[ N7 ] Rocade de Valence

[G.E.]

Au Nord-Est de Valence, l'A749 et la rocade se côtoient donc on reste à l'écart de Valence-TGV.

Le tracé est reporté ici : https://routes.fandom.com/wiki/Autorout ... m%C3%A9ro)

[Robin34160]

Bonjour,

Pour un coût aussi élevé (le milliard du tunnel), pourquoi ne pas envisager un prolongement de l’A432 en 2x2 voies jusqu’à Valence TGV en suivant le parcours de la LGV tout en cherchant à limiter une partie des ouvrages d’art nécessaires qu’à la LGV ?

Les nationales N532 et N7 seraient mises aux normes autoroutières.

L’arrivée de l’A7 nord serait déviée par la rocade nord avec passage à 2x3 voies et l’A7 dans Valence serait transformée en boulevard urbain.

Le contournement de Lyon serait ainsi plus naturel (avec un moindre avantage à passer par fourvière et A7) et une concurrence tarifaire existerait entre A432 et A7 à condition que la première soit concédée à autre que Vinci.

Les trajets vers Lyon centre et Saint-Étienne seraient indiqués par A7 et ceux vers Saint-Exupery, Genève, Strasbourg et Paris par A432.

Bien sûr cela semble totalement utopique dans la mesure où d’un point de vue maillage on se retrouverait avec 3 axes nord sud très rapprochés avec une A7 sur capacitaire entre Vienne et Valence.

[titi59]

Bonjour,

Bien sûr cela semble totalement utopique dans la mesure où d’un point de vue maillage on se retrouverait avec 3 axes nord sud très rapprochés avec une A7 sur capacitaire entre Vienne et Valence.

Ce serait un beau projet...
Etant donné le trafic actuel de l'A7 je ne pense pas que se serait sur-capacitaire. Il a longtemps été prévu de passer l'A7 à 2X5 voies

[jml13]

Etant donné le trafic actuel de l'A7 je ne pense pas que se serait sur-capacitaire. Il a longtemps été prévu de passer l'A7 à 2X5 voies

"Évoqué" serait plus juste que "prévu", je crois qu'il n'y a jamais eu d'études et encore moins de concertation.

[titi59]

Etant donné le trafic actuel de l'A7 je ne pense pas que se serait sur-capacitaire. Il a longtemps été prévu de passer l'A7 à 2X5 voies

"Évoqué" serait plus juste que "prévu", je crois qu'il n'y a jamais eu d'études et encore moins de concertation.

Je crois me souvenir qu'une étude comparative avait été faite à la fin années 90 entre le passage à 2X5 voies et la création d'une autoroute rive droite réservée aux PL, donc c'était plus qu'évoqué.

[jml13]

Je serais curieux de voir cette étude...

[tanaka59]

Bonjour,

Je serais curieux de voir cette étude...

De mémoires il y a(vait) 5 projet sur la table :

> dédoublement de l'A7 par la "feu A79"
> dédoublement par une RN7 en voie express
> passage à 2x5 voies de l'A7
> dédoublement de l'A7 avec un "couloir à camions"
> dédoublement par A51

[frantz58]

pourquoi ne pas envisager un prolongement de l’A432 en 2x2 voies jusqu’à Valence TGV en suivant le parcours de la LGV tout en cherchant à limiter une partie des ouvrages d’art nécessaires qu’à la LGV ?

Lorsque le projet de dédoublement de l'A7 et de l'A9 (ancien projet d'A79) était encore sur les rails, c'était plus ou moins ce qui était prévu.

[jml13]

Oui, je connais tous ces "projets" - je suis sur SARA depuis pas mal d'années quand même -, la plupart sont comme je l'ai dit restés au stade de traits sur une carte comme nous pouvons en faire nous-mêmes.

Je voulais juste par curiosité savoir si cela avait été plus loin...

[titi59]

Bonjour,

De mémoires il y a(vait) 5 projet sur la table :

> dédoublement de l'A7 par la "feu A79"
> dédoublement par une RN7 en voie express
> passage à 2x5 voies de l'A7
> dédoublement de l'A7 avec un "couloir à camions"
> dédoublement par A51

Résultat : rien et la situation de l'A7 est proche de la thrombose

[tml]

DUP pour le réaménagement de l'échangeur des Couleures : http://www.auvergne-rhone-alpes.develop ... leures.pdf

Un énorme verrou va sauter : http://www.auvergne-rhone-alpes.develop ... r1398.html

Mise en service ce jour de la nouvelle bretelle d'entrée qui manquait (cruellement) à l'échangeur du Plovier.
Cette bretelle créé une voie d'entrecroisement avec l'échangeur des Couleures dans le sens Grenoble > Marseille.

Je viens d'y passer et c'est confirmé par le PMV : "à partir du 16/12 accès N532 modifié"

[G.E.]

Bonne nouvelle !

Pour être passé plusieurs fois à Valence en heures de pointes, la rocade sature de tous côtés au niveau des points d'échanges. En dehors des deux verrous de l'A7 (échangeur Valence-Sud) qui est hors d'âge et mal configuré (et l'Etat ne propose aucune solution !) et des Couleures (heureusement en cours de traitement), les giratoires de sortie constituent autant de de verrous. Cela se traduit par de dangereuses remontées de files.

