Jusqu'où est indiquée votre ville ?

[G.E.]

Niveau 4 c'est quand même pas "de seconde zone" c'est une "Grande agglomération d’intérêt régional ou national"

Oui, mais du coup, Montpellier n'est fléchée qu'à partir de Toulouse ou Orange ou Salon.

[rafi]

Et encore, depuis Salon on a juste droit à un "Montpellier, suivre Barcelone".

Et après, on a un panneau kilométrique l'indiquant à la jonction RN113/A54 - RN568, et le premier panneau fléché c'est avant le péage d'Arles à la limite PACA/Occitanie.

En fait, c'est davantage le non-sens qui m'intrigue.

Le fait d'indiquer Barcelone est un choix, mais dans ce cas, pourquoi dans un sens on fout Montpellier dans la direction de Barcelone et de l'autre, on laisse Montpellier et après on indique Marseille !

On pourrait indiquer Marseille dès la frontière espagnole et dire "Montpellier, suivre Marseille". Dans un sens on à une situation, dans l'autre sens c'est différent.

Après est ce que Barcelone est classé au même niveau que Paris dans la catégorisation, c'est possible aussi.

[jml13]

Oui, c'est vrai, on pourrait même trouver aussi logique, voire plus, que depuis Marseille on indique plutôt Toulouse que Barcelone.

Bref, il faut militer pour passer Montpellier en niveau 5, avec la croissance de sa population, on ne doit plus en être très loin. Comme ça, plus de problème !

[rafi]

Oui, c'est vrai, on pourrait même trouver aussi logique, voire plus, que depuis Marseille on indique plutôt Toulouse que Barcelone.
Bref, il faut militer pour passer Montpellier en niveau 5, avec la croissance de sa population, on ne doit plus en être très loin. Comme ça, plus de problème !

Il faut attendre qu'un ministre en déplacement se trompe de route et demande le changement je pense

C'est arrivé pour l'aéroport de Montpellier à l'ouverture de l'A 709. Il y avait une demande d'élus locaux pour le faire mentionner.

Un jour, F. Hollande et son chauffeur ont pris l'A9 au lieu de l'A 709 pour aller vers l'aéroport. Détour de 30km.

Plusieurs mois après, l'aéroport était indiqué en gros en gras en bleu aux panneaux de jonction

Fin de la parenthèse.

[skzzz]

Bonjour

Savez-vous pourquoi Paris n'est pas fléché sur l'A81? Il me semble que d'après la règle des pôles ça devrait être le cas.

J'avais écrit à Vinci Autoroutes pour le leur demander. Ils m'avaient répondu "l'A81 s'arrête au Mans donc la destination finale indiquée est le Mans". Je leur avais répondu que dans ce cas je ne comprenais pas pourquoi Paris était fléché sur l'A71. Ils ne m'ont plus répondu . Est-ce quelqu'un a la réponse ?

[dark_green67]

La remarque est excellente !

A la place de Vinci Autoroutes, j'aurais juste répondu que ce n'est pas le concessionnaire qui définit la signalisation mais l'Etat et que la signalisation en place est conforme aux schémas directeurs en vigueur. Au moins, ça leur aurait évité de raconter une bêtise.

Si les données du Wiki sont à jour, la dernière version du schéma directeur de l'A81 date de 1998.

[skzzz]

Merci!
C'est d'autant plus incompréhensible que "Paris" apparaît sur les filantes en venant de la N12 depuis St Brieuc à la bifurcation Rocade Nord / Rocade Sud de Rennes.
Ça veut dire qu'il y a un schéma directeur plus récent pour cette portion, c'est ça ?

[zak72]

Merci!
C'est d'autant plus incompréhensible que "Paris" apparaît sur les filantes en venant de la N12 depuis St Brieuc à la bifurcation Rocade Nord / Rocade Sud de Rennes.
Ça veut dire qu'il y a un schéma directeur plus récent pour cette portion, c'est ça ?

A priori, il y a du y avoir une modification du schéma directeur pour accueillir cette nouvelle bifurcation, car la bifurcation N12-N1012 est assez récente, quand on remonte le temps sur Maps on voit qu'à l'époque il n'y avait que Caen et Le Mans de mentionnés, pas de Paris. Mais sur le reste de la rocade rennaise, aucune mention de Paris de mémoire, jusqu'au Mans. Peut être auraient ils mis un panneau Paris suivre Le Mans quelque part ?

