Rouen : transports en commun

[Bugsss]

Teor est relancé.. dixit le moniteur des TP

[Bugsss]

Un tram-train autour de Rouen


Ville - Urbanisme - Aménagement - Dépêche
Ouest et centre

Après le Métrobus, l'agglomération devrait se doter d'un tram-train entre Barentin, Rouen et Elbeuf. Des études sont en cours.

Pour l'heure, trois études sur les transports périurbains ont en effet été lancées par le syndicat mixte pour un schéma de cohérence et d'orientation territoriale (SCOT) des agglomérations de Rouen et Elbeuf.

Ces études, qui seront rendues en juillet, pourraient déboucher fin 2005 sur la programmation de la création d'un tram-train entre Barentin, Rouen et Elbeuf, avec notamment à  la clé la création d'une nouvelle gare (TER ?) sur la rive sud de Rouen.

Aujourd'hui, deux lignes de métro traversent cinq communes - Rouen, Petit-Quevilly, Grand Quevilly, Sotteville-lès-Rouen et Saint-Etienne-du-Rouvray. En 2001, le réseau Métrobus s'est enrichi d'un nouveau mode de transport - le TEOR (Transport Est-Ouest Rouennais) - dont l'infrastructure repose sur un système de véhicules sur pneus avec guidage optique (transport intermédiaire entre le tramway et le bus) et sur l'aménagement partiel d'un site propre pour les 3 lignes d'Est en Ouest.

Source mOniteur TP

[Bugsss]

Oui... On en parle depuis un certain temps.

Mais c'est quoi, ce truc , Ca doit passer où ?

On fait un tunnel compliqué pour rejoindre le "métro" depuis la voie ferrée, on pose des rails sur le trajet de TEOR, ou on se contente d'un simple TER diamétralisé avec utilisation de la ligne classique par un matériel moderne ressemblant à  du tram-train et une nouvelle gare rive gauche ?

[ Le Moniteur aurait d'ailleurs tout de même dû dire que le "métro" est un tram !! ]

Je dirais plutot: la seconde solution

[Fantomas]

[ Le Moniteur aurait d'ailleurs tout de même dû dire que le "métro" est un tram !! ]

Peut-être que Rouen va inventer le Métro-Train!

Ils auraient aussi pudire que TEOR n'est pas un système intermédiaire entre bus et tram : c'est du bus!! des Agora L en site propre! Y'a beau avor du guidage optique, ca change rien. A Grenoble, on a une ligne (la 1), en site propre presque intégral, entièrement accessible aux PMR, sans guidage optique pourtant : et personne ne vient dire que c'est du "tram sur pneu".

[Bugsss]

[ Le Moniteur aurait d'ailleurs tout de même dû dire que le "métro" est un tram !! ]

Peut-être que Rouen va inventer le Métro-Train!

Ils auraient aussi pudire que TEOR n'est pas un système intermédiaire entre bus et tram : c'est du bus!! des Agora L en site propre! Y'a beau avor du guidage optique, ca change rien. A Grenoble, on a une ligne (la 1), en site propre presque intégral, entièrement accessible aux PMR, sans guidage optique pourtant : et personne ne vient dire que c'est du "tram sur pneu".

Ben à  Rouen on est chauvin que veux tu... c'est vrai que le metrobus, n'est qu'un tram

[Bugsss]

Un petti car le chantier de Teor a repris

Voici le lien pour des infos
http://www.agglo-rouennaise.fr/teor/teor.html
Apparemment, les travaux sont sur Rouen et sur Darnétal
Je dirais: enfin!
depuis le temps
ca fait deja deux ans qu'on devrait avoir terminé et deja songer à  le basculer en tram

[Bugsss]

Bon je viens aux nouvelles du chantier: je ne suis pas passé sur Rouen depuis mai 2005. Alors les Rouennais, avez vous quelques articles ou photos à  faire partager ?

[DiableRouge]

petit remontage de post !

Voici une petite série de photos de la ligne Teor rue du Général Leclerc. Les véhicules circulent depuis le 18 septembre, mais les stations sont encore en train d'être posées et le marquage au sol n'est pas encore effectué. Je ferai un peit sujet plus complet sur Teor, les lignes, les véhicules quand j'aurais un peu plus de temps.

