[ N19 ] (ex-[ A319 ]) Aménagement, concession, etc.

Message par **Upsilon** » mar. 01 févr. 2005 13:01

Un petit article que j'ai lu à midi :

http://www.lematin.ch/nwmatinhome/nwmat ... lient.html

Message par **Upsilon** » mar. 01 févr. 2005 15:26

Alexandre a écrit :Moi j'aurai fait partir l'A5 au sud de l'échangeur 8 de l'A31 pour descendre ensuite vers Vesoul , passer au sud de Lure et arriver à Belfort.

Ah non ! Avec tout l'investissment qui a été fait, qui est en train d'être fait et qui va être fait (cf site RN 19) pour la section Lure-Delle, reconstruire une nouvelle autoroute à côté de tout cela serait du gâchis !

D'ailleurs le site ne parle de concession que jusqu'à Vesoul.

Message par **Alexandre** » mar. 01 févr. 2005 15:35

C'est déjà du gachit si tu vas par là de faire une VE qui mélangera à l'avenir Trafic local et tranfic de transit.

paskwa · Message par **paskwa** » mer. 02 févr. 2005 19:03

mise en service totale de Lyoffans belverne!!!
http://www.nouvelle-rn19.net/operation/ ... rub=3&id=6

luchar · Message par **luchar** » sam. 26 févr. 2005 21:49

Donc, pour résumé, quel est le projet actuel?
VE à 2x2? Autoroute? Ou un mélange des deux?

Message par **Alexandre** » sam. 26 févr. 2005 22:50

Je dirai un mélange.

luchar · Message par **luchar** » sam. 26 févr. 2005 22:50

C'est quand même bizarre... Un mélange...

Message par **Alexandre** » sam. 26 févr. 2005 22:51

Pourtant c'est très courant!

luchar · Message par **luchar** » sam. 26 févr. 2005 22:54

Ah bon? Pour les autoroutes qui remplacent d'anciennes RN en réutilisant des portions 2x2 de celles-ci, je sais (A77). Mais pour de nouvelles constructions, on construit moitié VE, moitié autoroute? Remarque, on le fait bien avec la A77/RN 7-82.

Message par **Upsilon** » sam. 26 févr. 2005 23:27

Si tu prends une carte, tu t'aperçois que la mise en VE de l'itinéraire Lure-Delle est déjà bien avancée... Reste à mettre en VE Vesoul-Lure et éventuellement à faire une nouvelle autoroute concédée A31-Vesoul. En fait, au départ, il était prévu de faire tout en VE. Voilà pourquoi on a un mélange des deux.

luchar · Message par **luchar** » sam. 26 févr. 2005 23:30

Mais ça passe par la D 438 entre Belfort et Lure. Et une grande partie est une VE à 2x1.

Message par **Upsilon** » sam. 26 févr. 2005 23:41

Oui, c'est bien évidemment la D438 qui va remplacer la N19. Reste à faire Belverne-Héricourt, Morvillars-Delle sera ouvert cette année. Et puis restera alors comme tu le dis à doubler les 2x1.

Message par **Alexandre** » dim. 27 févr. 2005 01:03

Y'a aussi l'A54 avec la N113.

otto · Message par **otto** » lun. 11 juil. 2005 22:44

Décret du 8 juillet 2005 déclarant d'utilité publique les travaux d'aménagement de la RN 19 à 2 x 2 voies entre l'est de Vesoul et l'ouest de Lure

Message par **G.E.** » mar. 12 juil. 2005 07:42

Donc cette VE ne sera pas concédée...

Invité · Message par **Invité** » mar. 12 juil. 2005 10:35

Il n'était question de concession uniquement pour la section Langres-Vesoul.

Message par **G.E.** » mar. 12 juil. 2005 10:41

Et on en est où sur ce point ?

Cosby · Message par **Cosby** » ven. 05 août 2005 08:23

Ca avance
http://www.nouvelle-rn19.net/

christophe · Message par **christophe** » jeu. 01 sept. 2005 11:36

Dans l'Est Republicain édition Belfort du 27,28 ou 29, le nouveau président de Franche-Comté envisage de ne plus soutenir Langres-Belfort pour remettre ses crédits sur le ferroviaire.

Message par **Upsilon** » jeu. 01 sept. 2005 13:52

Cela veut dire que la région est hostile à toute aménagement autoroutier, un peut comme pour l'A51 dans Rhône-Alpes ?

[ N19 ] (ex-[ A319 ]) Aménagement, concession, etc.

DUP