[ A13 ] Paris - Caen

[mr-harry]

Méfiez-vous, des amis ont eu la mauvaise surprise que malgré leur télépeage, ils ont eu des trajets facturés sur le site Sanef et avec des pénalités

[KevSara]

Dans mon cas, aucun problème sur la RCEA (A79), avec mon badge non fixé, peut-être un bug du systeme chez Sanef?

[Ontheroadagain]

Méfiez-vous, des amis ont eu la mauvaise surprise que malgré leur télépeage, ils ont eu des trajets facturés sur le site Sanef et avec des pénalités

Ils ont parlé il y a quelques temps au JT de personnes qui se sont retrouvées avec des amendes et pénalités même avec un badge. Celui-ci étant ancien (avant Ulys) ils ont dû en racheter un + récent et moderne...

[Chris]

Bonjour

Le badge on doit l'entendre bipper lorsqu'on passe sous le portique.

[Bugsss]

De toute façon, le telebadge ne servira bientôt plus à rien.
Si on s'inscrit sur le site de la SANEF, on est débité automatiquement.
Seul hic laisser son numéro de CB sur site de façon permanente.

Il faudrait vraiment un site national pour l'ensemble des autoroutes. C'est trop complexe sinon pour le pékin moyen.
Imaginons un trajet Lille Perpignan... en free flow: on doit payer à la SANEF, à Cofiroute, aux APRR, à la CEVM et aux ASF.

[Anatopio_]

Bonjour

Le badge on doit l'entendre bipper lorsqu'on passe sous le portique.

Oui normalement, cependant j'ai recensement emprunté le périphérique nord de Lyon et lors du passage du péage du tunnel de Carluire j'ai été surpris de ne pas entendre mon badge bipper. Pour autant mon passage a bien été enregistré et j'ai bien été débité...
Il est bon a noté aussi que mon badge a que 2 ans et que ma plaque est enregistré sur le site.

[eomer]

Bonjour

Le badge on doit l'entendre bipper lorsqu'on passe sous le portique.

Oui normalement, cependant j'ai recensement emprunté le périphérique nord de Lyon et lors du passage du péage du tunnel de Carluire j'ai été surpris de ne pas entendre mon badge bipper. Pour autant mon passage a bien été enregistré et j'ai bien été débité...
Il est bon a noté aussi que mon badge a que 2 ans et que ma plaque est enregistré sur le site.

Cela m'est déjà arrivé que mon badge ne bipe pas en entrée ou en sortie (A la Barque sur A8-A52 par exemple) mais j'ai vérifié ensuite sur le site de Fulli (ex AP2R-AREA) et tout etait parfaitement enregistré. Disons qu'en cas de doute, il vaut mieux se connecter au site de l'emetteur du badge.

Attention : pour les non abonnés, les sites d'Aliae et SANEF sont des sites de paiement et non de gestion. Ils ne permettent que de payer les trajets mais pas de visualiser l'historique.

[Bugsss]

Ah, j'ai un historique sur mon compte SANEF.. bon ok le premier passage n'a pas été enregistré mais le second oui

[alkihis]

De toute façon, le telebadge ne servira bientôt plus à rien.
Si on s'inscrit sur le site de la SANEF, on est débité automatiquement.
Seul hic laisser son numéro de CB sur site de façon permanente.

Il faudrait vraiment un site national pour l'ensemble des autoroutes. C'est trop complexe sinon pour le pékin moyen.
Imaginons un trajet Lille Perpignan... en free flow: on doit payer à la SANEF, à Cofiroute, aux APRR, à la CEVM et aux ASF.

On dévie un peu du sujet, mais je trouve lunaire le fait que l'Etat ait laissé faire le free-flow sans portail de paiement universel.
Les badges de télépéage fonctionnent quelque soit le concessionnaire, alors à l'Etat de faire un portail web capable de communiquer et payer via des API imposées aux concessionnaires.
Ce n'est simple pour personne (qui n'a pas de badge), et les forêts de panneaux présents pour rappeler de payer sur les autoroutes en free-flow ne sont là que pour tenter de rattraper cette énormité.

[JOJO]

De toute façon, le telebadge ne servira bientôt plus à rien.
Si on s'inscrit sur le site de la SANEF, on est débité automatiquement.
Seul hic laisser son numéro de CB sur site de façon permanente.

Il faudrait vraiment un site national pour l'ensemble des autoroutes. C'est trop complexe sinon pour le pékin moyen.
Imaginons un trajet Lille Perpignan... en free flow: on doit payer à la SANEF, à Cofiroute, aux APRR, à la CEVM et aux ASF.

On dévie un peu du sujet, mais je trouve lunaire le fait que l'Etat ait laissé faire le free-flow sans portail de paiement universel.
Les badges de télépéage fonctionnent quelque soit le concessionnaire, alors à l'Etat de faire un portail web capable de communiquer et payer via des API imposées aux concessionnaires.
Ce n'est simple pour personne (qui n'a pas de badge), et les forêts de panneaux présents pour rappeler de payer sur les autoroutes en free-flow ne sont là que pour tenter de rattraper cette énormité.

Pour l'instant ça ne concerne qu'un nombre limité d'automobilistes mais celui qui vas de Rouen à Paray le Monial sans télépéage vas devoir payer le free-flow de l'A13 sur le site de la SANEF, le péage classique pour les A6 et A77 puis le péage de l'A79 sur le site d'ALIAE. Tout ça pour un trajet de 500 kms. Donc oui un site de paiement unique va vite devenir indispensable.

