[ N85 ] + [ N94 ] Rocade de Gap

[levasseur]

On pouvait raisonnablement penser que la rocade ouvrirait enfin le 19 décembre 2025 comme le maire de Gap et le préfet l'avaient annoncé et répété depuis plusieurs mois ...

Mais non. Les travaux sont interrompus pour cause de glissement de terrain.

https://alpesdusud.alpes1.com/news/haut ... e-reportee

[Bugsss]

Et c'est reparti pour 5 ans...

Les géotechniciens n'avaient rien vu?

[airbus747]

Hello! Gapençais ici et intéressé par les infrastructures. Premier post sur le forum.

Je viens d'apprendre la nouvelle du report. Je ne connais pas tous les rebondissements du projet, mais de mémoire, le bureau d'études chargé de faire l'étude géotechnique initiale a sous-estimé les risques... et maintenant que le chantier est presque fini, et malgré les travaux de confortement réalisés, ...hé bien c'est toujours instable.

Est-ce que ce chantier est irrécupérable d'un point de vue géotechnique, ou c'est trop tôt pour le dire?
Dans le meilleur des cas, je suppose qu'il faut d'attendre à plusieurs années de report?

[road66]

Donc il faut vite lancer la voie expresse ou la section autoroutiere La saulce la Batie neuve avec procedure exceptionnelle derogatoire aux nombreuses enquetes diverses et ouvriers chinois performants a la clef pour gerer ce chantier express objectif Jo 2030 et desenclavement de Gap et Hautes Alpes,

Soyons couillus pour une fois en France !

Excusez ma vulgarite car enerve par le manque d ambition de ce pays a la derive !

[G.E.]

On en est désormais à se demander si la rocade Ouest sera ouverte pour les JO... Il y a des chantiers maudits comme celui-ci.

[Bugsss]

Et surtout pas de grand coup de pied... avec des gens qui tapent du poing sur la table...

Il est vrai, sans être dans le détail du dossier mais qu'est ce que les géotechniciens ont foutu, pour qu'on redécouvre encore une zone instable...
Ca aurait couté moins cher de déplacer le tracé

[G.E.]

Surtout pour un tracé fixé définitivement en 2006, on l'appelait alors "boulevard urbain de Gap" pour traduire son modeste rôle de desserte locale.

[Argentoratum]

https://www.lemoniteur.fr/article/haute ... nt.2347636

Hautes-Alpes : des JO d'hiver bons pour les transports et le logement

Du 1er au 17 février puis du 1er au 10 mars 2030, les Jeux olympiques et paralympiques (JOP) d'hiver se dérouleront dans quatre sites des Alpes. Déjà, un plan d'investissements de 520 M€, porté par l'Etat, les collectivités et SNCF Réseau, va servir à moderniser les infrastructures dans les Hautes-Alpes. Il prévoit la régénération et la modernisation de la ligne ferroviaire Marseille-Briançon (342 M€), la mise en accessibilité des gares, ainsi que la sécurisation d'axes routiers (180 M€). Ces chantiers concernent la poursuite de la rocade de Gap (RN 85), les liaisons Gap-Briançon (RN 94) et Briançon-Grenoble (RD 1091), la sortie de l'autoroute A51 à Montgardin (RD 942) et la traversée de La Roche-de-Rame (RN 94). A cela s'ajoute l'aménagement, sous maîtrise d'ouvrage de la Société de livraison des ouvrages olympiques (Solidéo), d'une voie de transport à haut niveau de service entre Briançon et Le Monêtier-les-Bains pour desservir la station de Serre-Chevalier.

[...]

[Bugsss]

Beaucoup de petites opérations.. rien d'ambitieux. Du colmatage et saupoudrage des crédits dont 1/3 sera exécuté.

[Guillaume]

https://www.lemoniteur.fr/article/haute ... nt.2347636

Hautes-Alpes : des JO d'hiver bons pour les transports et le logement

À cela s'ajoute l'aménagement, sous maîtrise d'ouvrage de la Société de livraison des ouvrages olympiques (Solidéo), d'une voie de transport à haut niveau de service entre Briançon et Le Monêtier-les-Bains pour desservir la station de Serre-Chevalier.

[...]

C’est un BHNS ?

[colvert]

Après la moquerie du PCD vis-à-vis de la DREAL, la mairie hésite à récupérer la patate chaude de la maitrise d'ouvrage à cause du glissement de terrain.

Et surtout pas de grand coup de pied... avec des gens qui tapent du poing sur la table...
Il est vrai, sans être dans le détail du dossier mais qu'est ce que les géotechniciens ont foutu, pour qu'on redécouvre encore une zone instable...
Ca aurait couté moins cher de déplacer le tracé.

