[ Belgique ] Le mystère Beersel

[ezuotap]

Bonjour, quelqu'un peut-il m'expliquer ce que j'appelle le "mystère Beersel" ? Depuis un petit temps j'entre dans Bxl par le ring ouest (ex-E19) et je me demande ce qu'il y a de si particulier à  Beersel pour que ça bouchonne tout le temps à  cet endroit là  (il n'y a aucun raccordement majeur ni réduction de bandes). Tous les matins c'est le même cinéma et après ce point en s'approchant de Bxl la circulation redevient fluide. J'en discute avec des collègues qui ne comprennent pas non plus... Y a-t-il ici un expert en embouteillages qui peut éclairer ma lanterne ?

[Germoir]

Tu ne connais pas la légende ?

Le Château des Seigneurs de Witthem (= château de Beersel, NDLR) possède la sinistre réputation d'être hanté. Des phénomènes inhabituels se manifèstent aux alentours du Château lorsqu'une menace grave (guerre, conflits, épidémies...) pèse sur la région ou le pays.

... et l'autoroute passe à  500 mètres à  vol d'oiseau du château

Plus sérieusement, c'est pas déjà  les prémisses du ralentissement dû au virage de Forest et, auparavant, à  la sortie 18 ?

[ezuotap]

Ben non justement, à  partir du parking de Ruisbroek ça va mieux... A mon avis ça doit être dû au château hanté

[G.E.]

Les bouchons sont de mauvais présages alors...

[Hanternoz]

Je pense que 'Beersel' est du à  un phénomène d'accordéon. Il y a 3 entrées successives sur l' E19 en 7 km avec des sorties de l'autoroute en nombre négligeable. Il se forme un gros bouchon à  l'arrivée de la 203A/A8 à  Halle. Ensuite ça repart doucement, juste avant la sortie Huizingen. Mais dès que ça repart, certains changent de file (dans les distances de sécurité des autres évidemment), donc ça pile, etc... De plus à  l'échangeur Huizingen entrée de nouveaux véhicules. Bis repetita pour Beersel. Ce n'est qu'à  partir de Beersel que ça se détend, avec un intervalle plus important avec l'échangeur de Drogenbos où une partie du traffic s'évade.

[ezuotap]

Ca doit sans doute être ça, c'est vrai que ces entrées sont très rapprochées et que beaucoup de monde quitte à  Drogenbos/Ruisbroek.

certains changent de file (dans les distances de sécurité des autres évidemment), donc ça pile, etc...

C'est clair... tout le monde veut aller se réfugier sur la bande de gauche et souvent celle du centre est plus rapide (même au niveau des entrées).

Tiens au fait, vu que c'est pas loin de là , le projet de tunnel aux fameux 3 feux de l'A8/N203a est-il toujours d'actualité ? On en parlait beaucoup il y a quelques mois, mais depuis plus rien...
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(quoique pour la dernière ça semble progressivement aller un peu mieux)