[Alexandre]

D'où le fait que le badge télépéage a encore un bel avenir devant lui...

[benjisop]

Il m'arrive effectivement que mon badge ne bipe pas mais je n'ai pas eu de soucis de non détection (sauf une fois où la pile était morte).
Mais c'est vrai que ça peut faire étrange de recevoir ce courrier si on a le télépéage... après sur bipandgo tu peux lier ton badge à ta plaque pour faire le complément ce qui revient au système de débit automatique par plaque quand tu n'as pas le badge.

[benjisop]

Démolition de l'historique péage de Buchelay la nuit prochaine.
La SANEF a précisé sur son site web que l'autoroute sera en configuration finale sur chaque ancienne BPV (donc chaussée en 2x2 ou 2x3 qui passe au centre de l'ancienne BPV et à 130 km/h) à la fin de l'année (soit un an après le basculement en free flow)

Les adieux au péage de Buchelay : un spectaculaire chantier attendu sur l'A13

[tanaka59]

Bonjour,

On dévie un peu du sujet, mais je trouve lunaire le fait que l'Etat ait laissé faire le free-flow sans portail de paiement universel.

Tu sais ce n'est pas la première "gaffe" de l'état dans le domaine ... en matière de simplification, avec l'état français, c'est fait à la sauvette et on s'aperçoit des lacunes après coup ...

Ce n'est simple pour personne (qui n'a pas de badge), et les forêts de panneaux présents pour rappeler de payer sur les autoroutes en free-flow ne sont là que pour tenter de rattraper cette énormité.

Oui et comme bien souvent ce type de situation est propice à la fraude ... Ce n'est pas comme ci la fraude à la doublette / fausse plaque d'immat n'existait pas ...

un site de paiement unique va vite devenir indispensable.

L'état français travaille beaucoup en silo entre ces différentes administrations ... Cela se constate aussi sur les entreprises assurant une mission de service public ... On retrouve pléthore de services / guichets ...

[road66]

Bonjour
En 2026 on commemora le 80 ème anniversaire du 1er tronçon autoroutier francais. St Cloud Orgeval sur l axe Paris Caen.
J'espère que l'événement sera bien médiatisé histoire de faire c...r les écolos bobos qui n'étaient pas nés dans l'immédiat après guerre

[G.E.]

Le 85e même puisque l'autoroute a été mise en service en 1941 : https://routes.fandom.com/wiki/Autorout ... istorique)

Je précise au passage qu'on peut être écologiste, bobo, et autre, et ne pas partager du tout la vision archaïque de certains lobbies qui s'auto-proclament "écologistes"

[benj]

Le Parisien a écrit :

Autoroute A13 : à la barrière de péage de Buchelay, l’auvent métallique complètement disloqué
Découpé, l’auvent métallique de la barrière de péage la plus proche de Paris sur l’autoroute de Normandie, n’existe plus. Les opérations de démantèlement ont eu lieu dans la nuit samedi à dimanche.
Par Virginie Wéber

C’est bientôt de l’histoire ancienne. Inauguré en 1963, le péage aux 22 voies de circulation est en passe de devenir une 2 x 3 voies dans le cadre du dispositif « flux libre ». Une opération spectaculaire s’est déroulée dans la nuit de samedi à dimanche pour enlever l’auvent de 120 m de long situé au-dessus de la barrière de péage.

L’autoroute A 13 a été complètement fermée à la circulation dans cette zone, de 20 heures samedi à 8h30 ce dimanche, afin de permettre à la trentaine de techniciens, grutiers et chefs de chantier mobilisés, de travailler en toute sécurité. La fin totale des opérations est prévue à l’horizon 2027.

300 tonnes retirées durant l’opération

Pour démanteler l’auvent métallique, pas moins de 300 tonnes de matériaux ont été découpées. Les gravats seront triés, recyclées et évacuées sur des sites spécialisés au cours des prochains jours.


Déjà, depuis décembre, les automobilistes passaient le péage de Buchelay sans être obligés de s’arrêter aux bornes de paiement, le droit de passage étant désormais à payer sur Internet ou chez des commerçants spécialisés. Actuellement, tous les véhicules circulent sur trois voies provisoires, situées à l’extrémité droite dans chacun des deux sens, avec une vitesse limitée à 70 km/h dans le secteur.

Si les bornes de paiement avaient déjà été toutes retirées pour être réutilisées par la Sanef, le gestionnaire de l’autoroute, sur son réseau, les automobilistes vont encore devoir faire preuve de patience. D’autres étapes sont programmées dans les prochains mois. Il reste encore à déconstruire une partie de la voirie, reconstruire la partie centrale et végétaliser notamment les abords de l’autoroute, là où se trouvent actuellement les parkings, bureaux et l’accueil au public.

Le Parisien

[JLG91]

Bonjour,
J'emprunte régulièrement l'A13 et j'en suis à deux passages chez C***s en un mois suite à des impacts sur mon pare brise. J'avais déjà eu un bris de pare brise précédemment. Curieusement, la zone où se produisent les impacts se situe toujours aux environs des sorties 9 (FLINS) et 10 (EPONE). Quelqu'un a-t-il remarqué ce genre de problème récurrent dans cette zone. D'avance merci pour vos retours.

[benjisop]

Bonjour,

Jamais eu de soucis sur l'A13. J'en ai beaucoup sur la N12 entre Bois d'Arcy et Dreux par contre.

[frantz58]

Bilan positif pour le système flux libre sur l'A13 et l'A14.
https://france3-regions.franceinfo.fr/n ... 77225.html