[ D1091 (38 & 05) ] Ex-N91 / Col du Lautaret

[frantz58]

On voit relativement bien que le but est d'éviter d'avoir à recourir à des emprises supplémentaires pour cet aménagement. Le projet consiste à diminuer le diamètre extérieur du giratoire et d'insérer le shunt dans cette emprise gagnée.

[G.E.]

C'est vraiment à l'économie dans les emprises existantes mais ne nous plaignons pas tellement les bienfaits seront grands.

A quand une étude sérieuse pour supprimer définitivement ce giratoire infernal ? Et doubler/déniveler au passage la RN85 entre Vizille (ou ses abords) et l'A51 ?

[glouby]

Merci, ça reste très proche du giratoire actuel et on ne se rend pas trop compte de l'emprise.

[G.E.]

Le shunt de l'aberrant giratoire Muzet à Vizille est en place : http://www.dir.centre-est.developpement ... _muzet.pdf

On lit ici que le CD38 a engagé des études pour supprimer définitivement cet obstacle : http://www.vizilleaucoeur.fr/index.php/ ... t-tramway/

Il va falloir attendre, comme pour l'indispensable déviation du Péage-de-Vizille, bloquée pour de pures considérations politiciennes.

[Eric]

Amélioration du tracé en supprimant deux virages via la reconstruction de 2 ponts sur la RD 1091.


Le Pont de la Vena en 2021

https://iseremag.fr/actualites/2020-oct ... de-la-vena




Le Pont de Gavet

http://www.auvergne-rhone-alpes.develop ... 18385.html

[G.E.]

Un aménagement très approprié.

Il y a d'autres virages serrés à supprimer au fur et à mesure sur cet axe.

[Eric]

Il manque maintenant la future déviation du péage de Vizille, la future déviation du bourg de Riouperoux, et la possible suppression de l'aberrant giratoire de Vizille.

Avec ces trois derniers aménagements, on aura bientôt une RD1091 de haute qualité jusqu'au Bourg-d'Oisans.

La partie du Bourg-d'Oisans à Briançon est en revanche plus difficilement aménageable, à mon grand regret.

[frantz58]

Il manque maintenant la future déviation du péage de Vizille, la future déviation du bourg de Riouperoux, et la possible suppression de l'aberrant giratoire de Vizille.
Avec ces trois derniers aménagements, on aura bientôt une RD1091 de haute qualité jusqu'au Bourg-d'Oisans.

La D1091 est effectivement un axe assez qualitatif pour sa partie Iséroise, d'autant plus quand on voit que cette dernière se développe au fond d'une vallée encaissée.

La partie du Bourg-d'Oisans à Briançon est en revanche plus difficilement aménageable, à mon grand regret.

Il y a néanmoins un projet de déviation du bourg de Monêtier-les-Bains prévu depuis le courant des années 2000, on voit même l'emprise de ce projet sur le Géoportail de l'urbanisme.
https://www.geoportail-urbanisme.gouv.f ... cot_=0:0.8

[fantransport]

Amélioration du tracé en supprimant deux virages via la reconstruction de 2 ponts sur la RD 1091.

Le Pont de la Vena en 2021
https://iseremag.fr/actualites/2020-oct ... de-la-vena

Le nouveau pont de la Vena a ouvert ce mercredi 19 avril.
https://www.ledauphine.com/transport/20 ... irculation

[driou]

Bonjour, nouveau ici, je suis un usager régulier du col du Lautaret.

Un gros chantier débute :
https://www.mon-sejour-en-montagne.com/ ... rionnaise/
https://www.bfmtv.com/bfm-dici/hautes-a ... 50638.html

[JMB]

Bonjour, nouveau ici, je suis un usager régulier du col du Lautaret.

Un gros chantier débute :
https://www.mon-sejour-en-montagne.com/ ... rionnaise/
https://www.bfmtv.com/bfm-dici/hautes-a ... 50638.html

Si mes souvenirs sont exacts, il y a un tunnel percé non déblayé en parallèle... qui avait été entrepris sous la conduite des forces allemandes avec une main d'oeuvre locale... et arrêté à la libération.

