L'Isère est en vigilance jaune pluie-inondation ce mercredi 11 février et les intempéries ont déjà quelques conséquences. Deux routes sont coupées par mesure de sécurité et le trafic des trains est à l'arrêt entre Grenoble et Saint-André-le-Gaz.
Le trafic des trains interrompu entre Grenoble et Saint-André-le-Gaz. Autre conséquence, la circulation des trains est interrompu dans les deux sens entre Grenoble et Saint-André-le-Gaz ce mercredi matin, à cause d'un arbre tombé sur les voies. Les équipes de la SNCF sont sur place pour permettre la reprise du trafic.
Un arbre est tombé sur les voies de la ligne SNCF entre Orléans et Paris, ce mercredi à la mi-journée, juste avant le passage d'un train. Après cet accident, le train est endommagé et la circulation est complètement interrompue. Alors que la circulation des trains en journée à repris il y a seulement deux jours entre Orléans et Paris, Rémi Train Centre-Val de Loire fait part d'un incident sur l'axe Orléans-Paris. Un arbre est tombé sur les voies, au moment du passage d'un train à hauteur de la commune de Savigny-sur-Orge, dans l'Essonne, ce mercredi 11 février, vers 12h30.
La circulation est complètement interrompue, dans les deux sens entre Orléans et la gare de Paris Austerlitz. Des équipes de la SNCF interviennent dans la zone pour rétablir la situation, et des bucherons sont sur place afin de dégager les voies. À ce stade, la SNCF prévoit une reprise de la circulation à 16h30.
L'arbre est tombé sur les caténaires, indique la SNCF, mais a priori sans faire de dégâts. Le train, qui a heurté cet arbre, lui, est endommagé et ne peut pas repartir. Les voyageurs ont donc été évacués. Plusieurs trains sont actuellement bloqués sur les voies et de nombreux trains sont supprimés.
Coulée de boue dans l’Ain : pas de trains entre Culoz et Bellegarde.
SNCF Réseau annonce dans un communiqué que la circulation des trains est interrompue jusqu’au mardi 17 février dans le sens Culoz vers Bellegarde (Ain), à la suite d’une coulée qui a provoqué l’effondrement d’un talus bordant la voie ferrée. L’incident s’est produit samedi 14 février à proximité de Seyssel.
"Une expertise et une intervention du talus sont nécessaires. Les circulations seront donc interrompues sur la voie dans le sens Culoz-Bellegarde ; l’autre voie restant accessible dans le sens Bellegarde-Culoz" indique SNCF Réseau, qui précise que la circulation se fait à vitesse réduite.
L’incident a des conséquences pour les voyageurs qui empruntent les lignes Lyon vers Genève et Grenoble vers Genève. Ce lundi 16 février, le trafic sera détourné entre Ambérieu et Bellegarde dans le sens Lyon vers Genève. Il sera interrompu entre Aix-les-Bains et Genève via Culoz-Bellegarde. Pour se rendre à Genève, il faudra passer par Annecy et Annemasse.
Section à voie unique de Quimper à Landerneau via Châteaulin-Embranchement.
Section de Quimper (km 684,8) au km 685,1 (limite d'électrification).
"On est dans le brouillard" : après l’éboulement sur la voie ferrée à Quimper, les habitants attendent les expertises, les usagers de la SNCF s’adaptent.
Quelques jours après l’éboulement survenu sur la voie ferrée, mercredi 11 février 2026 à Quimper, de la terre et des pierres continuent de tomber sur les rails. Une réunion doit avoir lieu ce mardi 17 février avec tous les acteurs. Quant aux usagers, ils s’adaptent.
L’éboulement d’un pan de terre, survenu mercredi 11 février sur la voie ferrée à Quimper, entre les rues de l’Hippodrome et de Brest, s’est accéléré ce week-end. C’est désormais un monticule de gravats qui recouvre les rails rendant toujours impossible la circulation des trains. L’accès, interdit aux curieux par mesure de sécurité, empêche également les habitants du logement en surplomb de regagner leur maison menacée.
G.E. a écrit : ↑mer. 11 févr. 2026 10:02
Il tombe régulièrement des arbres sur cette ligne très fréquentée, cela interroge...
Malheureusement il tombe une quantité impressionnantes d'arbres sur de nombreuses lignes du réseau ferré national. Les causes sont multiples mais il faut garder en tête quelques causes principales et redondantes : manque de budget pour l'entretien des abords par SNCF Réseau, réglementations urbanisme et environnementales complexes et longues qui découragent les organisateurs de chantier de SNCF Réseau, phénomènes climatiques de plus en plus violent et soudain, typologie de végétation qui n'arrive pas forcément à s'adapter aux phénomènes climatiques, et enfin peut être le phénomène le plus conséquent de notre monde moderne les riverains et collectifs de défense de la nature qui s'oppose fréquemment aux travaux d'entretien de végétation menés par SNCF Réseau qui conduisent au renoncement de ces travaux.
Toutes ces causes réunies conduisent à la situation actuelle de chutes d'arbres en masse avec les conséquences à minima de régularité lorsqu'il ne s'agit pas de sécurité...
Encore faut-il déjà que les terrains où sont situés les arbres appartiennent à la SNCF. Sinon à part élaguer au droit des emprises, elle ne peut rien faire.
Inondations en Mayenne : des habitants de Montsûrs "bloqués" à cause de la fermeture de la gare.
À cause de la montée du niveau des rivières en Mayenne, la gare de Montsûrs est fermée depuis vendredi 13 février pour des raisons de sécurité. Il n'y a pas encore de date de réouverture et les habitants doivent se réorganiser.
De la rubalise et des affiches indiquent que le portail est fermé. Il n'est plus possible de se rendre à la gare de Montsûrs depuis vendredi 13 février, à cause du niveau de la rivière Deux-Evailles (affluent de la Jouanne) qui a débordé en raison des pluies des derniers jours. Le souterrain permettant d'accéder aux quais est inondé. Une situation qui contraint des habitants rencontrés ce lundi, habitués de la ligne TER Laval-Le Mans.
