Interessant de voir revenir la branche vers 4 septembre qui était dans le schéma initial mais semblait être abandonné même dans les schémas long termegreg59 a écrit : Pour le dossier tramway, ligne T4 vers 4 septembre et le prolongement Nord Sud : https://www.constructioncayola.com/rail ... ramway.php
Pour le moment, c'est le centre de Marseille qui bénéficie du développement du tramway, hors ligne T3 vers le Nord et le Sud, alors que la périphérie souffre des transports pauvre. Du côté du métro, c'est l'escargot en terme de développement, il y a eu quelques misérable km de prolongements, et encore, d'autres secteurs non pas encore le métro (hopital nord par exemple, Pour St Loup, on parle de 2028 maintenant au lieu de 2024)jml13 a écrit :Pourtant, la section Préfecture - 4 Septembre figure bien à l'Agenda de la Mobilité de la Métropole, sorti en 2016.
Quant à la dénomination, je pense que ce n'est pas encore acquis. On peut même imaginer, comme à Strasbourg, des lignes avec des troncs communs et des branches distinctes. On pourrait faire 5 ou 6 lignes !
Les nouvelles rames de métros doivent arriver à partir de 2021 , elles resteront avec conducteur jusqu'en 2023 sur la ligne M1 puis circuleront en mode automatique. Concernant les extensions du tramway, je ne sais pas ce que vous en pensez mais je pense que Saint Loup serait mieux d'avoir un tramway avant 2028 par le boulevard Romain Roland en provenance des voies du T3 depuis Castellane et Dromel. Le quartier Saint Loup voit sortir de terre de nouveaux immeubles qui vont encore + saturer les lignes 15/15S et 18. Le BHNS je ne le vois que sur des axes comme Métro Gèze - Saint Loup par L2 et Métro Fourragère ou Technopôle - Métro Dromel pour mailler le réseau. Le métro peut être utile à développer sur un axe Saint Charles - Belle de Mai - Le Merlanjml13 a écrit :L'État a bien promis des centaines de millions à Marseille.
C'était avant les élections municipales, il y a 3 ans...
C'est eux qu'il faut virer, on n'a pas vu le premier million.
Ah mais, on me signale qu'ils ont été virés
Concernant le métro, la Métropole doit changer les rames qui approcheront bientôt les 50 ans, ça va engloutir les centaines de millions destinés à ce mode, seulement après on pourra repartir sur des extensions. Du coup, l'extension du tram et les BHNS sont un "moindre mal".
Plus tôt que prévu ?Jonathan Balsamo a écrit :Le prolongement du Métro 2 à Gèze pourrait se faire plutôt que prévu car les interruptions du Métro 2 à 21h le soir c'est fini depuis quelques jours. Une bonne nouvelle mais aucune date de mise en service encore ....
disons que le dernier retard pourrait être moins long que prévu
ou à la Sagrada Familial à Barcelone... Des retards trop inacceptables 