Michelin 2007

Gilles · Message par **Gilles** » ven. 24 nov. 2006 18:22

christophe a écrit :
Gilles a écrit :Rassurez-moi, Castres et Carmaux sont marqués en circulation ?
Oui
Castres en type autoroutier
Carmaux en 2x2

OK, je me demande bien ce qui permet de faire la distinction entre 2x2 voies et type autoroutier.

Message par **G.E.** » ven. 24 nov. 2006 18:39

A Castres, il y a des échangeurs, à Carmaux, il n'y en a pas (pour le moment)...

luchar · Message par **luchar** » ven. 24 nov. 2006 19:07

G.E. a écrit :A Castres, il y a des échangeurs, à Carmaux, il n'y en a pas (pour le moment)...

Il n'y en pas un au milieu, comme indiqué sur le plan de la DRE Midi Pyrénées ?

Message par **G.E.** » ven. 24 nov. 2006 19:51

Tu as vu qu'avec l'exemple de Loudéac, Michelin n'indique même pas les RP sur VE...

Gilles · Message par **Gilles** » ven. 24 nov. 2006 19:52

luchar a écrit :
G.E. a écrit :A Castres, il y a des échangeurs, à Carmaux, il n'y en a pas (pour le moment)...
Il n'y en pas un au milieu, comme indiqué sur le plan de la DRE Midi Pyrénées ?

Ben si, il y a un échangeur !!

Message par **Maastricht** » ven. 24 nov. 2006 21:04

Je l'ai trouvé à une maison de la presse de Tours, et bon, l'édition 2007 est pas mal ...

Petite révolution graphique donc tout d'abord, avec un adoucissement des couleurs : le orange de l'urbanisation - par ailleurs étendu même aux plus petits villages - est par exemple plus clair. Les cartouches sur les routes ne permettent je trouve pas de gros gain en lisibilité, mais bon, on s'y fait.

Le réseau de VE a été pas mal étendu, mais curieusement les triangles des échangeurs ne sont pas du tout indiqués pour certains tronçons. Les rectangles rouge figurant sur la carte pour indiquer les plans de ville ont aussi disparu.

J'ai l'impression qu'il y a eu une légère perte de précision, en partie due à la disparition complète des RP. Je trouve également le nouveau dessin des routes un peu plus grossier, mais bon, dans l'ensemble on s'y fait.

Le gros point noir reste cependant l'actualisation : le contournement de Langeais de l'A85 est en pointillés et annoncé pour l'été 2007, certaines routes présentées comme ouvertes dans la 2006 sont indiquées comme en construction, des en construction de 2006 ont tout bonnement disparu... C'est ce qui me gêne le plus, la modification de la représentation n'étant elle somme tout pas trop malheureuse ...

Message par **G.E.** » sam. 25 nov. 2006 09:29

Maastricht a écrit :Le gros point noir reste cependant l'actualisation : le contournement de Langeais de l'A85 est en pointillés et annoncé pour l'été 2007, certaines routes présentées comme ouvertes dans la 2006 sont indiquées comme en construction, des en construction de 2006 ont tout bonnement disparu... C'est ce qui me gêne le plus, la modification de la représentation n'étant elle somme tout pas trop malheureuse ...

Ont-ils tenu compte de tes courriers concernant les erreurs de représentation ?

Message par **Maastricht** » sam. 25 nov. 2006 09:54

Non, visiblement d'aucune remarque ...

christophe · Message par **christophe** » sam. 25 nov. 2006 13:38

G.E. a écrit :A Castres, il y a des échangeurs, à Carmaux, il n'y en a pas (pour le moment)...

Non, c'est au bon vouloir des cartographes de Michelin, je prends pour exemple la RN 57 de Remiremont à Plombière, les caractéristiques sont totalement autoroutières et il y a 3 échangeurs, pourtant Michelin la classée en 2x2 voies. A l'opposé vous avez des sections de la RN4 entre Toul et St-Dizier qui sont qu'un doublement sur place de la RN4 (ancienne chaussée tj en dos d'âne) et qui sont classées en "type autoroutier". Les exemples de ce type font légion.

