[ Allemagne ] Les autoroutes de RDA

[guy21]

Pour les nostalgiques des routes et autoroutes de RDA, voici un de mes vieux films super8 que j'avais fait avec mon père lors d'un voyage en RDA et que j'ai mis en ligne sur youtube.
http://www.youtube.com/watch?v=0iCF2LXkPb8

Témoignage d'une époque fort heureusement révolue où une partie des allemands était privée de liberté. Je suis admiratif de voir les progrès qui ont été faits depuis 1989 dans les Länder de l'est, notamment sur le plan routier qui nous occupe particulièrement ici.

[radiateur93]

Pour les nostalgiques des routes et autoroutes de RDA, voici un de mes vieux films super8 que j'avais fait avec mon père lors d'un voyage en RDA et que j'ai mis en ligne sur youtube.
http://www.youtube.com/watch?v=0iCF2LXkPb8

Témoignage d'une époque fort heureusement révolue où une partie des allemands était privée de liberté. Je suis admiratif de voir les progrès qui ont été faits depuis 1989 dans les Länder de l'est, notamment sur le plan routier qui nous occupe particulièrement ici.

Je vous remercie de vos messages pour la vidéo , oui c'est vrai qu'un réel et rapide progrès surtout sur les autoroutes à été fait dès les premières années de "réunification" (bien que je n'aime pas ce mot) enfin parlons plutôt d'une "absorption".......
Maintenant les Länder de l'ex-RDA ont de belles autoroutes , mais le taux de chômage y demeure élevé, souvent deux fois supérieur à celui de l’ex-Allemagne de l’Ouest – en Mecklembourg-Poméranie-Occidentale, il frise les 15% ! Mais c'est vrai , les "Ossies" ont aujourd'hui cette sacro-sainte liberté d'expression et de magnifiques autobahns!! On ne peut pas tout avoir....

[Kaplan]

Bonjour à tous,

petit déterrage de post sur ce sujet que je viens de découvrir et bien intéressant. Ayant effectué mon armée en 1980 à Berlin comme chauffeur PL dans le 46è RI, j'ai eu plusieurs fois l'occasion de traverser ce que l'on appelait "le couloir" entre Berlin et Helmstedt que ce soit au volant ou comme passager. Mais aussi également par voie ferrée et avion (Transall). J'en ai conservé quelques photos et souvenirs (parfois cocasses) que je rassemblerai et posterai en fin de semaine...

[Kaplan]

Donc plusieurs traversées du couloir en 1980 en tant que bidasse. La procédure était différente suivant la composition du convoi.
Véhicule seul: passager = au minimum un sous officier
Petit groupe de véhicule = 1 Jeep conduite par un sous officier en tête de convoi
Grand convoi = encadrement par une Jeep de Gendarmerie devant et une autre de Gendarmerie en fermeture de convoi. A savoir que leur but est de ralentir le convoi afin de le compacter avant chaque embranchement. Une fois compacté, les 2 Jeep passaient sur la file de gauche afin de vérifier que tout le petit monde était rassemblé et ne risquait pas de prendre la direction de Leipzig ou Dresde...

Autre précision, le tracé du passage des frontières est à l'écart et est géré par l'armée Russe contrairement aux civils qui ont affaire aux militaires de l'Allemagne de l'est. Nous devons nous stationner en file indienne, sortir du véhicule et se mettre en position repos. Pendant ce temps, des officiers Russe tournent autour des camions sans y pénétrer ni toucher aux bâches, ne pas oublier que malgré tout, concernant l'Allemagne, les Russes sont autant nos alliés que les Anglais et les Américains. Bref une situation pas banale, ils n'ont le droit que d'observer l'extérieur des véhicules des fois qu'un Allemand de l'Est se soit caché sous le châssis ou sur le toit...

