elles sont beaucoup plus rares ( part Pierrefite (1 dans le sens vers l'A71 ; construction en cours dans l'autre sens) et Thiel (1 dans chaque sens, mais juste parking vers l'A71 ; en bref, il faut traverser la route pour aller aux toilettes ou pique-niquer), il n'y en a pas d'autres.
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paskwa
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Celui de Montchanin, on peut le penser tellement il est imposant. Pour Montmarault, c'est plus délicat à cause de sa position du mauvais côté de la RCEA... Il faudrait carrément un nouvel échangeur sur l'A71.Arnaud a écrit :En parlant de RP sur la RCEA, celui de Montmarault va-t-il sauter lors de la construction de l'antenne de Montluçon ? Et celui de Montchanin ?
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paskwa
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tu parles trop vite...G.E. a écrit :Celui de Montchanin, on peut le penser tellement il est imposant. Pour Montmarault, c'est plus délicat à cause de sa position du mauvais côté de la RCEA... Il faudrait carrément un nouvel échangeur sur l'A71.Arnaud a écrit :En parlant de RP sur la RCEA, celui de Montmarault va-t-il sauter lors de la construction de l'antenne de Montluçon ? Et celui de Montchanin ?
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Très bien, alors quelle est la solution ?paskwa a écrit :tu parles trop vite...G.E. a écrit :Celui de Montchanin, on peut le penser tellement il est imposant. Pour Montmarault, c'est plus délicat à cause de sa position du mauvais côté de la RCEA... Il faudrait carrément un nouvel échangeur sur l'A71.Arnaud a écrit :En parlant de RP sur la RCEA, celui de Montmarault va-t-il sauter lors de la construction de l'antenne de Montluçon ? Et celui de Montchanin ?
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Ah bon, parce que l'actuel échangeur de Saintes sur l'A10 est aussi dénivelé sur le contournement de Saintes...Alexandre a écrit :Heu si tu te trompes, un nouvel échangeur est prévu pour connecter l'A10 à la N150, avec en prime un rond point en plein milieu de l'échangeur, juste après la future gare de péage.
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Peut-être que le RP de Montchanin sautera lorsque la dénivellation sera complètement terminée entre Montmarault et Chalon. La RCEA branche sud (vers Mâcon) est presque terminée mais pour la RCEA nord, ça avance moins vite. Il y'a toujours le cas de la N70 entre Montceau et Paray où des chemins vicinaux croisent la route à la perpendiculaire. La N80 était quasi dénivellée en août, juste un échangeur était en construction. Par contre, la 2x2 voie à l'ouest de Chalon est très très vétuste et le carrefour avec l'A6 très très dangereux. On attend longtemps pour s'engager sur la RCEA vers Montceau après le péage de Chalon sud. Des travaux sont-ils prévus ?
Quant à la déviation de Paray, on se croirait presque sur une autoroute ! Cette portion est magnifique et a été réalisée dans les les normes autoroutières. BAU, signalisation à l'identique d'une autoroute (les panneaux sont juste verts)... Tout y est !
Quant à la déviation de Paray, on se croirait presque sur une autoroute ! Cette portion est magnifique et a été réalisée dans les les normes autoroutières. BAU, signalisation à l'identique d'une autoroute (les panneaux sont juste verts)... Tout y est !
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OUi et NonArnaud a écrit :Je relance ma question qui n'attire pas les foules : est-il prévu de modifier l'échangeur avec l'A6 sur la RCEA branche nord, à Chalon
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- Arnaud
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Merci pour ces liens. D'après le film sur les aménagements de la RCEA autour de l'A6 (site RCEA ; lien ci-dessus), il est prévu de réaliser une double trompette à terme.
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paskwa
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