Gilles · Message par **Gilles** » sam. 25 nov. 2006 16:19

christophe a écrit :
G.E. a écrit :A Castres, il y a des échangeurs, à Carmaux, il n'y en a pas (pour le moment)...
Non, c'est au bon vouloir des cartographes de Michelin, je prends pour exemple la RN 57 de Remiremont à Plombière, les caractéristiques sont totalement autoroutières et il y a 3 échangeurs, pourtant Michelin la classée en 2x2 voies. A l'opposé vous avez des sections de la RN4 entre Toul et St-Dizier qui sont qu'un doublement sur place de la RN4 (ancienne chaussée tj en dos d'âne) et qui sont classées en "type autoroutier". Les exemples de ce type font légion.

Certaines portion de la déviation de Carmaux sont à 90 km/h pour les caravanes, mais je pense pas que le problème vienne de là , ton explication me paraît la plus plausible.

Jérémy · Message par **Jérémy** » sam. 25 nov. 2006 16:21

Sur la déviation de Carmaux il n'y a pas des panneaux de VE ? (je ne m'en souviens plus...)

luchar · Message par **luchar** » sam. 25 nov. 2006 17:34

Gilles a écrit :
christophe a écrit :
G.E. a écrit :A Castres, il y a des échangeurs, à Carmaux, il n'y en a pas (pour le moment)...
Non, c'est au bon vouloir des cartographes de Michelin, je prends pour exemple la RN 57 de Remiremont à Plombière, les caractéristiques sont totalement autoroutières et il y a 3 échangeurs, pourtant Michelin la classée en 2x2 voies. A l'opposé vous avez des sections de la RN4 entre Toul et St-Dizier qui sont qu'un doublement sur place de la RN4 (ancienne chaussée tj en dos d'âne) et qui sont classées en "type autoroutier". Les exemples de ce type font légion.
Certaines portion de la déviation de Carmaux sont à 90 km/h pour les caravanes, mais je pense pas que le problème vienne de là , ton explication me paraît la plus plausible.

La section Toul - St Dizier de la RN4 est indiquée avec raison comme "route express" par Viamichelin. Des panneaux "route à accès réglementé" ont été placés sur tout les échangeurs sur cette route. Les restrictions s'arrêtent à l'ouest de St Dizier.

paskwa · Message par **paskwa** » sam. 25 nov. 2006 19:17

Maastricht a écrit :Je l'ai trouvé à une maison de la presse de Tours, et bon, l'édition 2007 est pas mal ...

Petite révolution graphique donc tout d'abord, avec un adoucissement des couleurs : le orange de l'urbanisation - par ailleurs étendu même aux plus petits villages - est par exemple plus clair. Les cartouches sur les routes ne permettent je trouve pas de gros gain en lisibilité, mais bon, on s'y fait.

Le réseau de VE a été pas mal étendu, mais curieusement les triangles des échangeurs ne sont pas du tout indiqués pour certains tronçons. Les rectangles rouge figurant sur la carte pour indiquer les plans de ville ont aussi disparu.

J'ai l'impression qu'il y a eu une légère perte de précision, en partie due à la disparition complète des RP. Je trouve également le nouveau dessin des routes un peu plus grossier, mais bon, dans l'ensemble on s'y fait.

Le gros point noir reste cependant l'actualisation : le contournement de Langeais de l'A85 est en pointillés et annoncé pour l'été 2007, certaines routes présentées comme ouvertes dans la 2006 sont indiquées comme en construction, des en construction de 2006 ont tout bonnement disparu... C'est ce qui me gêne le plus, la modification de la représentation n'étant elle somme tout pas trop malheureuse ...