Après ces explications, place aux photos:

En arrivant à Berlin, on aperçoit ce char Russe sur son piédestal symbolisant le 1er à être entré dans Berlin en 1945. Lorsque j'y suis retourné en 1996 après la chute du mur, ce char était remplacé par...une moissonneuse batteuse rose !!!



Sortie de Berlin au Checkpoint. Un peu plus loin, c'est pas la joie avec fouille en règle des véhicules civils...



RDA reconnaisable à ses éclairages routiers spécifiques.



En route pour Hanovre.





Une Jeep de la Gendarmerie nous double



Régulièrement des Lada de la Police Est Allemande guettent sur le bas côté de la route



Voici le genre d'aire de repos très basique que l'on trouve en RDA en 1980. En tant que convoi, nous y sommes autorisés et évidemment une Lada de la Polizei observe embusquée...



Campagne bien plate et pas folichonne, ça ressemble à la France des années 50, bien pauvre, les bœufs et chevaux de trait sont encore bien présents.







En janvier 1980 à Helmstedt petite pause tranquille après être entrés en RFA. Température -20°C



Mirador du poste frontière d'Helmstedt.



Fameux Checkpoint Charlie de Berlin. Toujours la même procédure, les Russes étant nos alliés n'ont pas le droit de pénétrer dans le minibus. Pendant mon année d'armée, j'ai pu passer 2 après-midi dans Berlin Est en toute liberté.



Le No man's land du rideau de fer entre la RDA (à gauche) et Berlin Ouest (à droite) nettement visible lors d'un départ en permission par avion (Transall).



Cela peut paraître anodin aujourd'hui, mais j'ai pris d'énormes risques pour faire ces photos car ça ne rigolait pas du tout à l'époque, les Russes venant d'entrer en guerre avec l'Afghanistan...

Mon prochain message traitera d'anecdotes survenues sur cette autoroute...

[frantz58]

Merci pour ce petit explicatif et ces photos , c'est super d'avoir des documents de cette époque !
Il serait intéressant de retrouver l'emplacement actuel de chaque photo pour faire un petit avant/après.

[FDH]

Merci pour ce voyage dans l'histoire

[Kaplan]

Comme à Berlin on avait peu de permissions (il m'est arrivé de rester 4 mois sans revenir), je passais mes Week-end à me balader et à photographier le mur sous toutes ses coutures (on m'avait surnommé le "Jap"), ayant conscience d'une situation géopolitique absolument extraordinaire. Je ne regrette pas d'avoir immortalisé ce mur d'autant plus qu'il n'existe plus...

[jml13]

On a l'impression d'être remonté dans le temps d'un siècle alors que ce n'est que les années 80...
Merci pour ces road trips très intéressants et originaux !
Effectivement, si sur certaines photos, tu pouvais retrouver l'endroit de prise de vue pour faire un avant/après, ce serait génial.

[Kaplan]

Bah le problème c'est qu'à part les postes frontières d'Helmstedt et Berlin la route est invariablement identique sur tout le tracé. C'est donc mission impossible. Sans compter que depuis 36 ans les détails se sont estompés dans ma mémoire, bien content d'en avoir retenu l'essentiel pour vous le narrer...

Un voyage dans l'histoire ? C'est d'autant plus vrai lorsqu'on a fait la garde d'un ancien Nazi en la personne de Rudolph Hess dans la prison de Spandau. Ça ça impressionne...

[G.E.]

Un grand merci de partager ces photos et ces souvenirs avec nous.

[Rayan]

Merci pour ces photos

[tanaka59]

Je ne sais plus qui m'as parlé de cela . J'avais aussi une photo d'un jaguar et d'un super étendard sur une portion d'autoroute . Un autre photo sur un avion de chasse dans une station service d'autoroute :jump:

Si quelqu'un a de la doc sur les autoroutes pouvant servir de portion d’atterrissage je suis preneur ;)

[Kaplan]

Si quelqu'un a de la doc sur les autoroutes pouvant servir de portion d’atterrissage je suis preneur

Suffit de demander...

https://www.youtube.com/watch?v=hisTNkN_sJY

https://www.youtube.com/watch?v=ULgm2ZOrk7s#t=71.206994

[basco - landais]

Très courant en Suisse pour les six bases aériennes enterrées

[eomer]

Merci pour ce petit explicatif et ces photos , c'est super d'avoir des documents de cette époque !
Il serait intéressant de retrouver l'emplacement actuel de chaque photo pour faire un petit avant/après.