[frantz58]

C'est exact on en avait même déjà parlé ici : http://forum.sara-infras.fr/viewtopic.p ... 60#p264661

[Anatopio_]

Bonjour, un peu d'actualité à Serre-Chevalier.
Je n'ai malheureusement pas accès a l’entièreté de l'article.
https://www.ledauphine.com/economie/202 ... -loop-2030

[Eric]

https://c.ledauphine.com/transport/2025 ... hilosophes

« Un mal pour un bien » : à Vizille, des habitants "otages" des bouchons de vacances ... mais philosophes
Chaque année, c’est la même galère : une circulation totalement bouchée aux abords, mais aussi dans Vizille, les samedis de vacances de Noël et d’hiver. Les skieurs qui se rendent en Oisans (et ceux qui en reviennent) affluent, sur la RN85 mais aussi sur les itinéraires de délestage. Contraignant les locaux à adapter leurs emplois du temps…
Isabelle Calendre - Aujourd'hui à 16:45 | mis à jour aujourd'hui à 17:02 - Temps de lecture : 4 min
|
Ce dimanche matin, la ville respire. Le soleil accompagne les pas de dizaines de promeneurs, ravis de pouvoir acheter leur pain ou leur journal « sans subir le stress de la veille ». Celui de ce dernier samedi de vacances, théâtre d’un chassé-croisé automobile dont seule Vizille a le secret…

« Ces jours-là, on fait avec : on sort le vélo, on marche. C’est pareil chaque hiver et chaque été. Ça fait partie de notre vie » soupire Aid, qui reconnaît toutefois que « c’est embêtant. On a l’impression de vivre dans un trou, c’est affreux. Même les ruses de circulation, tout le monde les connaît désormais : pas moyen de s’en sortir ! ».

Chaque année, c'est pareil : on ne fait que constater l'engorgement du secteur de Vizille lors des chassés croisés hivernaux, mais jamais on ne met en place de solutions.

Les solutions existent pourtant : à minima : dénivellation du giratoire de Muzet et déviation courte du Péage de Vizille.

Et l'idéal serait quand même la mise à 2x2 voies totale de la N85 entre l'A480 et Vizille avec le doublement du viaduc de Jarrie.

Tant que la volonté politique ne sera pas là, rien ne bougera.

[G.E.]

Du Nord au Sud :
- Doublement de la déviation de Pont-de-Claix.
- Dénivellation du giratoire stupide de Pont-de-Claix et bretelle de liaison avec la glorieuse D64, projet le plus urgent où il faut que les acteurs locaux daignent se remuer un peu.
- Suppression pure et simple du débilissime carrefour à feux avec la D64 (implanté sans études par la métropole avec la complicité de l'Etat) qui cause énormément de problèmes, et en option doublement de la chaussée dans le secteur.
- Doublement de la déviation de Jarrie, avec en urgence la suppression des feux de régulation à l'utilité nulle (on parle du risque Seveso mais qu'est-ce que ca changerait vraiment ?).
- Doublement entre Jarrie et Vizille, avec voie affectée pour covoiturage et TC.
- Dénivellation du giratoire Vizille qui empoisonne la vie des habitants depuis trop longtemps.
- Déviation du Péage-de-Vizille, projet abandonné après le transfert des RD à une métropole fauchée qui gaspille ses crédits dans un nouveau siège ruineux au lieu d'investir dans son réseau de transport...

[Eric]

Bonsoir

Le pont de Gavet sur la RD1091 va être reconstruit avec en prime une reprise du tracé de la route:



Source : https://www.isere.fr/routes-mobilites/r ... pont-gavet


La RD1091 est donc en passe d'être totalement modernisée jusqu'au Bourg d'Oisans.
Pour ce qui est de la partie gérée par le CG38, il restera la déviation du bourg de Rioupéroux à réaliser.

En revanche rien de prévu pour la partie gérée par la métropole grenobloise avec la déviation du bourg de Péage passée aux oubliettes.

[G.E.]

Encore une belle réalisation ! Dans les ponts à angle droit à supprimer, il y a aussi celui de Séchilienne, mais situé sur la métropole grenobloise qui investit si peu sur son réseau routier...

[Eric]

https://www.ledauphine.com/transport/20 ... utes-alpes

La RD1091 encore fermée suite à un éboulement.
Avec les JO dans le Briançonnais dans seulement 4 ans, il serait temps de trouver des solutions pour que les voies d'accès vers Briançon soient améliorées et sécurisées.

[G.E.]

Et côté Briançon, on rabote le projet de voie olympique : https://www.ledauphine.com/jeux-olympiq ... -du-projet

Dire qu'on parlait naguère d'un projet très utile de déviation de Monêtier-les-Bains et d'une 3è voie entre Monêtier-les-Bains et Briançon. Le projet se réduit à peau de chagrin, laissant là encore un héritage olympique ridicule.