[ Présidentielle 2017 ] Les propositions pour les Infras

[Alexandre]

Les recours ont été purgés ?

Concernant NDDL, il a été clair : la population s'est prononcée en faveur de l'aéroport, il se fera. Un médiateur sera nommé pour note Ier l'évacuation dans le calme des opposants. En cas de désaccord, les opposants seront évacués.

[greg59]

Ceci qu'elle que soit sa future majorité. La campagne présidentielle n'a pas considéré les déplacements comme un thème central. Dommage.

Effectivement c'est bien dommage, car tout le monde est concerné par des problèmes de déplacements (bouchons, manque de transport collectif, pas d'argent pour le permis, etc...)
Alors que la mobilité fait partie de l'économie, et participe au développement de l'économie du pays, car plus les gens, les marchandises se déplacent, plus l'économie se porte bien (trafic Poids lourd, de pouvoir se déplacer sans contrainte)

Je pense qu'il faut avoir cette politique :
- Faire en sorte que tout le monde puisse avoir une voiture (aide pour payer le permis, aide financière pour une voiture (occasion ou neuve), ça évitera de laisser sur le carreaux les personnes avec des revenus très faible (minima sociaux par exemple qui ne peuvent pas se payer une voiture ou un permis)
- Développer et intensifier les transports collectifs, notamment lourd dans les métropoles, et les agglos moyennes (tram et métro (pour quelques villes)), avec intermodalité, le tout avec un système de financement sur le même modèle que la SGP de Paris, ou sur un autre modèle de financement innovant par type d'agglo et métropoles
- Améliorer le réseau routier (faire des 2x2 voies là ou il y a une demande comme la RCEA, RN7, et j'en passe) et ferroviaire (LNPACA, LNPN, Bordeaux Dax / Toulouse, et puis Montpellier - Perpignan en priorité)

Je sais que ce que je demande, c'est vraiment croire au père Noel, mais pas irrealiste

[tanaka59]

Salut ,

Avec le maire de Lyon dans le gouvernement Macron , doit on s'attendre à une remise en question des projets comme le l'A45 , le BP ouest de périphérique de Lyon , l'A432 sud , le doublement de RN82 , le doublement de la RN88 ou la sacro sainte A51 ...

Qu'en pense le maire de Lyon , qu'en pense Mr Macron ?

[Guillaume]

Salut ,

Avec le maire de Lyon dans le gouvernement Macron , doit on s'attendre à une remise en question des projets comme le l'A45 , le BP ouest de périphérique de Lyon , l'A432 sud , le doublement de RN82 , le doublement de la RN88 ou la sacro sainte A51 ...

Qu'en pense le maire de Lyon , qu'en pense Mr Macron ?

Il me semble que Collomb est contre une A 45 seule arrivant au centre de Lyon mais défend une A 45 avec un barreau vers l'A 7 / A 46 Sud (qui pourrait être l'amorce sud du COL)
De même, il défend un barreau pour relier l'A 89 directement à l'A 466 (qui serait l'amorce nord du COL)
Plus globalement il défend un Contournement large de Lyon par l'Etat en parallèle de la réalisation de l'Anneau des Sciences (périph ouest) et de la transformation de l'A 6 / A 7 en boulevard urbain. Ce peut être le COL ou l'A 432 Sud.

[G.E.]

En attendant, le décret de concession de l'A45 n'est toujours pas publié !

[Alexandre]

Salut ,

Avec le maire de Lyon dans le gouvernement Macron , doit on s'attendre à une remise en question des projets comme le l'A45 , le BP ouest de périphérique de Lyon , l'A432 sud , le doublement de RN82 , le doublement de la RN88 ou la sacro sainte A51 ...

Qu'en pense le maire de Lyon , qu'en pense Mr Macron ?

Alors d'une part, il n'est à ce stade pas prouvé que Gérard Colomb soit dans le futur gouvernement Macron. Ensuite, Macron a été très clair sur l'A45 et sur les projets lancés en général : ils se feront.

Concernant le décret, on se retrouve dans la même situation que pour le GCO en 2012, où VINCI aurait refusé de le signer pour ne pas froisser la future majorité. Bien lui en a pris quand on connaît la suite.

Dans le cas de l'A45, on peut imaginer la même chose. Maintenant que Macron est élu, le dossier devrait se débloquer rapidement.

[Ontheroadagain]

C'est sans doute naïf de ma part mais : rouvrir le dossier sur l'A831 Fontenay-le-Comte > Rochefort...

[Coltrane]

Je n'y compterais pas. Ségolène royal est une opposante au projet et un soutient de Macron...

[Alexandre]

Je n'y compterais pas. Ségolène royal est une opposante au projet et un soutient de Macron...

Demi-soutien je dirai, et surtout elle ne semble pas devoir occuper une place majeure dans la future majorité...

[zabadu]

http://luipresident.blog.lemonde.fr/201 ... -hollande/

Un résumé point par point des engagements du candidat Hollande, et ce qui a été réalisé 5 ans après.

[greg59]

Ce que veut faire Macron : http://ville-rail-transports.com/node/24356

[G.E.]