[Olivier35]

Paris est discrètement signalée depuis Rennes, il y a une mention de filante en effet depuis la N12 puis un Paris suivre Le Mans depuis que le barreau N1012 a été ouvert, enfin sur la N24 un discret panneau Paris suivre Le Mans. https://maps.app.goo.gl/BsgpKEDRk8NZXr5u9
On suppose que les véhicules venant de Nantes ou Saint-Malo n'ont pas besoin de cette précision.

Et pour les connaisseurs, un improbable panneau Paris au sortir d'un centre commercial à Cesson-Sévigné.
https://maps.app.goo.gl/tngNqJTRecY5rffd8

Je pense qu'il y a une part de "culture" et d'histoire, Rennes n'a jusqu'à un passé récent jamais été connectée à une autoroute directe vers les villes voisines et les panneaux ne mentionnaient que des villes proches : Angers, Saint-Nazaire, Alençon, Vannes, Lorient, Quimper, Brest, Le Mont-Saint-Michel, Saint-Lô, Saint-Brieuc, pourquoi s'embêter avec Paris... et aussi un principe de réciprocité, avez-vous remarqué que la porte de Nantes à Rennes fait écho à la porte de Rennes à Nantes, et la porte de Normandie à Rennes répond à la porte de Bretagne sur le périphérique caennais ? À Paris, le premier panneau Rennes n'apparaît que vers Wissous sur l'A6.
https://maps.app.goo.gl/QociyZNxJWXHK46w6

Évidemment cela fait un peu exception bretonne quand on sait que Paris est signalée depuis Bordeaux et Toulouse.

[skzzz]

Pour l'aspect culturel, je croyais que les filantes sur axes autoroutiers ou nationales étaient definies par les schémas directeurs qui dépendent du ministère donc "centralisés" et que c'etait la règle des pôles qui prevalait. Je ne pense pas que Le Mans et Paris soient des poles de même catégorie, si?
La réciprocité ne semble pas un principe en vigueur quand on constate que Paris est fléché depuis Caen, Calais, Valenciennes, Strasbourg, Mulhouse, Genève, Roanne, Clermont-Ferrand, Toulouse alors que l'inverse n'est pas vrai.

[Theo 45170]

Un petit point sur les différentes mentions d’Orléans que l’on peut trouver sur les panneaux de direction autoroutiers et routiers :

Autoroutes :

A6a/A6b sud de Paris (115 km)
A4/A26 Châlons-en-Champagne (295 km, le plus loin que l’on puisse trouver pour Orléans)
A5 sortie 22 (220 km)
A6 sortie 21 (195 km)
A77 Nevers (165 km via sortie 20, apparaît de nouveau à la sortie 19 via A19)
A71 Saint-Amand-Montrond (155 km)
A20 Limoges (270 km)
A10 Tours (105 km)
A11/A28 Le Mans (135 km)
A13/A154 Val-de-Reuil (190 km)

Routes nationales :

N10 Rambouillet (90 km)
N118 Boulogne-Billancourt (125 km)
RNIL20 Longjumeau (105 km)
N154 (sur toute sa longueur)

Routes départementales :

D372 (77) Melun (95 km)
D152 (77) Fontainebleau (85 km)
D403 (77) Nemours (85 km)
D660 (89) Sens (130 km, il existait également un panneau kilométrique à 200 km sur la D660 (10) à la sortie de Troyes, disparu depuis)
D965 (89) Auxerre (150 km)
D944 (18) Bourges (100 km)
D2020 (18) Vierzon (70 km)
D922 (41) Romorantin-Lanthenay (65 km)
D2152 (41) et D951 (41) Blois (55 km)
D357 (72) Le Mans (130 km)
D955 (61) Alençon (160 km)
+ routes secondaires dans un rayon de 50-60 km : D97 (45) Autruy-sur-Juine, D9 (45) Vitry-aux-Loges, D88 (45) Lorris, D948 (45) Sully-sur-Loire, D13 (45) Vannes-sur-Cosson, D129 (41) Chaon, D113 (41) Villeny, D27 (28) Bonneval

[PaulF]

Etant originaire d'Orléans, j'ai toujours été étonné à quel point cette ville était mal référencée sur les différents jalonnements nationaux, malgré son statut de capitale régionale.

