[ RCEA ][ N70-N79-N80 ] Digoin - Paray - Mâcon / Chalon

[santafe6153]

Bonjour
La DREAL pense au premier trimestre 2026

[road66]

Bonjour
La DREAL pense au premier trimestre 2026

Et selon les infos 2029/2030 pour la section col des Vaux la Fourche (prés de 10 kms) achevant quasiment cette partie de la RCEA évidemment si les crédits budgétaires sont au rendez vous !!

[Eauliv]

Et selon les infos 2029/2030 pour la section col des Vaux la Fourche (prés de 10 kms) achevant quasiment cette partie de la RCEA évidemment si les crédits budgétaires sont au rendez vous !!

A la limite, c'est pas plus mal si ils font une pause. Si on a 10km en zone travaux limitée à 50km/h pendant 3 ans, c'est vite pénible !

[Arnaud]

Et Blanzy, ça doit être pour très bientôt également, non ?

[frantz58]

D'après cet article paru aujourd'hui, on peut espérer une ouverture d'ici septembre ou octobre à Blanzy.
https://www.lejsl.com/transport/2025/07 ... nalisation

[Hanternoz]

A Blanzy, les chaussées sont faites d’après ce que j’ai vu cette semaine. On pose les barrières de sécurité. On circule sur une voie dans chaque sens.

[Arnaud]

A Blanzy, les chaussées sont faites d’après ce que j’ai vu cette semaine. On pose les barrières de sécurité. On circule sur une voie dans chaque sens.

J'y suis aussi passé aujourd'hui : tout me semblait terminé (du moins dans le sens Chalon > Montmarault), même la signalisation horizontale et verticale.

Ça faisait un certain temps que je n'avais plus emprunté la RCEA entre A6 et A71 en entier : quel plaisir de constater à quel point cet axe a évolué en seulement 10 ans ! D'ici quelques semaines (mise en service du doublement à Blanzy), nous aurons une 2x2 voies achevée de Chalon à Montmarault. Du moins "presque continue", puisqu'il restera le pitoyable raccordement à l'A6 et le fameux rond-point Jeanne Rose. D'ailleurs, en ce jour de grands départs en vacances, ces deux points noirs étaient bien embouteillés, en particulier le rond-point en sortie de péage de l'A6 (ça remontait jusqu'à la barrière et ça progressait difficilement du fait de l'effet "entonnoir" provoqué par le rétrécissement progressif de la plateforme du péage : tout le monde essayait de forcer pour avancer...)

L'A79 est une vraie réussite, et on l'apprécie d'autant plus quand on a connu l'ancienne N79, alias la "route de la mort"... Les Français qui prétendent ne pas savoir qu'ils ont emprunté une autoroute à péage sont vraiment de mauvaise foi vu le nombre de panneaux le rappelant avant et après chaque portique flux libre. Par contre, il manque des infos en langue étrangère, a minima de l'anglais comme sur l'A13, sachant que la RCEA et l'A79 sont très empruntées par des Allemands en provenance de l'A36 et se rendant sur la côte Atlantique via l'A89 ou les N145/N141)

Une aire de repos supplémentaire serait par contre bienvenue entre celles de Pierrefitte et l'aire de service du Bourbonnais (déjà presque saturée en fin d'après-midi, je n'ose pas imaginer demain midi). Il y a même plus d'aires sur la N70/N80 !

[Hanternoz]

2 aires (dans chaque sens) sont en travaux sur la RN 70.

[road66]

Source JSL
https://www.lejsl.com/transport/2025/08 ... nte-cecile

Donc au printemps 2026 on devrait rouler sur 2 x2 voies entre Macon et le col des vaux (sauf viaducs)
Cela avance peu à peu il faut être patient

[loranger]

Bonjour. Pour info le site rcea-saoneetloire.fr a été piraté et n’est plus accessible… Seule mention lorsque l’on y accède :
« Oracle Downed ur shit website learn dev fucking skid »
Je vous laisse le soin de découvrir la traduction de cette déclaration….
Éco-terroristes ? hackers Russes désœuvrés ?…
En tout cas c’est pathétique…

[frantz58]

Effectivement, ça avance gentiment vers Sainte-Cécile.
https://www.lejsl.com/transport/2025/08 ... s-attendre

[Routard]

Salut !

