[ N164 ] Châteaulin - Montauban-de-Bretagne

[Dark Nark]

Les dernières nouvelles de la mise à 2x2 voies avec un dossier de presse très complet:

https://www.bretagne.developpement-dura ... a5876.html

Ou tout simplement ce dossier de presse déjà signalé depuis le 26 octobre.

[frantz58]

Autant pour moi, étant donné que c'était un article que j'avais mis de côté, mais que j'avais quelque peu oublié. Et qu'il ne provenait pas du même site, je n'ai pas fait le rapprochement sur le coup.

[Guillaume]

Nouvel échangeur au Sud de Carhaix en 2028 pour desservir la nouvelle zone d'activités de La Métairie Neuve

https://www.ouest-france.fr/economie/tr ... d6acfb270c

[lucienmathurin]

L'article complet :

Un nouvel échangeur routier en projet pour 2028 sur la route nationale 164 à Carhaix

Poher communauté entame un projet de construction d’un échangeur routier qui devrait voir le jour en 2028 à la Métairie-Neuve à Carhaix (Finistère), sur la route nationale 164, au sud de la Ville. Le coût prévisionnel est de 5 millions d’euros.

En parallèle de la construction d’une zone d’activité de 46 hectares à la Métairie-Neuve, au sud de Carhaix (Finistère), Poher communauté entame le projet de construction d’un échangeur routier sur la route nationale 164. Cet échangeur sera situé au niveau de la route de Pont Daoulaz avec une voie d’entrée et de sortie de la route nationale pour chaque sens de circulation ainsi que d’un rond-point d’un diamètre de 45 mètres. Le coût prévisionnel est de 5 millions d’euros. Le début des travaux est espéré pour 2027 avec une mise en service en 2028.

« Aucun point bloquant n’a été soulevé lors de la présentation de l’avant-projet, le 3 avril, en présence des représentants de la Direction interrégionale des routes ouest (Diro) et du Département. Le dossier d’opportunité de la création de l’échangeur a été adressé le 14 novembre aux services de la Diro », explique le président de Poher communauté, Christian Troadec, ce 28 novembre 2024.

« Ce troisième échangeur est indispensable »

« Ce troisième échangeur à Carhaix est indispensable », selon Christian Troadec. Cet équipement devra permettre de desservir la zone d’activité de la Métairie-Neuve. Cette zone comportera l’urbanisation de 20 hectares pour sa vocation économique avec l’objectif d’attirer des entreprises et de 26 hectares pour sa vocation évènementielle « pour pérenniser et développer les évènements tels que les Vieilles Charrues, le Motocultor Festival et d’autres à résonance régionale ou nationale. »

« Il faut être prêt, anticiper », assure Christian Troadec pour qui « il est indispensable de poursuivre le développement d’une offre économique foncière nouvelle et adaptée. Ce projet localisé au sud de Carhaix répond à des besoins essentiels : aux exigences évènementielles et aux critères des entreprises à la recherche de foncier ou de développement, notamment avec la proximité de la route nationale 164 à deux fois deux voies. » Poher communauté précise que les zones d’activités de la communauté de communes sont remplies à 90 %.

L’échangeur routier doit permettre de désengorger les échangeurs situés à l’est et à l’ouest de la Ville lors des festivals, comme ont pu le connaître les festivaliers des Vieilles Charrues en 2023.

Enfin, Poher communauté estime que cet échangeur permettra de simplifier l’accès au centre-ville en désengorgeant le boulevard Jean-Moulin. Ce dernier « accueille plus de 8 000 véhicules chaque jour contre un trafic de 6 000 véhicules quotidien » entre les deux échangeurs actuels de la route nationale 164.

[Dark Nark]

3 échangeurs pour une ville de même pas 8 000 habitants pour desservir une n-ième zone d'activité. Cet échangeur viendrait d'intercaler entre deux échangeurs distants de 5km. Pas sûr que ce soit la priorité en terme de desserte.