Il est plus que temps d'investir pour shunter ces giratoires mal conçus et réduire le risque de collision sur la voie rapide avec des véhicules bloqués sur la BAU. Qu'attendent l'Etat et le Conseil départemental ? Sont-ils aveugles ?

[Alexandre]

Ça va finir en adossement aux concessions ASF et AREA au final…

[tml]

Début des travaux de suppression du giratoire des Couleures :

L’opération d’aménagement du carrefour des Couleures a débuté en octobre 2020. Une première phase de travaux a consisté en la mise en œuvre des mesures compensatoires environnementales et le réaménagement du secteur du Plovier à Saint-Marcel-lès-Valence. Elle s’est poursuivie jusqu’en mars 2021.

Après des travaux préparatoires de dévoiement de réseaux en 2021 et début 2022, la seconde phase des travaux d’aménagement démarre le 19 avril 2022. Elle se terminera au second semestre 2024.

Pour en savoir plus, consultez le flyer : Carrefour des Couleures, lancement de la phase 2(format pdf - 2.5 Mo - 14/04/2022)



http://www.carrefourdescouleures.fr

[G.E.]

Parfait, ça ne traîne pas.

[Guillaume]

Un futur échangeur 34.1 sur la rocade de Valence au niveau de la D119 vers Montelier
Travaux rapides en seulement 1 an pour une ouverture fin 2021

A noter que le pont de la D 119 sur la rocade avait 4 travées probablement pour anticiper la future A 749 - le Grand contournement de Valence pour dévier l'A 7 et déclasser l'A 7 au centre de Valence. Cela signe donc probablement l'abandon définitif de l'A 749.

https://www.francebleu.fr/infos/transpo ... 1576518136

Valence : bientôt un nouvel échangeur sur la Lacra, à hauteur de la route de Montélier

Mercredi 18 décembre 2019 à 2:59- Par Nathalie Rodrigues, France Bleu Drôme Ardèche

Un nouvel échangeur, programmé de longue date, doit voir le jour sur la LACRA, le contournement de Valence (Drôme). Une enquête publique vient d'ouvrir.

Une enquête publique sur le projet a démarré ce mardi. Vous avez jusqu'au 20 janvier pour donner votre avis. Il s'agit de créer deux nouvelles entrées et sorties sur la LACRA à hauteur de la route de Montélier. L'objectif, c'est de fluidifier le trafic et de désengorger les autres échangeurs.

18 000 véhicules par jour

L'échangeur des Couleures et celui de Chabeuil sont distants de 4 kilomètres. Construire un nouvel échangeur au milieu, au niveau de la route de Montélier, permet de décharger les deux autres, mais aussi l'avenue de Chabeuil, l'avenue de Romans pour entrer et sortir de Valence.

L'étude, consultable sur le site internet de la préfecture de la Drôme, estime que 18 000 véhicules emprunteront chaque jour l'échangeur de Montélier, ce qui correspond à 65% du trafic actuel sur celui de Chabeuil. Deux ronds-points vont être construits de part et d'autre de la LACRA, un à l'Ouest, vers le siège des pompiers de la Drôme, l'autre à l'Ouest vers Montélier, avec de chaque côté une bretelle d'entrée, une bretelle de sortie sur la Nationale 7. Il est aussi prévu de construire un mur antibruit pour protéger les riverains du chemin du loup, en face du SDIS.

Des travaux qui coûteront six millions d'euros

Les travaux coûteront six millions d'euros, financés par le département de la Drôme (quatre millions d'euros) et l'État (deux millions d'euros). Ils doivent débuter fin 2020 et durer environ une année.

Les travaux en 1 an étaient effectivement pas raisonnables. On parle maintenant d'une ouverture à l'été 2025

https://www.ledauphine.com/transport/20 ... l-ete-2025

L’échangeur de Montélier désormais espéré pour l’été 2025
Plus de dix ans de retard : c’est ce qui attend l’échangeur de la route de Montélier, au nord-est de Valence. Annoncé initialement pour 2014, cet aménagement routier ne sera pas terminé avant l’été 2025. Explications.
Thibaut Carage - 03 mai 2023 à 14:30 | mis à jour le 03 mai 2023 à 14:30 - Temps de lecture : 2 min

Le plan du futur échangeur de Montélier, dont le projet n’a pas évolué ces dernières années. Infographie Département de la Drôme
Les automobilistes valentinois n’en ont pas fini des travaux sur les routes. Depuis plusieurs années maintenant, un chantier de grande ampleur anime le secteur entre Valence et Saint-Marcel-lès-Valence. Création terminée d’une bretelle au Plovier, réaménagement en cours du carrefour des Couleures, requalification future de l’avenue de Romans : l’opération devrait se terminer fin 2024 selon le...

Article payant

[frantz58]

D'après ce que dit l'article, l'échangeur était prévu de longue date, donc pas sûr que cela remette en question l'A749.

Et quand bien même l'échangeur utiliserait les emprises de l'A749, cela ne remettra pas nécessairement en question ce projet puisque l'utilisation de l'emprise ne serait qu'à la marge.

[G.E.]

Le problème est que les deux infras seraient accolées à cet endroit. Il faudrait donc revoir le système de bretelles côté Est.

On n'en est pas encore là, il n'y a plus aucune étude en cours pour soulager Valence de son trafic de transit en pleine ville.

[FDH]

Le rond-point des Couleures a sauté !
Et le forum est rétabli !

[G.E.]

2 super nouvelles !!

(Vu hier pour l’échangeur)