C'est surtout pour les investissements qu'on repassera. La grande bêtise du CD77 est de ne pas avoir accompagné l'Etat ces dernières décennies. Là, il ne promet que des giratoires inappropriés sur des axe à fort trafic et de rares créneaux...
Quant à la RN36, elle est sans doute l'axe le plus renuméroté de France, il y a une certaine tradition du CD77 en la matière. A défaut d'investir, cette institution dépense dans la comm et la recherche de numéros.
Quand on connait la section de RN4 entre Vodoy-en-Brie et Esternay on se demande si le RP à Jouy-le-Chatel et les quelques créneaux prévus vont vraiment améliorer la situation. Au vu des investissements de 10M€ prévus il s'agira surement de créneaux en 2+1 voies qui risquent de devenir des défouloirs d'automobilistes excédés de conduire derrière des véhicules lents. Maintenant le CD77 fait ce qu'il peut face au désengagement de l'état...
Pour en revenir à la renumérotation des routes, un certain nombre de départements n'ont pas encore réfléchi à la question : Gers, Pyréénes-Orientales, etc.
Oui, c'est assez curieux, l'Etat aurait été en droit de la refiler plus tôt au département. D'un autre côté, une partie des chaussées est en ruine, notamment sur les sections à 2x2 voies, ce qui a freiné le transfert. Le département va sans doute tout remettre en état.
Ailleurs (où cela traine là-aussi), reste aux collectivités concernées de se décider sur le sort de la RN9 (entretemps devenue RN2009 d'après le wiki) entre Pézenas et Béziers.
Et pendant ce temps, on fait le forcing sur le déclassement d'autres RN qui avaient tout intérêt à rester nationales vu leur rôle...
G.E. a écrit :Au niveau des numéros, on a plus d'infos : Haute-Garonne : c'est tout sauf clair d'après cette carte pour la RN224 : D124 ou reprise des anciens numéros des axes classés en 2002 ? : https://data.haute-garonne.fr/explore/d ... wg.streets
Apparemment, le tronçon numéroté provisoirement D124 devrait retrouver son numéro d'avant 2004 avec la RD17, la partie ayant repris la RD1 ayant déjà repris son numéro d'avant 2004. En revanche, je ne comprends pas pourquoi attribuer un numéro provisoire.
La D124 est sans doute provisoire car la DIR gère la route jusqu'au 31 mars. Reprendre les anciens numéros fait sens pour les puristes même si le classement dans la voirie nationale a eu lieu il y a déjà 22 ans...
Mais si on considère que l'itinéraire à grand gabarit est encore utilisable (il est actuellement en sommeil profond) c'est dommage de perdre la continuité des itinéraires. Le hiatus de numérotation avec le Gers sur l'ex-RN542 est ridicule alors que les deux départements se sont entendus sur l'ex-RN124.
Étant donné que cet itinéraire avait été classé ainsi pour le seul transport exceptionnel, le fait de revenir à la numérotation d'origine ne me choque absolument pas, au contraire.
Pour ce qui est de la N542, on est sur de l'itinéraire ultra local, à part des riverains, personne ne va l'emprunter, donc, il n'y a pas de drame à cela, surtout vu la très faible longueur de l'axe. Il n'est même pas certain qu'il y aura une numérotation sur place.
https://routes.fandom.com/wiki/Route_na ... A9rotation