[Guillaume]

Un autre article avec plan de l'échangeur

https://www.lepoher.fr/un-echangeur-a-l ... u-en-2028/

Un échangeur à la Métairie-Neuve prévu en 2028
4 décembre 2024 Maël Daniel Aucun commentaire Carhaix, centre ouest bretagne, Echangeur, Métairie neuve, RN164, Voirie
Jeudi 28 novembre, parmi les sujets évoqués lors du conseil de Poher communauté, les élus se sont vus présenter les contours du futur échangeur qui desservira la future zone d’activité de la Métairie-Neuve de 46 ha.

Lors de sa présentation à la presse le jeudi 28 novembre, Christian Troadec, maire de Carhaix et président de Poher communauté, indique que « les principaux objectifs de cette urbanisation sont d’assurer le développement économique, sur 20 ha, de créer des emplois, de pérenniser et développer sur le territoire les événements, sur 26 ha, tels que le festival des Vieilles Charrues, Motocultor Festival ou encore d’autres événements à vocation régionale ou nationale ».

Les espaces actuels d’activités économiques de Poher communauté étant aujourd’hui complets, les élus ont donc choisi le sud de Carhaix pour aménager des terrains destinés à accueillir de futures entreprises ; un projet pensé il y a de cela de nombreuses années déjà. « Il faut anticiper sur 10 à 15 ans pour être prêt si un porteur de projet se manifeste. C’est ce qui s’est, par exemple, passé avec Sinutra. Ça s’est fait sur un coup de fil, nous demandant : “Est-ce que vous avez de la place pour accueillir une usine ? On a pu répondre favorablement parce qu’on avait du foncier. »

L’échangeur est prévu au sud de la RN 164, route de Pont-Daoulaz, en direction de Motreff.
Désengorger le boulevard Jean-Moulin
En plus de ceux existants sur la RN 164, l’un à l’ouest, à Kerdivoal, pour rejoindre l’axe Lorient-Roscoff, l’autre à l’est, à Kergorvo, pour rejoindre l’axe Callac-Guingamp, la création d’un troisième échangeur, au sud du pont qui passe sous la RN 164 en direction de Motreff, est jugée « indispensable » par les élus. Cette décision est motivée par le fait d’assurer, d’une part, une desserte adaptée du parc d’activités de la Métairie-Neuve et de permettre, d’autre part, de fluidifier le trafic routier lors d’événements festifs, type Vieilles Charrues, les diffuseurs est et ouest étant régulièrement engorgés, comme cela a pu se passer en 2022. « Le nouvel échangeur permettra également d’apaiser et de fluidifier le trafic sur le boulevard Jean-Moulin, qui accueille, en temps normal, déjà plus de 8.000 véhicules par jour pour un trafic d’environ 6.000 véhicules par jour sur la portion de la RN 164 entre deux échangeurs. Il permettra un gain de temps de 20 % pour rejoindre les communes les plus proches, Rostrenen et Châteauneuf-du-Faou », ajoute Jacqueline Mazéas, première vice-présidente chargée de l’économie et du tourisme à Poher communauté.

« Cette infrastructure desservira également le parc événementiel de Kerampuilh et appuiera ainsi la dynamique du territoire, poursuit Christian Troadec. Il participera à la transformation et à l’attractivité du centre-ville de Carhaix en améliorant grandement son accessibilité (commerces, services, logements…) et renforcera l’accessibilité à l’hôpital, service indispensable en centre Bretagne. »

Les travaux en 2027 ?
Le dossier d’opportunité de la création de l’échangeur a été adressé par Poher communauté le 14 novembre dernier aux services de la Direction interdépartementale des routes ouest qui traitent ce dossier. Le coût prévisionnel de l’échangeur est de cinq millions d’euros HT.

À terme, les élus aspirent à développer plus encore la zone économique. « On a la chance d’avoir du foncier et déjà la possibilité d’imaginer l’extension de cette zone dans les décennies à venir », conclut Christian Troadec. Les élus espèrent pouvoir lancer les travaux en 2027 pour une mise en service en 2028, qui coïnciderait avec la commercialisation des 46 hectares de terrain disponibles.

Photo : Christian Troadec, Jacqueline Mazéas, Nathalie Milin, chargée d’animation économique à Poher communauté, et Thibaud Colliou, chargé d’opérations d’aménagement et de construction à Poher communauté, devant le pont qui passe sous la RN 164 où sera construit l’échangeur.

