Le tronçon risque d'être trop important pour être adossé à Atlandes, il y a un fort risque que cette solution soit recalée au niveau légal.otto a écrit :Extension de la concession ATLANDES de dix ans, travaux finances par ATLANDES et pas de peage nouveau. Voila ma solution.
Lors d'une concertation, toutes les options viables doivent être présentées dont celle du statuquo afin que cela puisse être comparer aux autres options.benj a écrit :L’État n’a pas honte de proposer la solution 1 ?
Pas tous les landais ....Dark Nark a écrit :Donc les Landais peuvent prendre l'autoroute sans payer entre les péages (55km max) mais les Girondins devront payer quelque soit la sortie (genre les 2,5 km entre la 4 et la 5 sur l'A660). Tant qu'à faire autant en profiter pour faire la même chose dans les Landes avec passage en Free Flow. Comme ça plus de jaloux.
On ne va pas ré-entamer le débat qui a déjà été maintes fois fait ...Dark Nark a écrit :Les sud Landais ont une 4 voies entièrement gratuite de Saint-Vincent à Mont-de-M. et un bel itinéraire de substitution qui s'appelle la RD810. Sans compter que l'A63 est gratuite jusqu'à Magescq.
Et qui plus est, totalement puéril et déplacé.basco - landais a écrit :On ne va pas re entamé le débat qui a déjà été maintes fois fait ...Dark Nark a écrit :Les sud Landais ont une 4 voies entièrement gratuite de Saint-Vincent à Mont-de-M. et un bel itinéraire de substitution qui s'appelle la RD810. Sans compter que l'A63 est gratuite jusqu'à Magescq.
Malheureusement illégale…otto a écrit :Extension de la concession ATLANDES de dix ans, travaux financés par ATLANDES et pas de péage nouveau. Voila ma solution.
Un demi-échangeur est prévu entre Saint-Jean-de-Luz Nord et Sud pour "soulager" la traversée de Saint Jean et supprimer les "désordres" en direction de Saint-Pé et Ascain (RD 918)Dark Nark a écrit :Et par la même occasion ajouter des sorties entre la frontière espagnole et la sortie 9 pour mieux irriguer le territoire Basque-Sud-Landais. Une fois débarrassé de la création d'une barrière de péage, l'opération devrait être plus simple.
Si le péage servait à rembourser ces travaux déjà financés, mais ce n’est pas ce qui est prévu…Dark Nark a écrit :Je comprends que cette intercommunalité se sente flouée. Elle a financé pour 55 M€ de travaux pour l'élargissement et la création d'échangeurs d'une autoroute (A660) dont il est question maintenant de mettre un péage.
Detournons le trafic de contournement de Bordeaux via le Medoc et Royan : pas la peine d'élargir l'A63 entre Bordeaux et l'A660.Arnmax a écrit :Eh ben écoutez, laissons l'A63 dans cet état, dans quelques années elle sera bouchée de 6H à 21H tous les jours, ils comprendront leur douleur ...