Radio Vinci autoroutes et Autoroute info à Bourges (A71)

[Benoit M]

Bonjour,

Je suis un passionné des autoroutes et aussi journaliste au Berry républicain (http://www.leberry.fr), le quotidien régional de Bourges. Dans notre journal du vendredi 4 octobre, nous consacrerons un article à la réception des radios autoroutières à Bourges (A71). En effet, au nord de la ville, on capte Radio Vinci autoroutes (réseau Vinci autoroutes), et au sud, Autoroute info (réseau APRR). Ce qui fait qu'une partie de la ville reçoit Radio Vinci autoroutes, et l'autre Autoroute info .

Avez-vous déjà été confronté à ce problème de réception en parcourant l'A71 au niveau de Bourges ? Quelles solutions voyez-vous pour résoudre ce problème ? Vous pouvez répondre par le biais de ce forum, par MP ou par courriel (benoit.morin(a)centrefrance.com). Dites-moi aussi si vous acceptez d'être cités dans l'article. Merci d'avance !

Benoît Morin
Journaliste
Le Berry républicain

[G.E.]

Bonjour, ce phénomène s'explique assez facilement : au nord de la sortie 7 (Bourges), l'A71 est concédée à Cofiroute et au sud à APRR.

Ces deux sociétés concessionnaires exploitent des radios différentes : Radio Vinci Autoroutes chez Cofiroute et Autoroute Info chez APRR.

L'émission des radios autoroutières est cantonnée au seul parcours de l'autoroute mais elle déborde un peu en pratique sur les villes et villages alentour. De plus, les pylônes radio assurent la transition d'un réseau à l'autre. Il est donc normal, même si c'est étrange, que le nord de Bourges capte Radio Vinci et le sud Autoroute Info.

A moins d'une fusion des radios, il n'y a pas de solution car c'est le CSA qui décide des aires d'émission.

[Thomas]

Pour y passer régulièrement le changement de réception entre les deux radios se fait assez rapidement, comme signalé dans le message précédent, à la limite des deux concessions (VINCI et APRR). Il y a effectivement une zone d'environ 1 km où les deux 107.7 se mélangent un peu. De mémoire un panneau annonce le changement de station radio (mais pas de changement de longueur d'onde, puisque le 107.7 est réservé à l'ensemble des radios autoroutières). La limite de concession est également doublement visuelle par l'intermédiaire d'un panneau mais également par la différence du revêtement autoroutier.

[tml]

Par contre, la situation est plus complexe au croisement des autoroutes A77 (APRR, Autoroute Info) et A19 (ARCOUR, Radio Vinci Autoroutes Ouest) un peu plus au nord à Treilles-en-Gâtinais (45). la bas Il est impossible d'écouter en continuité sans aucune perturbation sa radio d'autoroute dans un rayon de quelques centaines de mètres autour de ce franchissement.

[Alexandre]

Pour avoir testé ce changement entre ces deux radios (mais c'était à Saint-Priest près de Lyon), le basculement est quasi instantané, et pas trop inconfortable.

Ensuite, pour les habitants des environs de Bourges qui souhaiteraient écouter l'une ou l'autre de ces deux radios, les sites internet de chacune des radios permettent une écoute en direct, ou bien la diffusion du dernier flash d'info trafic.

[Frédéric SAVIN]

Avec la fonction RDS-AF d'un autoradio de voiture, le roaming fait bien rester sur la même fréquence? (Jamais testé ça...)

[tml]

Pour la fonction RDS-AF elle est inutilisable puisque aucune autre fréquence que 107,7 MHz est utilisée pour les radios d'autoroutes. Et quand bien même en limite de réseau, l'autoradio serait tenté de chercher une autre fréquence, il ne le fera pas car le RDS-PIde toutes les radios d'autoroutes est identique ! Concrètement les autoradios sont trompés et "pensent" toujours recevoir la même radio même si l'on change de société d'autoroute et de radio au cours de son trajet !

ça veux dire aussi qu'à Bourges, ailleurs que sur l'A71, les autoradios peuvent (selon les lieux de réception) basculer sans cesse entre les deux radios...

[Frédéric SAVIN]

Bah, c'est conçu pour en gros et c'est normal.

Toutes les Autoroutes FM utilisent le code F222 et la fréquence 107.7 MHz, et ça bascule automatiquement de l'une à l'autre en cas de changement de gestionnaire.

[guy21]

(...) Ensuite, pour les habitants des environs de Bourges qui souhaiteraient écouter l'une ou l'autre de ces deux radios, les sites internet de chacune des radios permettent une écoute en direct, ou bien la diffusion du dernier flash d'info trafic.

Ceci dit, l'intérêt d'écoute de ce type de radios-trafic est assez limité pour des auditeurs sédentaires et la construction des zones de couverture n'a pas été prévue pour en tenir compte. Le réseau France Bleu, qui diffuse aussi de l'info trafic mais sur un secteur géographique plus que sur un réseau d'autoroutes, leur est plus destiné.

[Frédéric SAVIN]

D'après ce que j'en tire de mon expérience, la zone de couverture est une bande assez étroite autour du réseau autoroutier.

Les émetteurs sont bien des antennes de courte portée situées de distance en distance le long du réseau?

[basco - landais]

D'après ce que j'en tire de mon expérience, la zone de couverture est une bande assez étroite autour du réseau autoroutier.

Les émetteurs sont bien des antennes de courte portée situées de distance en distance le long du réseau?

Effectivement ce sont des antennes style "râteau" dont l'orientation est pratiquement parallèle à l'autoroute séparée environ de 5 à 10 kilomètres
On peut recevoir dans un rayon de 1000 à 1500 m autour de ce faisceau

[G.E.]

Alors, cet article ?

[Benoit M]

Bonsoir,

L'article est paru vendredi 4 octobre dans Le Berry républicain. L'ajout de pièces jointes ne fonctionne pas ce soir. J'ai voulu ajouter l'article en PDF, et ça n'a pas fonctionné. Et en Jpeg, cela me met le message suivant : "Désolé, le quota de fichiers joints a été atteint". Je retenterai ma chance demain.

Cordialement

Benoît Morin
Journaliste
Le Berry républicain

[G.E.]

Le mieux serait d'héberger la photo sur un site externe comme : http://www.hostingpics.net/