[Guillaume]

3 échangeurs pour une ville de même pas 8 000 habitants pour desservir une n-ième zone d'activité. Cet échangeur viendrait d'intercaler entre deux échangeurs distants de 5km. Pas sûr que ce soit la priorité en terme de desserte.

Les échangeurs ne servent pas qu'à la desserte de Carhaix
Celui à l'ouest permet de bifurquer sur le grand 'axe nord / sud Roscof / Lorient majoritairement aménagé en voie express même si c'est à 2X1 voies et celui à l'est permet de relier l'axe moins important Quimper / Guingamp
Donc ce 3ème échangeur ne sera que le seul purement local mais néanmoins on peut effectivement s'interroger

[Pass.A]

https://france3-regions.francetvinfo.fr ... 95959.html

[colvert]

Au niveau de Plémet, après de multiples fermetures de la RN164 avec déviations du trafic en général par la rocade nord de Plémet, voici l'annonce d'une nouvelle fermeture de la RN164 à partir du 10 février 2025 jusqu'au 28 février 2025 soit pour une durée assez courte et qui serait semble-t-il l'annonce d'une fin de chantier proche.
https://actu.fr/bretagne/plemet_22183/b ... 18421.html

Bretagne : la RN 164 fermée à la circulation pour finir les travaux
Pour achever les travaux de mise 2 x 2 voies de la RN 164 à Plémet, près de Loudéac (Côtes-d’Armor), la route actuelle depuis Rennes sera barrée dès lundi 10 février 2025.
Le tronçon est fermé aux riverains et travailleurs de la zone d'activité du Ridor.
Par Angélique Goyet Publié le 6 févr. 2025 à 12h58

Une fermeture à la circulation qui va durer tout le mois de février 2025. Du lundi 10 au vendredi 28 février 2025, la RN 164 est coupée au niveau de Plémet, près de Loudéac (Côtes-d’Armor).

La route de Rennes coupée pendant un mois
Cet axe important qui dessert le Centre-Bretagne va être coupé dès le lundi 10 février 2025, et ce pendant un mois, jusqu’au vendredi 28 février 2025.
Cela concerne le passage de la commune de Plémet : le tronçon de la RN 164 est en cours de mise en 2 x 2 voies depuis des années.
Cette interdiction de circuler la RN 164, dans le sens Rennes vers Loudéac, est le signe d’une fin des travaux toute proche.
Il s’agit du dernier tronçon en chantier à Plémet, après la mise en service du secteur Est en février 2024.
Ce secteur de près de 4 km de longueur s’étend de l’ancien carrefour du Bos-Josselin (en haut de côte), côté Loudéac, à La Fourchette (rond-point temporaire) à l’Est de la zone industrielle du Ridor, côté Merdrignac et Rennes.

Par où passer ?
On reprend la même et on recommence !

La carte de la déviation de la RN 164 coupée à Plémet, près de Loudéac (Côtes-d’Armor), du lundi 10 au vendredi 28 février 2025. ©Mairie de Plémet
Cette déviation bien connue des usagers de la route, de la voiture citadine aux camions de 44 tonnes : le contournement de Plémet, appelée aussi la route de Saint-Gilles-du-Mené.
La mairie de Plémet a ainsi publié cette carte du contournement, dans le sens Rennes vers Loudéac.

Le chantier permettra de créer la chaussée de cette partie de la RN 164, de la bretelle de sortie vers Plémet (échangeur Ouest).
Et ainsi d’enlever le rond-point de La Poterie (qui menait avant à La Ferrière, avec des piques…).

Et pour que les usagers n'oublient pas que la vitesse est limitée (cette fois-ci à 110km/h), l'ancien radar installé au Bos Josselin dans le sens Châteaulin-Rennes contrôlant la vitesse à 80km/h sera réinstallé à un endroit pour l'instant tenu secret...
https://actu.fr/societe/rn-164-ce-radar ... 24650.html

RN 164 : ce radar sera bien réinstallé après les travaux de la 2x2 voies
Après les travaux de mise en 2x2 voies au niveau de Plémet, près de Loudéac (Côtes-d’Armor), le radar sera bien réinstallé dans cette zone.
Par Alexandre Dasilva Publié le 11 févr. 2025 à 10h48

Le département des Côtes-d’Armor compte 27 radars.
Selon les informations recueillies auprès de la préfecture, le radar de Plémet, près de Loudéac (Côtes-d’Armor), sera bien de retour.
Il devrait être réinstallé après la fin des travaux de mise en 2×2 voies de la RN 164.
De nouveaux radars ?
« Les nouveaux radars, cela concerne les nouvelles routes ou les voies fortement modifiées, par exemple après un important chantier », explique Rémy Hennel, responsable unité sécurité routière du département des Côtes-d’Armor.