c'est pas une évolution mais une révolution :

en clair :
les 3 voies ne st plus représentées
les autoroutes

Arnaud · Message par **Arnaud** » dim. 26 nov. 2006 09:33

Vu les critiques dans ce topic, je ne vais pas l'acheter. Mon bon vieux Michelin 2005 suffira.
A propos, existe-t-il encore des CD ou DVD Michelin proposant des calculs d'itinéraires ? J'en ai un excellent de 2001. Mais il n'est largement plus à jour et n'est pas compatible avec Windows XP. Je me suis donc tourné vers la concurrence, avec Microsoft Autoroute. J'ai été un petit peu déçu : quelques infos erronées, noms de localité manquants (surtout sur la version 2004, moins sur la 2006), cartes moins agréables à lire que les Michelin, bien que plus détaillées et proposant des "centres d'intérêt" (hôtels, restaurants, stations services...), itinéraires coupant parfois à travers champs lorsqu'on veut que le point de départ (ou d'arrivée) soit un endroit spécifique (par exemple sur une autoroute ou autre route)...

christophe · Message par **christophe** » dim. 26 nov. 2006 09:50

luchar a écrit :
Gilles a écrit :
christophe a écrit :
G.E. a écrit :A Castres, il y a des échangeurs, à Carmaux, il n'y en a pas (pour le moment)...
Non, c'est au bon vouloir des cartographes de Michelin, je prends pour exemple la RN 57 de Remiremont à Plombière, les caractéristiques sont totalement autoroutières et il y a 3 échangeurs, pourtant Michelin la classée en 2x2 voies. A l'opposé vous avez des sections de la RN4 entre Toul et St-Dizier qui sont qu'un doublement sur place de la RN4 (ancienne chaussée tj en dos d'âne) et qui sont classées en "type autoroutier". Les exemples de ce type font légion.
Certaines portion de la déviation de Carmaux sont à 90 km/h pour les caravanes, mais je pense pas que le problème vienne de là , ton explication me paraît la plus plausible.
La section Toul - St Dizier de la RN4 est indiquée avec raison comme "route express" par Viamichelin. Des panneaux "route à accès réglementé" ont été placés sur tout les échangeurs sur cette route. Les restrictions s'arrêtent à l'ouest de St Dizier.

La classification Michelin n'est pas cohérente c'est tout, je ne comprends pas qu'une section de 15 km de la RN 57 ne soit pas classée en type autoroutier lorsqu'il s'agit d'un tracé entièrement neuf et remplissant l'intégralité du cahier des charges d'une autouroute et que d'un autre côté nous avons des sections de la RN 4 entre St-Dizier et Toul qui ne répondent pas aux critères autoroutiers sont indiqués comme de type autoroutier.

Gilles · Message par **Gilles** » dim. 26 nov. 2006 10:46

Bon je confirme, Carmaux a bien le statut route express ! (Plaquette DDE81), ce que le Foldex confirme (dixit G.E. sur l'autre sujet).

Message par **G.E.** » dim. 26 nov. 2006 11:06

Gilles a écrit :Bon je confirme, Carmaux a bien le statut route express ! (Plaquette DDE81), ce que le Foldex confirme (dixit G.E. sur l'autre sujet).

Non, Blay ne donne pas le statut de VE ni à Carmaux ni à Castres...

Sur la RN88 Sud, sont marquées en VE les déviations de Sévérac, Recoules (annoncée pour fin 2007), et la Primaube...

Gilles · Message par **Gilles** » dim. 26 nov. 2006 11:12

Ah Pardon, j'avais mal lu. Oui donc le foldex se plante encore plus que Michelin.

J'avais discuté avec le directeur du chantier DDE de Carmaux de la façon dont les atlas évoluent. Ce sont les DDE qui les informent des projets, et leur communiquent les plans. Je vais l'appeler un de ces quatre pour savoir comment se règlent ces histoires de statuts !

Jérémy · Message par **Jérémy** » dim. 26 nov. 2006 11:14

C'est comme le viaduc de Tanus sur la N88 il est récent et aux normes mais n'a pas le statut de Voie express pour Michelin...
Michelin est toujours décalé en ce qui concerne la différence entre 2x2 voies classique et V.E.

Message par **G.E.** » dim. 26 nov. 2006 11:20

Gilles a écrit :Ah Pardon, j'avais mal lu. Oui donc le foldex se plante encore plus que Michelin.

Par contre, sur les autres routes, c'est le contraire... La RN88 Nord est marquée en VE et on voit son futur tracé d'Yssingeaux au Sud du Puy-en-Velay.