On voit le bout pour la traversée de Blanzy.

https://linformateurdebourgogne.com/tra ... t-ouverte/

[road66]

3 petits kilomètres ...... lalalala ......... aurait chanté Montand


https://linformateurdebourgogne.com/rce ... t-ouverte/

[frantz58]

Bonne nouvelle, dommage que cette portion restera limitée à 90 km/h. Il faut dire que cette dernière coupe la ville en deux, ce qui explique cela, bien que l'on puisse opposer à cette argument le fait que de nombreux murs anti-bruit ont été érigés sur de larges parties de la portion en question.

Ne manquera plus que la dénivellation du rond-point Jeanne-Rose, ainsi que la refonte de la jonction avec l'A6 pour parfaire cette branche de la RCEA.

On peut s'attendre à un démarrage prochain des travaux de la section La Fourche - Col de Vaux étant donné qu'il n'y a presque plus de tronçons en travaux hormis celui de Sainte-Cécile qui est en passe d'être achevé d'ici peu je pense.

[road66]

Bonne nouvelle, dommage que cette portion restera limitée à 90 km/h. Il faut dire que cette dernière coupe la ville en deux, ce qui explique cela, bien que l'on puisse opposer à cette argument le fait que de nombreux murs anti-bruit ont été érigés sur de larges parties de la portion en question.

Ne manquera plus que la dénivellation du rond-point Jeanne-Rose, ainsi que la refonte de la jonction avec l'A6 pour parfaire cette branche de la RCEA.

On peut s'attendre à un démarrage prochain des travaux de la section La Fourche - Col de Vaux étant donné qu'il n'y a presque plus de tronçons en travaux hormis celui de Sainte-Cécile qui est en passe d'être achevé d'ici peu je pense.

Oui hormis les secteurs signalés ci-dessus et les viaducs de Charolles et Solutré non doublés, la Rcea devrait être finalisée dans la Saône-et-Loire en 2029-2030.

[frantz58]

Je ne sais pas si les deux viaducs sont toujours à l'ordre du jour.

[G.E.]

Ils ont été renvoyés à une très hypothétique phase 3... dont on ne voit pas études. C'est mauvais signe vu les délais nécessaires.

Il y a actuellement une cellule projets RCEA très dynamique. Dès qu'elle sera démantelée, il en sera fini des gros travaux.

[road66]

Ils ont été renvoyés à une très hypothétique phase 3... dont on ne voit pas études. C'est mauvais signe vu les délais nécessaires.

Il y a actuellement une cellule projets RCEA très dynamique. Dès qu'elle sera démantelée, il en sera fini des gros travaux.

Le conseil général de Saône-et-Loire ou la région prendront peut-être les choses en main pour une 3 eme phase sans doute étalée dans le temps.

[G.E.]

Je n'y crois pas :
- Le département a refusé de reprendre la RCEA en 2024 lorsque l'Etat a ouvert une possibilité.
- La région a fait de même et on voit bien aujourd'hui qu'elle fait défaut sur les chantiers routiers et ferroviaires faute de volonté mais surtout de budget.

[Arnaud]

Donc tout porte à croire que le rond-point Jeanne Rose, la connexion m**dique à l'A6 à Chalon et les viaducs de la branche Sud resteront en l'état...

Concernant la connexion à l'A6, ne serait-il pas possible d'intégrer la construction d'un nouvel échangeur à la future concession APRR (comme le furent les échangeurs de Sévenans A36/N19 et de Montmarault A71/A79 en leur temps) ?