[ A43 ] Lyon - Chambéry - Maurienne

[G.E.]

A cet endroit, l'A43 est en viaduc, ce qui est un très bon choix. On aurait pu la mettre en tunnel partout comme en Italie mais le prix n'est pas le même.

[road66]

Si le tracé actuel et le viaduc de Saint-André sont fragilisés peut-être faut-il envisager le percement d'un tunnel de substitution à l'image de celui de la borne romaine sur l'A8 après Nice.

[benjisop]

Ca me parait être un énorme investissement pour une substitution qui ne servira que très peu actuellement. Eventuellement à réfléchir si ce genre d'accidents se reproduit souvent

[frantz58]

Le 28/08 à 13:31

"L’autoroute n’aurait jamais dû être construite à cet endroit"
Le maire du Freney, Roland Aveniere, qui estime que l’autoroute n’aurait jamais dû être construite à ce niveau.

Éboulement en Maurienne : l'A43 toujours coupée, "un retour à la normale nécessitera plusieurs jours" selon le ministre des Transports

En fin d’après-midi, un important éboulement a eu lieu sur le secteur de La Praz, en Maurienne, bloquant la circulation sur la RD1006 et l’A43.

https://www.ledauphine.com/environnemen ... 13562b998f

L'autoroute passe en viaduc et en partie sur la rive opposée de l'Arc au droit de la zone à risque, on est loin du discours du maire qui dit presque que l'autoroute passe directement au pied de la falaise... Si l'autoroute aurait été faite en tunnel et qu'il y aurait eu un grave accident dans le tunnel, il aurait été le premier à dire qu'il n'aurait pas fallu faire passer l'autoroute en tunnel.

La partie réellement dangereuse, c'est la partie où passe la RD1006, qui pour sa part avait été fermée à l'avance au vu des indications des capteurs.

Des éboulements en montagne, c'est très loin d'être rare, forcément quand cela impact des axes de communication lourds, c'est, il va de soi, bien plus médiatisé ce qui est assez logique.

Quand on lit les autres articles en référence avec celui-ci, on voit que le maire n'a que des idées qui ne coûtent pas cher, comme réaliser un échangeur au droit de sa commune, car la route départementale était coupée ; pour info l'autoroute avait été rendue gratuite à l'époque entre Modane et Saint-Michel-de-Maurienne (l'échangeur existant étant à 2,5 km du hameau de la Praz lieu à partir duquel la route était coupée à l'époque quand on venait de Modane).

[road66]

Une autoroute départementale ?

source Dauphiné libère
https://www.ledauphine.com/environnemen ... e-produise

[frantz58]

A priori, les premières estimations de quantité avaient été sous-estimées puisque c'est non pas 700 m³ de roche qui seraient tombées, mais près de 10000 m³ avec encore 3000 m³ qui seraient prêtes à tomber.

Idem, la galerie de protection ferroviaire pourrait avoir subi des dégâts bien plus importants que prévu.

https://www.francetvinfo.fr/france/auve ... 31946.html

https://www.ouest-france.fr/societe/fai ... eb03acac75

[road66]

Et gratuité de l'A43 sur une chaussée entre St Michel et le tunnel ?

https://www.francebleu.fr/infos/transpo ... nc-1553767

[G.E.]

Une autoroute départementale ?

Rien ne justifie d'abandonner la D1006 qui conserve un très grand intérêt local.

Idem, la galerie de protection ferroviaire pourrait avoir subi des dégâts bien plus importants que prévu.

il y a des photos qui montrent les voies défoncées à l'entrée de la tranchée et le site ne serait pas encore sécurisé, donc expertisable. Au moins 2 mois de coupure.

L'autoroute devrait rouvrir dans 1 semaine, ce qui décalera d'autant la fermeture prolongée du tunnel du Mont-Blanc pour travaux.

[Allan C]

L'année dernière j'ai pris quelques photos d'A43 de Aiton juste à coté de Chambéry à Modane. La, je peux le dire c'est une autoroute la plus panoramique et surtout la plus classe des Alpes françaises.

Vous pouvez le voir l'itinéraire en vidéo: https://youtu.be/W7Rj9rZbJjQ?si=_tgEK9RaFlAzKKFT

1/ Massif du Bauges
A43 Chambéry - Modane (2) by FreewayAllan, sur Flickr

2/
A43 Chambéry - Modane (3) by FreewayAllan, sur Flickr

3/
A43 Chambéry - Modane (5) by FreewayAllan, sur Flickr

4/
A43 Chambéry - Modane (7) by FreewayAllan, sur Flickr

5/
A43 Chambéry - Modane (9) by FreewayAllan, sur Flickr

6/
A43 Chambéry - Modane (11) by FreewayAllan, sur Flickr

7/ Épierre
A43 Chambéry - Modane (16) by FreewayAllan, sur Flickr

8/
A43 Chambéry - Modane (20) by FreewayAllan, sur Flickr

9/
A43 Chambéry - Modane (24) by FreewayAllan, sur Flickr

10/
A43 Chambéry - Modane (27) by FreewayAllan, sur Flickr

11/
A43 Chambéry - Modane (30) by FreewayAllan, sur Flickr

12/
A43 Chambéry - Modane (32) by FreewayAllan, sur Flickr

13/
A43 Chambéry - Modane (33) by FreewayAllan, sur Flickr

14/
A43 Chambéry - Modane (38) by FreewayAllan, sur Flickr

15/
A43 Chambéry - Modane (43) by FreewayAllan, sur Flickr

16/
A43 Chambéry - Modane (46) by FreewayAllan, sur Flickr

17/
A43 Chambéry - Modane (49) by FreewayAllan, sur Flickr

18/
A43 Chambéry - Modane (52) by FreewayAllan, sur Flickr

19/
A43 Chambéry - Modane (56) by FreewayAllan, sur Flickr

20/
A43 Chambéry - Modane (59) by FreewayAllan, sur Flickr

21/
A43 Chambéry - Modane (60) by FreewayAllan, sur Flickr

22/
A43 Chambéry - Modane (64) by FreewayAllan, sur Flickr

[Ale92MilanoSpA]