La prochaine installation concernera la RN 164. Le radar retiré au niveau de Plémet, dans le cadre du chantier de mise en 2×2 voies, sera bien réinstallé.
Rémy Hennel

« Sans pouvoir dire exactement à quel endroit précis, mais l’implantation se fera dans le même secteur. Le but étant d’avoir des radars régulièrement sur les longues portions de 2×2 voies. »
Celui-ci avait été retiré pour les travaux, en 2023.

[pascal]

Bonjour

Un rapide passage jusque Plémet sans vraiment m'attarder mais je vous renvoie ce que j'ai pu apercevoir.

Coté Merdrignac Est
J'ai l'impression que les enrobés sont terminés et le marquage au sol reste à réaliser.
2 ans de retard quand même, c'est assez halucinant. Et je ne compte que les derniers rebondissements.

Merdrignac Ouest
Les travaux de terrassements démarrent ici et là, on les remarque essentiellement à chaque extrémité.

Plémet (Zone 2 et 3)
Difficile de voir exactement où ils en sont. En théorie il ne reste qu'une semaine de déviation via la rocade dans
le sens Rennes-Loudéac, mais même passant sur tous les ponts ouverts à la circulation, je n'ai pas pu bien me rendre
compte de l'avancement réel. Cependant il est clair que par rapport à mon dernier passage, on voit de toute évidence
qu'il n'y en a plus pour très longtemps. Pour le début de l'été ce serait cool.

[lucienmathurin]

Merci pour ton retour.

[frantz58]

Le tronçon long de 5,5 km à l'Est de Merdrignac ouvrira début juillet.

https://www.francebleu.fr/infos/transpo ... ne-3424480

[Dark Nark]

Pour compléter,

https://www.bretagne.developpement-dura ... a6048.html

Avec le passage de 110 à 90 de 13km supplémentaire sur la RN12, la congestion de plus en plus fréquente à Saint-Brieuc et l’ouverture dans l'année du tronçon cité précédemment et de celui de Plemet, la RN164 est bien l'itinéraire à privilégier pour faire Brest-Rennes. Il faut oublier la RN12. Seul point noir, le pont d'Iroise à l'entrée de Brest en fonction de l'heure.

[Bugsss]

via N12 2H38 -245 kms (moyenne sur 90 km/h)
via N164 2H47 - 240 kms

Et pour le fun, si A82 existait ca serait 2H13 (moyenne sur 110 km/h)... juste histoire de monter qu'une autoroute fait gagner du temps quand même

En conclusion, quand la N164 sera complète, ca sera un poil plus rapide
On parle d'un jour de semaine, en milieu de journée.. .pas lors des départs en vacances ou aux heures de bureaux

[G.E.]

Dans ces conditions, il serait peut-être temps de penser à désaturer l'échangeur RN164/RN165 avant que les remontées de filles n'arrivent. Anticipons pour une fois !

[loggeek]

Dans ces conditions, il serait peut-être temps de penser à désaturer l'échangeur RN164/RN165 avant que les remontées de filles n'arrivent. Anticipons pour une fois !

Avec l'Aulne à proximité, le prolongement vers Châteaulin par la RD 887, le bâtiment de la DIR, et les zones commerciales, ça m'a l'air compliqué.

Déjà qu'ils piétinent avec l'échangeur du Liziec qui est autrement plus urgent

[frantz58]

Il y a très largement la place pour le coup de faire un échangeur convenable au vu des flux de circulation en jeu.

[lucienmathurin]

Quoiqu'il en soit on ne peut que se féliciter une fois de plus de l'avancée régulière des travaux.