Ce que veut faire Macron : http://ville-rail-transports.com/node/24356

C'est peu clair. Le thème a été totalement négligé, c'est évident. Je n'attends pas grand chose de plus que la situation actuelle, faute de crédits suffisants et aussi de têtes nouvelles (quand on voit qui émet des rapports, les mêmes sénateurs depuis 20 ans...).

http://luipresident.blog.lemonde.fr/201 ... -hollande/
Un résumé point par point des engagements du candidat Hollande, et ce qui a été réalisé 5 ans après.

Le bilan pour la route est quand même meilleur que son prédécesseur. Après le fiasco des PDMI et de l'Ecotaxe, les routes ont de nouveau des crédits avec les CPER et les plans de relance autoroutiers. C'est très insuffisant pour traiter les bouchons, sécuriser les points noirs et désenclaver, mais il y a du mieux. Les grands projets n'ont pas été suffisamment relancés non plus.

[rerefr]

Au nom de l'écologie :
"une aide de 1 000 euros à l’achat d’un véhicule moins polluant neuf ou d’occasion est annoncée"
ça sera pas de l'occasion entre particulier mais chez un concessionnaire. Il faut bien que leurs ventes soient assurées, et en plus, ils pourront vendre plus cher leur voiture grâce à cette aide...
En gros, l'argent ira dans les grosses entreprises.

Par contre, on ne va pas remplacer les navettes en avion Toulouse-Paris qui marchent très bien.

[eomer]

Au nom de l'écologie :
"une aide de 1 000 euros à l’achat d’un véhicule moins polluant neuf ou d’occasion est annoncée"
ça sera pas de l'occasion entre particulier mais chez un concessionnaire. Il faut bien que leurs ventes soient assurées, et en plus, ils pourront vendre plus cher leur voiture grâce à cette aide...
En gros, l'argent ira dans les grosses entreprises.

On en finira enfin avec l'hypocrisie des differentes "primes a la casse" ou l'on ne beneficiat d'une prime que pour remplcer un vieux vehicule polluant par un vehicule neuf. L'etendre a l'achat de bons vehicules d'occasion recents et parfaitement remis en etat par les concessionnaires (rappel: contrairement a un achat entre particulier, l'achat d'un vehicule d'occasion chez un concessionnaire offre une garantie) est une vraie mesure incitative et efficace pour les familles modestes.

Par contre, on ne va pas remplacer les navettes en avion Toulouse-Paris qui marchent très bien.

Elles fonctionnent bien mais je suis personnelement decu de la politique mise en place par Air France / Hop! sur ses destination "La Navette" au depart d'Orly. Je trouvais la politique d'AirInter, qui consistait a utiliser des avions gros porteurs plutot que d'augmenter les frequences, bien plus pertinente surtout lorsque l'on dessert un aeroport ou le nombre de mouvements journaliers est limité.
En fait, Air Inter etait une compagnie Low Cost avant l'heure.

Si l'on prend le cas de la ligne Paris-Nice, je pense que;
- Il est logique d'utiliser des A320/A321 pour les vols CDG-Nice puisque la majorite des passagers sont en pré ou post acheminement.
- Par contre, pour les vols ORY-Nice, surtout frequentés par des passagers en provenance ou a destination de l'Ile de France, l'utilisation de gros porteurs type A330 ou B787 serait plus judicieuse.
Mais le probleme, c'est que les gros porteurs d'aujourd'hui ne sont pas vraiment conçus pour effectuer des vols courts. Pourtant, dans les annees 1990, des B747 effectuaient regulierement des vols de moins d'une heure au Japon et aux USA tandis qu'Air Inter utilisait massivement des A300

[Alexandre]

Pour résumer, il est pragmatique. Donc cela s'applique également aux transports.

[G.E.]

Il faudra voir aussi comme il règle les gros dossiers, par nature contestés par des opposants irréductibles et médiatiques, et donc source d'impopularité.

Il y a les cas A45, NDDL, A31 bis, etc. L'Etat permettra-t-il enfin la réalisation de ces projets validés ?

[Alexandre]

Il a déclaré que c'est ce qu'il souhaitait. Le premier test sera NDDL.

[guy21]

Il a déclaré que c'est ce qu'il souhaitait. Le premier test sera NDDL.

On verra cela avec son ministre des transports qui devrait être connu la semaine prochaine. Je peux déjà vous annoncer que ce ne sera pas moi.

[jml13]

Tu as eu tort de refuser !

[lucienmathurin]

Pour ce qui concerne la Bretagne je remarque que non seulement Jean - Yves Le Drian fait partie du cercle proche de notre nouveau président mais qu'en plus il y a un autre breton qui en est aussi membre et qui l'a rejoint bien avant son élection : l'actuel député du Finistère Richard Ferrand. On peut donc parier que la mise à 2x2 voies de la RN 164 ne souffrira pas de retard.
D'ailleurs il y a presque deux ans déjà Mr Ferrand montrait qu'il suivait le sujet de près :

http://www.richardferrand.fr/2015/07/mi ... ca-avance/