Driving from Genève (Switzerland) to Lyon (France) 28.07.2025 Timelapse x4

https://www.youtube.com/watch?v=I9BZKutccTQ

[Anatopio_]

La gratuité de la A43 en maurienne est remise sur la table. Article du dauphiné libéré, au quel je n'est malheureusement pas accès.

https://www.ledauphine.com/transport/20 ... e-le-debat

[eomer]

La gratuité de la A43 en maurienne est remise sur la table. Article du dauphiné libéré, au quel je n'est malheureusement pas accès.

https://www.ledauphine.com/transport/20 ... e-le-debat

Je suppose qu'ils veulent augmenter le tarif du tunnel du Fréjus pour compenser la gratuité de l'A43 : cela reviendra au même pour ceux qui vont en Italie mais ceux qui ne circulent qu'en Maurienne le feront gratuitement. Oui, mais il y aura forcément un manque à gagner si le prix payé total est inférieur ou égal au montant total actuel.
.

[wired]

Pour quoi faire ? La D1006 est roulante et calme. Dans un contexte budgétaire tendu je peux m'imaginer des dizaines de dépenses plus utiles (pour ne pas citer l'A40 en genevois) que de rendre cette autoroute gratuite.

[G.E.]

Comme toujours, des débats avant les municipales... qui ne déboucheront sur rien.

Gratuité sans intérêt, j'ai pris la D1006 plusieurs fois et elle roule bien. Une parfaite alternative à l'A43 pour ceux qui ont du temps.

[Bugsss]

Une des rares autoroutes à double sens...d'ailleurs sur quel % de son linéaire?
PS: j'ai du mal à imaginer une autoroute gratuite, vu les couts de construction.
Et encore moins si l'A43 était à construire aujourd'hui

[Anatopio_]

Elle réduite à une voie dans le sens montant à partir du tunnel qui contourne Orelle, il y a une portion à la sortie du tunnel en 2/1 voie puis un retour d'une 2*2 voie (fameux lieux de l'éboulement il y a deux ans) et je l'ai jamais prise après Modane mais il me semble que d'ici c'est deux voies dans le sens montant et une seul dans le descendant. Cela ne fait donc pas un pourcentage très important. D'autant que la rampe d'accès au Fréjus à une partie classifié national.

[frantz58]

Une des rares autoroutes à double sens...d'ailleurs sur quel % de son linéaire?
PS: j'ai du mal à imaginer une autoroute gratuite, vu les couts de construction.
Et encore moins si l'A43 était à construire aujourd'hui

Oui, d'ailleurs on voit bien que si le second tube est fait un jour, il sera plus long que le premier en allant vers l'Est au-delà de la retenue d'eau.

https://www.geoportail.gouv.fr/carte?c= ... malink=yes

[Ced]

A propos de second tube, voici celui du Tunnel du Frejus :



Ouvert depuis juin je crois.

Il est bien plus étroit que le premier tube, impossible de passer à 2 voies...
A noter que le marquage au sol n'a pas changé sur le premier tube on roule toujours sur la voie de droite.

Le passage est bien bouché par les camions détournés du Mt Blanc...
En voiture heureusement des 2 cotés on peut passer la file de camion interminable.

Le % de double voie est réduit sur l'A43 on ne peut pas définir ça comme une semi-autoroute à la Suisse, il n'y a que le tunnel d'Orelle et les accès immédiat en amont, et la rampe du tunnel du Fréjus qui sont à double sens (avec parfois de la 2+1 voie)

[Didier]

Sur "remonter le temps", on a maintenant accès aux cartes 1/100 000 anciennes. Sur celle de 1971 intitulée "Lyon-Grenoble", l'A43 figure en projet.
Seulement, le tracé qui figure passe le long de la voie ferrée entre St Quentin-Fallavier et Vaulx-Milieu, au ras des maisons de la Verpillière.
Est-ce que c'est réellement une variante qui était prévue à l'origine, ou c'est une simple erreur de l'IGN à l'époque ?

Dans la même veine, on peut voir un tracé projeté de l'A41 par l'ouest de Viviers-du-Lac et de Vouglans sur l'une des cartes 1/50 000 du début des années 70.

[frantz58]

Sur "remonter le temps", on a maintenant accès aux cartes 1/100 000 anciennes. Sur celle de 1971 intitulée "Lyon-Grenoble", l'A43 figure en projet.
Seulement, le tracé qui figure passe le long de la voie ferrée entre St Quentin-Fallavier et Vaulx-Milieu, au ras des maisons de la Verpillière.
Est-ce que c'est réellement une variante qui était prévue à l'origine, ou c'est une simple erreur de l'IGN à l'époque ?

C'est très bien vu de ta part car les documents que l'on a ne faisaient pas mention de cette variante le long de la voie ferrée. Si tu veux connaitre les autres variantes étudiées connues à ce jour, je t'invite à consulter cette page de Wikisara.
https://routes.fandom.com/wiki/Autorout ... nnées_1990

Dans la même veine, on peut voir un tracé projeté de l'A41 par l'ouest de Viviers-du-Lac et de Vouglans sur l'une des cartes 1/50 000 du début des années 70.

Oui c'était une vrai variante (c'était même le tracé retenu à l'origine pour l'A41), j'ai référencé tous les tracés étudiés connus pour l'A41 ici sur le Wiki.
https://routes.fandom.com/wiki/Autorout ... %A9es_2000