Tres jolies photos. Au fait, les officiers Francais zeles qui ne voulaient pas d'ennuis avec les Popofs ne confisquaient ils pas les appareils photos avant la traversée de l'ex-RDA ?

[Kaplan]

Alors non, et en voici l'explication: Les militaires français étaient appréciés des Russes et Allemands des 2 côtés d'ailleurs car pacificateurs, non provocateurs et toujours diplomates à l'inverse des Anglais et Américains qui étaient en pays conquis et occupants, arrogants. J'avoue que nos contrôles aux frontières étaient beaucoup plus "light" et donc plus rapides que ceux des Anglais et Américains, une certaine "tolérance" existait bien en notre faveur et la réciproque également en faveur des Russes d'ailleurs. Les officiers Russes étaient invités dans notre caserne à l'occasion du défilé du 14 juillet (j'en ai une photo pour preuve), ce qui était impensable et impossible du côté des Anglais et Américains tant c'était tendu. Comme je l'ai indiqué j'ai pu me promener dans Berlin Est en tenue de sortie militaire tout a fait librement et faire à la vue de tout le monde de nombreuses photos y compris de la relève de la garde Russe.
Le seul souci a été lors d'un retour en permission par train, lorsqu'un gars bourré a ouvert la fenêtre du couloir et hurlé des insanités alors que nous étions arrêtés en gare de Magdebourg. Sur le trajet en RDA, nous n'avions théoriquement pas le droit de prendre de photo ni d'ouvrir les fenêtres et rideaux. Sur ce cas, ça avait été trop loin et la sanction fut immédiate: 1H30 de retard à Strasbourg et correspondance ratée pour ceux qui se dirigeaient vers le Nord de la France...

Désolé pour le Hors sujet, ça dérape de l'autoroute... Si ça n'intéresse plus, dites le moi.

[cf]

C'est très intéressant! Merci.

[A.A.A.F.F.B.]

Bah le problème c'est qu'à part les postes frontières d'Helmstedt et Berlin la route est invariablement identique sur tout le tracé. C'est donc mission impossible. Sans compter que depuis 36 ans les détails se sont estompés dans ma mémoire, bien content d'en avoir retenu l'essentiel pour vous le narrer...

Un voyage dans l'histoire ? C'est d'autant plus vrai lorsqu'on a fait la garde d'un ancien Nazi en la personne de Rudolph Hess dans la prison de Spandau. Ça ça impressionne...

Bonjour,
Merci pour tes photos d'époque très intéressantes....

Peut être quelques éléments au travers de ce blog et de ce forum des anciens de Berlin....
Blog : http://www.anciensdu46eri.com/ Accès libre et gratuit...
Forum : http://anciensffsb.forumgratuit.org/ Accès libre et gratuit, mais comme sur tout les forums inscription et un petit message de présentation avant toutes choses....

Cordialement,
A.A.A.F.F.B.

[lucienmathurin]

Je ne découvre ce sujet que maintenant, quelle erreur ! Merci beaucoup Kaplan, c'est passionnant !

J'ai un copain qui a fait son service en Allemagne aussi, mais beaucoup plus tard (1997 je crois).

[Strela_999]

C'est vrai que c'est vraiment passionnant de voir ça, moi qui ai comme grande passion l'histoire des pays du bloc de l'Est, c'est vraiment parfait! J'en galère juste à trouver une voiture de Vopo au 1/72 pour un diorama, j'ai l'impression que j'aurais moins de mal à m'en procurer une vraie