[gato76680]

Des nouvelles de TEOR : dans le centre, c'est presque fini ainsi qu'on le voit sur les photos. Les gros travaux ont désormais lieu après la Place Saint-Marc, vers le CHU Charles Nicolle et dans Darnétal.
Sinon, TEOR ne montera pas sur les plateaux est.
Quant au projet de tram-train Barentin-Rouen-Elbeuf, c'est lié au déplacement de la gare principale de la Rue Verte (aucune possibilité d'extension) à  la RG (près de la préfecture). Il faudrait également un tunnel pour rejoindre la ligne du Havre (et vaincre beaucoup d'oppositions). Les Rouennais n'aiment pas aller RG, il suffit de voir les problèmes d'installation de la médiathèque à  Grammont. Et les cadres travaillant à  Paris et habitant les demeures de Saint-André (  côté de Rouen-RD) n'apprécieront pas de voir leur quartier devenir excentré. L'immobilier, qui atteint des sommets dans ce quartier, en prendrait un coup.

[Sciensation]

TEOR, ça fait 6ans qu'on nous le promet ici sur les hauts de rouen et apparemment, cette fois-ci, c'est pour de bon. Arrivée prévue en Janvier 2oo7.

C'est pas trop tôt.

Pour comparer un peu, à  Mont Saint Aignan, positionner à  peu prés comme les hauts de rouen géographiquement parlant, TEOR est opérationnel depuis 2oo2.

[Bugsss]

[DiableRouge]

La deuxième photo du message précédent correspond au pôle d'échanges du théâtre des arts. La correspondance a lieu entre les 3 lignes de Teor, la ligne de métro léger et la gare routière qui a été construite cet été. La tcar y a également ces bureaux. C'est une des stations les plus fréquentées du réseau.
Voici quelques photos de l'endroit, un plan des lignes, et la station Palais de justice que j'aime beaucoup.





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[gato76680]

TEOR, ça fait 6ans qu'on nous le promet ici sur les hauts de rouen et apparemment, cette fois-ci, c'est pour de bon. Arrivée prévue en Janvier 2oo7.

C'est pas trop tôt.

Pour comparer un peu, à  Mont Saint Aignan, positionner à  peu prés comme les hauts de rouen géographiquement parlant, TEOR est opérationnel depuis 2oo2.

Il y a quand même une différence, à  Mont-Saint-Aignan, il y a la cité universitaire & la fac de lettres-sciences humaines, aux Hauts de Rouen, il y a .

[Sciensation]

Sur les hauts de rouen, ya des plus de vingt mille habitant et des quartiers qui demandent à  être désenclaver.

et puis, à  mont-saint-aignan, avant TEOR, yavaient déjà  des lignes de bus donc le 1 si mes souvenirs sont bons, et pas de problèmes de transport.

[gato76680]

Mais la 5, si je me souviens bien, monte déjà  aux HdR.

[DiableRouge]

Une petite minute de balade en tramway avec une caméra subjective. J'adore !

http://lamosatv.free.fr/index.php/post/ ... a-Jonathan

[Sciensation]

Mais la 5, si je me souviens bien, monte déjà  aux HdR.

ouais.

[Bugsss]

La deuxième photo du message précédent correspond au pôle d'échanges du théâtre des arts. La correspondance a lieu entre les 3 lignes de Teor, la ligne de métro léger et la gare routière qui a été construite cet été. La tcar y a également ces bureaux. C'est une des stations les plus fréquentées du réseau.
Voici quelques photos de l'endroit, un plan des lignes, et la station Palais de justice que j'aime beaucoup.

Sympa, la carte synotique du réseau apres la fin de la realisation de TEOR
Je regrette un peu qu'ils aient abandonnés la variante de la T3 sur les plateaux Est, bien que ceux ci soient pas engorgés
Pour la desserte de la Gran' Mare, c'est clair que c'est nécessaire: il y a encore pas longtemps (10 ans) on avait deux lignes de bus à  gros gabarit (la 5 et la 6)

Pour ce qui est de TEOR en lui meme, j'aime pas du tout
On est quand meme passé d'un projet avec un tram, un projet avec un telephérique, à  un projet de TEOR, en clair un site propre bus, avec du matériel innovant à  mi chemin avec le tram sur pneux (Civis)
Celui-ci comme de bien entendu,tout a été abandonné: belle habitude sur Rouen

