Bravo Michelin !

[otto]

1) Donc cette version du Michelin va devenir un Collector
2) Je me demande si ce restaurant sera dans l'edition 2006

C'est un truc à  vous tuer un restaurant.

[luchar]

C'est quand même un guide qui recense plusieurs milliers de restaurants, et cette irrégularité n'est sans doute pas la première. C'est simplement que cette fois ci la presse a trouvé l'erreur et l'a rendu public.

Errare Humanum Est, comme disaient les Romains.

[Marc]

1) Donc cette version du Michelin va devenir un Collector
**

J'ai essayé d'en obtenir un exemplaire hier. Malheureusement ils étaient déjà  tous retirés.

[Invité]

C'est un truc à  vous tuer un restaurant.

C'est plutôt un truc formidable pour en assurer la promotion, pub gratuite alors qu'il vient d'ouvrir !

[hervé]

Michelin était une entreprise prospère ou règnait le sérieux et la qualité. Mais depuis quelques années, cette dernière commence à  ne plus etre toujours au rendez-vous.
Dans le guide rouge France, certains établissements sont surcotés et/ou vivent sur leur réputation. Je connais un restaurant qui a mis des années pour perdre son étoile alors que personne n'en était content depuis bien longtemps. Auparavant, le guide avait une grande liberté pour juger, alors que maintenant, il doit calculer les risques qu'il prend avant chaque grande décision car les grands chefs ont acquis un pouvoir exorbitants. Le fait qu'un restaurant encore en travaux soit déjà  évalué est symptomatique de cette dérive. De plus, les inspecteurs sont moins nombreux, ce qui fait que les restaurants restent souvent plusieurs années sans etre visités.
Je ne sais pas ce qu'il en est des pneus Michelin (en principe les meilleurs), mais en ce qui concerne les cartes routières, la série orange est une catastrophe indigne de Michelin, c'est pire qu'un retour au graphisme d'avant les années 60.

[cartomi]

oui tres aléatoire, la distribution.. j'ai cherché pendant quelque temps la nouvelle carte france "indéchirable" pour la trouver chez un petit libraire de quartier qui avait mini rayon de Michelin.
il n'y a que la Fnac.com distributeur "officiel" qui ait tout dispo.
a noter en ce moment il y a 20% sur Michelin chez alapage, mais tout n'est pas dispo...

[Maastricht]

Oui l'Europe 2005 est très bien, avec des plans de ville détaillés à  la fin. Sinon j'ai aussi vu un atlas du Benelux au 1/150000 ... en fait juste un zoom des 1/200K

[Invité]

Ils aiment beaucoup les zooms, chez Michelin ...

[cartomi]

ils ne nous ont pas gaté, entre les "locales" a echelle et sens de pliage variable et les "régionales" au dessin illisible (pour la France)
heureusement qu'il nous reste les atlas....

[paskwa]

Ils aiment beaucoup les zooms, chez Michelin ...

les zooms rendent les cartes "locales" illisibles...car le deesin est adapté à  une échelle de 1 : 200 000 et non de 1 : 150 000.

(Cf. les cartes IGN et géoraphiques ainsi que les anglais utilisent les ":
" pour les échelles...alors que les cartes Michelin utilisent l'inscription "/" qui elle est abusive)

[hervé]

Je trouve que les cartes régionales Michelin ressemblent beaucoup à  l'atlas IGN. Sauf que ce dernier est bien meilleur.

[cartomi]

Ce qui m'agace le plus, c'est les différences d'échelle... C'est parce que j'habite dans une région vaste comme Midi-Pyrénées que je serais obligé d'avoir une carte moins précise ?

et puis l'echelle de certaines 1:175k ..
mais ce que j'aime le moins : le nouveau dessin des régionales france, pas représentatif.. et puis disparus tous les petits détails des "anciennes" qui permettaient de se reperer facilement

[luchar]

Quant ils verront que personne n'achète leurs cartes du à  leur baisse de qualité, alors peut-être qui changerons d'avis...

