[ Etats-Unis ] Grande vitesse ?

[Raminagrobis]

Oui avec à peu près le même tracé - ce qui n'est pas très étonnant car c'est le tracé le plus logique pour relier les plus grandes agglos de l'état.

Ce projet lancé en 1991 avec la SNCF avait capoté à cause notamment d'un lobbying intensif des compagnies aériennes du coin.

[G.E.]

J'ai testé le Maglev de Shanghaï à 430 km/h et c'est diablement rapide, avec une accélération terrible. Il faut certes une infra dédiée, mais pourquoi pas sur la Côte Est ?

A noter que le Maglev n'a pas été très bien accueilli en Chine à cause des risques supposés de perturbations magnétiques qu'il génèrerait. Qu'en serait-il aux USA ?

[cmoiromain]

Vu les distances entre les villes, un maglev ne serait pas forcément déconnant, malgré le coût des infras. On n'a peut-être pas assez de recul sur le coût d'entretien non plus, bien qu'il doit être plus faible que l'entretien d'une LGV classique (usure des voies + caténaires par frottement).

[G.E.]

Pour les emprises, une solution est de passer majoritairement sur ou près des autoroutes, comme en Chine.

Le lobby aérien va peser pour faire capoter le projet, et puis effectivement il n'y a pas assez de recul sur l'exploitation de ce type d'engins. La plus longue ligne du monde fait seulement 50 km.

[Raminagrobis]

lien Super nouvelle ! Le renouvellement des rames de l'Acela Express (corridor du NE des Etats Unis, de Washington à Boston via New York), passe par Alstom, qui fournira 28 rames. Un dérivé de l'AGV apparemment.

champagne !

[Nono]

On reparle du projet de LGV au Texas :

Le Texas accueillera les premiers trains à grande vitesse aux Etats-Unis

Par latribune.fr | 20/02/2020, 16:48 | 218 mots

La compagnie ferroviaire espagnole Renfe a annoncé un accord à 6 milliards de dollars (5,5 milliards d'euros) avec la société Texas Central pour développer une ligne ferroviaire à grande vitesse qui sera la première aux Etats-Unis.

Après l'abandon du projet de TGV en Californie, le Texas pourrait bien être le premier Etat américain à avoir une ligne ferroviaire à grande vitesse (LGV). Ce jeudi, la compagnie ferroviaire espagnole Renfe a annoncé avoir trouvé un accord à 6 milliards de dollars (5,5 milliards d'euros) avec la société Texas Central pour développer une LGV qui sera la première aux Etats-Unis. Texas Central Partners est une société à capitaux privés créée pour ce projet de TGV.

Une ligne de 386 km assurée en 90 minutes

Dans un communiqué du ministère espagnol des Transport, dont dépend l'opérateur, Renfe précise que le contrat pour aider Texas central à développer et opérer cette ligne entre Houston et Dallas courra jusqu'en 2042. Le contrat a fait l'objet d'un "pré-accord", mais il est toujours "en phase de rédaction", précise Renfe. La compagnie italienne Salvini sera chargée de construire la ligne de 386 kilomètres qui devrait être prête d'ici 2026, ajoute le communiqué.

Renfe prévoit de gagner 311 millions de dollars comme consultant et pour superviser le projet pendant la phase de construction, puis 5,6 milliards de 2026 à 2042 pour opérer et entretenir la ligne. Le train qui reliera les deux villes avec une gare intermédiaire à Brazos Valley parcourra la distance en moins de 90 minutes.

Source : La Tribune

[Jake Sully]

Euh, le projet de LGV en Californie n'est absolument pas à l'abandon, puisque les travaux sont en cours. La presse est toujours aussi bonne

[wonderwallbya]

Le projet n'est pas vraiment abandonné, mais aux dernières nouvelles les premiers trains à grande vitesse en Californie ne sont plus attendus avant 2028-2029, donc après le Texas.