Notamment quand on vient du Sud, l'A71, on devrait pouvoir la voir mentionnée dès Clermont-Ferrand, car il s'agit de l'autre extrémité de l'autoroute (un peu comme LYON est mentionné à Marseille dès la Porte d'Aix, car 2 extrémités de l'A7).

De même, aucune mention sur l'A85 en venant de l'Ouest (Nantes/Angers), aucune mention d'Orléans à l'embranchement avec l'A10, uniquement un laconique PARIS.

La rivalité avec Tours se ressent bien, puisque les deux villes sont presque absentes l'une chez l'autre.

[Theo 45170]

Notamment quand on vient du Sud, l'A71, on devrait pouvoir la voir mentionnée dès Clermont-Ferrand, car il s'agit de l'autre extrémité de l'autoroute (un peu comme LYON est mentionné à Marseille dès la Porte d'Aix, car 2 extrémités de l'A7).

Cela pourrait être étonnant, pourtant cette “réciprocité” dans l’indication des villes situées aux extrémités d’une autoroute n’a jamais été une convention. Par exemple, si on prend l’A4 Paris-Strasbourg, Paris est bien indiqué dès Strasbourg, et pourtant sur le périphérique parisien c’est le duo Metz-Nancy qui est privilégié à Strasbourg. L’indication Strasbourg n’apparaît sur l’A4 que plus loin sur la section concédée.

Et dans le cas de l’A71 c’est vrai qu’Orléans n’apparaît qu’à mi-parcours sur cette autoroute, là où Clermont-Ferrand est bien mentionné à Orléans et même plus au nord sur l’A10 jusqu’à Saint-Arnoult.

De même, aucune mention sur l'A85 en venant de l'Ouest (Nantes/Angers), aucune mention d'Orléans à l'embranchement avec l'A10, uniquement un laconique PARIS.

Étant donné la taille de Tours par rapport à Orléans, et la position un peu excentrée du croisement A10/A85 par rapport à Tours, je ne serais pas étonné qu’Orléans ne soit pas mentionné ici. Pourtant sur l’A10 dans l’autre sens, on peut apercevoir Angers en filante dès la sortie 18, située pourtant à environ 20-25 km de Tours…

Là-dessus l’explication de la rivalité Orléans-Tours tiendrait la route.

[gavatx76]

Pour rappel, liste des pôles verts.

https://www.legifrance.gouv.fr/download ... 3g_JDOLXQ=

[fanautoroutes31]

Quelqu'un pourrait m'expliquer ce que viennent faire ces deux panneaux tout neufs Foix à la limite du Tarn et de la Haute Garonne à Villeneuve les Lavaur sur la "base vie mécanique A69" (d'après google maps) ? Y a-t-il un projet de re-classification des indications de villes après ouverture de l'A69 ? Cela ne me semble pas logique pour Foix... Une erreur ? J'ai également vu un nouveau panneau vert Carcassonne sur le rond-point du futur échangeur de Puylaurens de l'A69 sur la D84 qui va ensuite droit sur Revel alors qu'à l'heure actuelle Carcassonne est indiquée à Soual et non à Puylaurens

https://www.google.fr/maps/@43.5877935, ... FQAw%3D%3D

https://www.google.fr/maps/@43.5892366, ... FQAw%3D%3D

[Rayan]

En tant qu'ancien Ariègeois je trouve ça marrant et totalement illogique

[Theo 45170]

Je ne vois pas à quel axe vert pourrait correspondre cette indication en vert de Foix. Ça me paraît surprenant…

[GPS Nico]

Vraisemblablement une grossière confusion avec Albi (même nombre de lettres) ? Cette ville ne semble pas si loin...

[jml13]

Il a vraisemblablement été décidé de créer un axe vert entre la future A69 et l'A66 via D11 et D25 avec direction Foix, et un axe vert entre A69 et A61 via D84.

Ca se discute mais nous verrons bien...

Personne n'a le décret sur la signalisation de l'A69 ?

[G.E.]

Il a vraisemblablement été décidé de créer un axe vert entre la future A69 et l'A66 via D11 et D25 avec direction Foix, et un axe vert entre A69 et A61 via D84.

Préfigurant le grand contournement de Toulouse ?

Personne n'a le décret sur la signalisation de l'A69 ?

Pas encore sorti.