A priori, je pense qu'ils vont le creuser en traditionnel. Commander un tunnelier ferait perdre beaucoup trop de temps.
Pour prendre un exemple similaire, le tunnel de Saint-Béat sur la RN125 a été creusé en 10 mois, entre février et décembre 2013.


Pour le moment, c'est le chemin le plus court pour atteindre La Grave depuis Grenoble et Lyon. En hiver, il faudra passer par Gap ou par le tunnel du Frejus + Col de Montgenevre.dark_green67 a écrit :Moi non plus, je ne vois pas ce que vient faire le Galibier dans cette affaire ?...![]()


Ah ok...dark_green67 a écrit :Mais non, pas besoin de passer par le Lautaret ou le Galibier : la route provisoire par la rive gauche doit être livrée en octobre
http://www.lemedia05.com/2015/25349/tun ... u-ralenti/

Oui mais :YET a écrit :La route du Galibier ferme, oui, mais le col du Lautaret ferme exceptionnellement.




la route de secours devrait être ouvrir




Bonne nouvelle pour les gens de la vallée.fantransport a écrit :La RS1091 vient d'être mise en service ce mardi 24/11/2015.
RS pour Route de Secours.
FR3 Alpes: La route de secours du Chambon est désormais ouverte
Un guide des consignes de sécurité et des règles appliquées à cette RS:
http://www.hautes-alpes.fr/evenement/75 ... ualite.htm
Interdiction:
- aux véhicules de + de 3,5 tonnes,
- aux véhicules de plus de 8 mètres de long
- véhicules avec remorque
- autocars
- camping-cars
La durée de l'alternat peut varier de 3 à 5 minutes selon l'affluence.




Oui, en effet: ca va faire du mal à Serre-Che si la situation se prolonge. Cependant, il existe une possibilité de contournement via le Frejus et le col de Mongenevre. Plus cher et un peu plus long mais pas trop pénalisant.JMB a écrit :Depuis le nord, c'est le chemin le plus court pour aller à Serre Chevalier ou Montgenèvre.


Nouvelle route du charbon

Le Dauphiné Libéré a écrit :