[Maastricht]

Et un papier du Fig'...

Dans un marché en décroissance, Bibendum parvient à  maintenir le volume de ses ventes.

Chaque année, 10 millions de cartes routières sont vendues dans le monde. Mais pourquoi encore acheter une carte en papier lorsqu'on dispose d'un GPS dans sa voiture ?

«La carte routière est la roue de secours du GPS, explique Christian Delhaye, directeur des cartes et guides Michelin. Le GPS est un copilote tandis que la carte sert à  se situer dans l'espace.» La cohabitation entre les outils électroniques et le papier ne se fait toutefois pas sans heurts pour ce dernier. Le marché mondial des cartes, estimé à  500 millions d'euros par Michelin, dont la moitié pour l'Europe, accuse un recul de 3 à  5% par an depuis quelques années. «Mais, à  l'horizon 2010, il devrait se stabiliser», prévoit Christian Delhaye, qui fournit plusieurs explications à  cela.

Tout d'abord, les premiers GPS commercialisés commencent à  être périmés. En effet, les fonds de carte ne sont pas mis à  jour et des rues ont pu changer de sens, de nouvelles routes être créées... Autant d'informations qui figurent dans les cartes au millésime de l'année. En 2007, les ventes de cartes dans les stations-service qui représentent environ 20% du marché français ont progressé de 7%. Preuve qu'une fois en chemin l'automobiliste peut être un peu déstabilisé par son GPS ou constater qu'il n'est pas à  jour et avoir besoin d'une carte.
Les plus touristiques
Par ailleurs, Michelin mise sur les cartes avec des thématiques, comme des itinéraires touristiques, pour fidéliser sa clientèle, voire conquérir de nouveaux marchés. En France, la marge de progression de Bibendum semble toutefois réduite : le groupe détient déjà  72% de parts de marché ! En Europe, il a des positions de leaders dans certains pays, comme l'Espagne, le Benelux. En Allemagne, la concurrence d'acteurs locaux et particulièrement de l'Automobile Club est beaucoup plus forte.

«Le marché des cartes est aussi en pleine concentration. Ce qui nous laisse des opportunités de gain de parts de marché lorsqu'un concurrent disparaît. Nous travaillons aussi à  des partenariats et des alliances dans certains pays», ajoute Christian Delhaye. Ainsi, les ventes de cartes Michelin ont progressé de 50% l'année dernière aux États-Unis, grâce à  un accord avec un distributeur local. En revanche, la conquête du marché chinois s'annonce plus compliquée. L'édition des cartes restent interdite aux étrangers et les fonds sont pour ainsi dire classés «secret défense»!

Michelin, dont les cartes et guides représentent à  peine 0,5% de son chiffre d'affaires (environ 84 millions d'euros), pour une rentabilité tout juste atteinte, reste très attaché à  cette activité, née en 1900. Elle contribue à  l'image de marque du groupe, pour qui elle reste «indissociable de la vente de pneumatiques».

[GERARD76930]

Le tracé de la liaison Toulon-Civitavecchia (Grimaldi/Louis Dreyfus Lines) est indiqué par les bouches de Bonifaccio (entre la Corse et la Sardaigne), endroit magnifique que j'aurais aimé photographier.
A l'arrivée à  bord du "Sorrento", je me suis donc renseigné au bureau du Commissaire pour connaitre l'heure de passage approximative (que je pensais être très tôt au lever du jour puisque départ de Toulon vers 21h30, arrivée Civitavecchia vers 12h30).
Il m'a été répondu que le trajet contournait la Corse, et passait entre Bastia et l'Ile d'Elbe (de nuit...), et que ce sont les navires de la même Cie assurant la liaison Barcelone-Civitavecchia (ouverte ce printemps) qui passaient par les bouches de Bonifaccio.
Je ne comprends pas cette erreur de BiB (une de plus !!!), ou alors, les navires passaient par là  à  l'ouverture de la ligne (l'an dernier), mais plus maintenant ???