[colvert]

A Mur-de-Bretagne une première réunion publique est organisée ce 1er juillet 2025 dans le cadre de la consultation publique pour l'autorisation environnementale.
https://www.letelegramme.fr/cotes-d-arm ... 844233.php

RN164 : à Guerlédan, une réunion publique aura lieu mardi 1er juillet
Article réservé aux abonnés
Le 27 juin 2025 à 15h00
Mardi 1er juillet, de 18 h 30 à 20 h 30, à la salle des fêtes de Guerlédan, se tiendra une première réunion publique à l’attention de tous les usagers de la RN164 du secteur.
Dans le cadre de la mise en 2 x 2 voies de la RN164 dans le secteur de Guerlédan, une réunion publique va se tenir dans le cadre de la consultation publique relative à la demande d’autorisation environnementale. Cette réalisation est un objectif majeur de l’État et de la Région Bretagne pour améliorer l’accessibilité et le développement du Centre Bretagne.
[...]

https://www.facebook.com/10006449612047 ... 691631424/

Consultation publique.
Enquête publique préalable sur le projet d'aménagement à 2x2 voies de la RN164 dans le secteur de Guerlédan. Période de consultation : du jeudi 26 juin 2025 (9h00) au vendredi 26 septembre 2025 (17h00).
https://consultation-publique-rn164-guerledan.fr/
Réunion Publique :
Une réunion publique d’ouverture sera organisée à la salle des fêtes de GUERLEDAN le mardi 1er juillet 2025 de 18 h 30 à 20 h 30.

Le site internet de la consultation publique de la demande d'autorisation environnementale organisée du jeudi 26 juin 2025 (9h00) au vendredi 26 septembre 2025 (17h00) est accessible via le lien:
https://consultation-publique-rn164-guerledan.fr/

A Merdrignac, la réunion du 30 mai 2025 est reportée au 1er juillet 2025, elle concerne les différentes modifications apportées à la circulation locale lors des derniers travaux de raccordements jusqu'à l'ouverture de la 2x2 voies en juillet.

Changement de date – Réunion d’information : Voies de contournement Travaux RN 164
La réunion prévue ce lundi 30 juin est reportée au mardi 1er juillet à 19h00, à la salle de la Madeleine à Merdrignac.
Cette rencontre a pour objectif d’informer les riverains, usagers et exploitants agricoles sur les voies de contournement dans le cadre de l’ouverture de la RN 164.

[colvert]

Comme annoncé (mais avec un gros retard) 5km de plus ouvert en 2x2 à la circulation ce jeudi 3 juillet 2025 avec la nouvelle section à l'est de Merdrignac.
https://actu.fr/bretagne/merdrignac_221 ... 66337.html

Côtes-d'Armor : sur la RN 164, 5 km de nouvelle voie rapide ouverts à la circulation
Depuis jeudi 3 juillet 2025, on peut enfin circuler sur la nouvelle portion de RN 164 à quatre voies entre Merdrignac et Trémorel (Côtes-d'Armor).

photo RN-164-merdrignac-trémorel-travaux-avant-ouverture-27-mai-2025
Cette section à deux fois 2 voies de la RN164 entre Merdrignac et Trémorel (Côtes-d’Armor) a ouvert jeudi 3 juillet 2025. ©Angélique Goyet
Par Rédaction Loudéac Publié le 4 juil. 2025 à 9h51

La section de la RN 164 à deux fois deux voies entre Merdrignac et Trémorel, dans le pays de Loudéac (Côtes-d’Armor), a été mise en service jeudi 3 juillet 2025 dans le courant de la journée.
Dans la matinée, la déviation était encore en place.

5 km de 2×2 voies
Alors qu’elle était pratiquement terminée, cette section avait dû être entièrement refaite après la découverte d’un défaut de matériau en octobre 2023.
La nouvelle portion (Merdrignac Est) s’étire sur plus de 5 km entre les échangeurs de La Ville-Hubeau à Merdrignac et celui des Trois-Moineaux à Trémorel, qui marque la frontière avec l’Ille-et-Vilaine.

Avec la suppression de ce tronçon à double sens et des deux rabattements de 2x2 à 2 voies, cela fait un tronçon homogène à 2x2 voies de 30km d'un seul tenant de la jonction à la RN12 à la déviation de Merdrignac incluse.