2 x 2 voies limitée à 110 km/h avec tous véhicules

wonderwallbya · Message par **wonderwallbya** » mer. 01 oct. 2003 21:15

Bonsoir,

J'aimerais avoir votre avis sur une chose étonnante : dans les Côtes d'Armor, la route départementale reliant Guingamp à Lannion (dans se partie à 2 x 2 voies) est limitée à 110 km/h. Mais ce n'est pas une route pour automobile. Je trouve étonnant qu'une route avec vélos, scooter, tracteurs, ... en zone non-urbaine soit limitée à 110. Plus qu'étonnant, je trouve ça idiot et dangereux.

Quelle est votre opinion sur ce sujet ?
Merci

Message par **Alexandre** » mer. 01 oct. 2003 21:41

Si cette voie n'est pas classée en route pour automobile, elle peut-être limitée à 110km/h du moment que les engins style tracteurs n'y ont pas accès. Si ce n'est pas le cas, il faut les limiter à 90.

wonderwallbya · Message par **wonderwallbya** » mer. 01 oct. 2003 22:03

Je n'ai vu aucun panneau spécifique au début de la limitation à 110, ni aux échangeurs.

Et je pense que la récidive est proche

Une portion à 2 x 2 voies de 2km va être ouverte à la circulation en octobre, sur l'axe Saint-Brieuc < > Paimpol ( hauteur de Lannebert, entre Tréméven et Croix-Kérizel, cf. viamichelin.com). Quelques indices me laissent supposer une limitation identique (3 paneaux 90 énormes en fin de section à chaque extrémité, c'est louche

).
Cette portion neuve est la seule prévue (avec celle inaugurée l'année dernière à la sortie de Paimpol) à être construite en 2 x 2 voies immédiatement et sur l'emplacement exact de l'ancien tracé.

Message par **JRL** » mer. 01 oct. 2003 22:35

Bon nombre d'anciennes 4 voies avec carrefours sont limitées à 110 km/h. Et dessus on peut y trouver des vélos et autres tracteurs... C'est vrai qu'au niveau sécurité, c'est plutôt léger, mais s'il n'y a pas de route en parallèle je ne vois pas comment les vélos et tracteurs peuvent faire autrement ! Donc il faudrait mettre ces routes aux normes pour qu'elles deviennent de véritables voies-express ou routes pour automobilistes (avec routes en parallèle).

wonderwallbya · Message par **wonderwallbya** » jeu. 02 oct. 2003 10:07

Justement la partie à 2 x 2 voies de la route Guingamp Lannion n'est pas une ancienne 4 voies avec carrefours. Il s'agit totalement d'un tracé neuf, avec échangeurs, remplaçant l'ancienne route traversant les bourgs.

Message par **JRL** » jeu. 02 oct. 2003 11:18

Dans ce cas là , c'est totalement stupide et dangereux de permettre aux vélos et tracteurs de prendre cette nouvelle route !!!

Ced · Message par **Ced** » jeu. 02 oct. 2003 17:08

Ben c'est ecrit dans le code de la route :

Toute 2x2 voie (route à chaussée séparée donc) en rase campagne, croisement à niveau ou non, voie express ou non , est limitée à 110 km/h.
En fait s'il n'y a pas de panneau 90 (ou moins) contraire, le 110 est valable pour TOUTES les 2x2.... limitation indiquée ou non. pas besoin du statut voie express (route pour automobile).

Par ailleur une route pour automobile à 2 voie reste limitée à 90 km/h (cas du nouveau tronçon ULTRA LONG de la RCEA).

D'ailleur ce tronçon à des bonnes caractéristiques niveau rayon, visibilitée, etc (comme une autoroute en fait). Alors je l'ai fait cet été c'est l'horreur à 90 km/h on se traine vraiment. Vive le régulateur de vitesse dans ce cas là .

Message par **Alexandre** » jeu. 02 oct. 2003 17:28

Ouais c'est clair. Vivement qu'elle soit doublée.

Ced · Message par **Ced** » jeu. 02 oct. 2003 17:34

ben c'est pas gagné.
Par ailleur les talus sont dans la plupart des cas fait pour la 2 voie.... Donc il restera encore du gros boulot lors de la mise à 2x2.

C'ets vraiment lamentable, une 2 voie pour soit disant un itinéraire structurant...

Message par **Alexandre** » jeu. 02 oct. 2003 17:38

Précisons un grand itinéraire géré par l'Etat et non par une société concessionnaire. Tout le problème vient de là .