Pour ce qui est d'un éventuel déplacement du tracé, vu les zones habitées et la topographie l’essentiel du tracé était en site "facile", le point dur a été conservé pour la fin et c'est le franchissement de la vallée du torrent de Bonne avec des flancs de la vallée présentant des zones instables de part et d'autre.

https://alpesdusud.alpes1.com/news/haut ... et-automne

Rocade de Gap nord et sud : l'État va transférer la maîtrise d'ouvrage à la ville cet automne
01 Octobre 2025
- Hautes-Alpes -

Maitrise d’ouvrage des rocades Nord et Sud de Gap : la ville la voulait, l’État va la donner. La signature de la convention entre la ville et l’État est à l’agenda de la préfecture des Hautes-Alpes cet automne. L’objectif reste le même : une rocade complète autour de Gap avant le début des Jeux Olympiques et Paralympiques en 2030.

Pour la réalisation de la partie centrale, le préfet des Hautes-Alpes, Philippe Bailbé, a fixé 2030 comme échéance maximale pour l’État. C’était ce mardi soir devant le parterre d’entrepreneurs et chef d’entreprises réunis par l’Union pour l’Entreprise des Hautes-Alpes. Le flou règne donc toujours pour la livraison exacte de la partie centrale par l’État : le chantier est suspendu par arrêté préfectoral depuis le 8 septembre dernier et la détection d’un glissement de terrain rapide.

300 pages de cahier des charges
Cette suspension avait fait réagir le président du département, la semaine dernière, qui avait souligné non sans ironie, "l’excellent travail" de l’État lors du conseil départemental. Jean-Marie Bernard avait, par la même occasion, appuyé la demande de la ville de Gap. Celle-ci va bien récupérer la maîtrise d’ouvrage des parties Nord et Sud.
Seulement voilà, le document n’est pas encore signé que le maire se plaint déjà d’une sorte de cadeau empoisonné. Lors de la réunion organisée par la CCI des Hautes-Alpes, "L’économie fait son show" le 19 septembre dernier, le débat portait sur les lourdeurs administratives. Devant 150 personnes, le maire en évoquant la rocade, un projet qui date des années 1970, avait alors pointé "les 300 pages" de cahier des charges à respecter pour une rocade aux normes.

Une conférence de presse est prévue à propos de la rocade ce mercredi après-midi.

[tanaka59]

Bonsoir

PCD

?

C'est a dire ?

[colvert]

PCD = Président du Conseil Départemental

[Bugsss]

Pour ce qui est d'un éventuel déplacement du tracé, vu les zones habitées et la topographie l’essentiel du tracé était en site "facile", le point dur a été conservé pour la fin et c'est le franchissement de la vallée du torrent de Bonne avec des flancs de la vallée présentant des zones instables de part et d'autre.

Sur la photo de l'article on voit parfaitement la zone grise éboulée, clairement à l'approche du pont de 130 m (rue Charles Aurouze)

Clairement on continuait tout droit après le giratoire cul de sac de l'actuelle déviation et on franchissait en viaduc la vallée en survolant la dernière parcelle la plus au nord du lotissement chemin de Valbonne (la dernière parcelle étant un cabanon)

L'ouvrage de 250 m de long, aurait couté moins cher que les multiples renforcements de sol de la falaise

C'est drôle car quand c'est le privé comme pour le projet du COM, on demande, voir exige un viaduc de 250 m de long pour franchir la vallée de la Mosson.... ils s'en foutent, ils ne financent pas

Il est bien sur trop tard pour reprendre la chose, mais bon.
On parle quand même d'un tronçon de 900 m de voie à créer... le bout du monde, et ô combien ridicule

[G.E.]

Ce qui est incroyable, c'est que le tracé est connu depuis plus de 20 ans, qu'il y a eu des études dans tous les sens sur les bestioles et autres, mais la base, c'est-à-dire la géologie pour implanter le tracé, a été négligée.

[Bugsss]

Oui et pendant ce temps là, ca coûte plus cher, et encore plus avec le temps qui passe du fait de l'inflation.

A chaque fois que j'y passe, ca me gonfle de passer par GAP centre, quand on voit le petit tronçon qui reste à finir.

Ceci dit, si c'est repris par la ville, on risque d'avoir encore un peu de zèle comme sur le restant du tronçon Ouest : une limitation abusive à 50 km/h, rendant le contournement moins attractif

[frantz58]

Les dégâts sont assez impressionnant.
https://www.ledauphine.com/economie/202 ... t-bien-dit

[road66]

Plus modestement des news de la RN85

https://alpesdusud.alpes1.com/news/haut ... rn85-a-gap

[Eric]

Le glissement actuel est vraiment important.
Le tronçon n'est pas prêt d'ouvrir.

[Bugsss]

Bien, faisons comme en Allemagne... avec l'A45 (Talbrücke Rahmede) ou l''A70 près de Thurnau et les affaissements nécessitant la reconstruction des autoroutes précitées

=> On abandonne et on crée un viaduc qui traverse la vallée au dessus du lotissement de Val de Bonne... mesure d'intéret majeur et d'urgence...
On perdrait moins de frics...