J'ose esperer qu'un jour, ils transforment toute ou partie de ces lignes de bus ameliorer en un vrai tram
Les stations sont la. J'imagine que le deplacement des réseaux a été fait et que la plateforme tram/Teor a été dimensionnée correctement
Peut etre que dans 20 ans, on aura deux ou trois lignes de tram
Avec 30 ans de retard sur Strasbourg, ville de taille équivalente

Notons aussi l'etat lamentable du réseau métrobus
Je suis allé voir un peu de plus pres
Sur la tremie du theatre des arts, les carreaux en pierre sont cassés ou tombés à  50% de la surface, les rembardes sont rouillées
La signalétique n'est pas correctement nettoyée: quand quelqu'un pose un autocollant, les mecs du nettoyage se contentent de le déchirer sans virer la colle par dessous, ce qui fait un truc noirci par la poussière
La Station gare rue verte est toujours aussi froide : au palier intermediaire, ils auraient pu implanté un truc pour donner un peu de vie(kiosque)
Sur la tremie Beauvoisine, l'herbe pousse un peu de partout
Y'a pas mal d'escalators ou d'ascenseurs souvent fermés ou en panne.

Pour TEOR, 3/4 ans apres la premiere mise en service, y'a encore plein de stations sans distributeurs de billets en service

C'est vraiment la ruine. La critique envers ma ville natale est certes severe, mais justifiée
A quoi ca sert de faire des belles choses si c'est pour ne pas les entretenir et que ca coute 2 fois plus cher en renovation?
Pour moi, le Metrobus est un réseau assez recent. Mais dans les faits, ca a pris 10 ans de plus que la realité

[Sciensation]

Au passage, je suis à  la recherche de vieilles photos des hauts de rouen, on va dire inférieur au début des année 90'. Si vous en avez, je suis preneur.

[DiableRouge]

Je suis assez d'accord avec toi sur l'ensemble de tes critiques, toutefois je me permet de le nuancer.

Pour ce qui est de TEOR en lui meme, j'aime pas du tout
On est quand meme passé d'un projet avec un tram, un projet avec un telephérique, à  un projet de TEOR, en clair un site propre bus, avec du matériel innovant à  mi chemin avec le tram sur pneux (Civis)
Celui-ci comme de bien entendu,tout a été abandonné: belle habitude sur Rouen

L'abandon du civis n'a pas été volontaire, la fiabilité des véhicules a été très vite remise en cause et l'agglo a décidé d'être prudente et de les changer par des Citelis L

En gros, on devait avoir ça :

Photo @http://homepage.mac.com/blefebvre


Finalement, on hérite de ça :

Photo @http://homepage.mac.com/blefebvre

J'ose esperer qu'un jour, ils transforment toute ou partie de ces lignes de bus ameliorer en un vrai tram
Les stations sont la. J'imagine que le deplacement des réseaux a été fait et que la plateforme tram/Teor a été dimensionnée correctement
Peut etre que dans 20 ans, on aura deux ou trois lignes de tram
Avec 30 ans de retard sur Strasbourg, ville de taille équivalente

La signalisation, la signalétique, les stations, sont identiques à  celles du tram.
Je me demande quand même s'il serait possible de faire grimper un tram vers Canteleu ou Mont Saint Aignan. Les bus ont déjà  un mal fou à  y monter, à  mon avis, s'est impossible, mais peut-être qu'un spécialiste pourrait nous éclairer.

Concernant Teor, je trouve que cela fonctionne plutôt pas mal, contrairement au tram enterré rue Jeann d'arc, la voirie a complètement été refaite, l'aménagement de la place Lelieur et de la place de la calence sont assez bien réussi, cela a permis d'étendre vers le sud la zone piétonne.
Maintenant, je suis totalement d'accord avec toi, un tram aurait été beaucoup mieux. Les chantiers boulevard de l'Europe le prouvent, le tram est une véritable bouffée d'air frais.

Sinon, les seuls projets de tram, c'est le tram-train Elbeuf-Barentin et l'allongement de la ligne actuelle après le Boulingrin vers le chu puis la médiathèque rive gauche.

Pour conclure, je pense vraiment que cette ville compte tenu de sa situation topographique n'aurait jamais du s'étendre autant, les aménagements du tram, de la rocade, et de la gare posent d'énormes problèmes et font gonfler les factures. Ce n'est qu'une des nombreuses raisons, mais je pense qu'elle est à  prendre en considération.