voui, mais nous n'avons pas les mêmes valeursG.E. a écrit :Actuellement, les demandes en stock sont :
- L'historique de la rocade d'Auxerre avec une mystérieuse RN277 puisqu'elle a été construite en plusieurs étapes. Tant qu'à rester dans l'Yonne, la rocade de Sens n'est pas très loin...
©Michelin carte 61 1978
©Michelin carte 513. 2003
Le pont de Gron, c'est en 2002.cartomi a écrit :Sens, c'est simple :
©Michelin carte 61 1978
©Michelin carte 513. 2003
Le petit morceau au sud apparait entre 2000 et 2003 : l'édition millésimée 2000 est parue en 1999, je n'ai pas celle de 2001 et pas de parution en 2002.
Déviation sud de Sens : construction de deux ponts
Suite aux travaux menés par l’État (section reliant la RD 606 à la RD 72 à Gron, mise en service en 2002), le Conseil Général a étudié les travaux d’une seconde phase raccordant la RD 72 depuis le giratoire de Gron, à la RD 660 à l’ouest de Subligny (sortie de l’A19). Celle-ci comprend la construction de 7 200 m de chaussée ainsi que l’édification de cinq ponts.La construction des deux premiers, sur la commune de Collemiers, a débuté le 9 mai dernier et s’achèvera fin novembre. L’un va rétablir la voie communale reliant Collemiers à Subligny (passage au-dessus de la future déviation), l’autre la RD 70 joignant Collemiers et la Haie Pélerine (passage sous la future déviation). Coût : 1,365 million d’euros TTC pris en charge par le Conseil Général, les communautés de communes, la Région et l’État. La construction des trois derniers ouvrages d’art sera programmée par la suite.
On avait même commencé à construire le pont de franchissement de la LGV sud-est par cette bretelle autoroutière, inutilisé depuis...G.E. a écrit :Initialement, l'A19 aurait dû prendre la forme d'une voie express. On en voit l'amorce avec ce projet.
Ensuite, l'Etat n'ayant pas d'argent, il a transformé la voie express en autoroute à péage grâce à un adossement.
Je confirme :guy21 a écrit :Le pont de Gron, c'est en 2002.cartomi a écrit :Sens, c'est simple :
Le petit morceau au sud apparait entre 2000 et 2003 : l'édition millésimée 2000 est parue en 1999, je n'ai pas celle de 2001 et pas de parution en 2002.
Voici ce qu'on lit sur le site du CG89, avec le lancement de la dernière phase entre Gron et l'ex-N60:
Déviation sud de Sens : construction de deux ponts
Suite aux travaux menés par l’État (section reliant la RD 606 à la RD 72 à Gron, mise en service en 2002), le Conseil Général a étudié les travaux d’une seconde phase raccordant la RD 72 depuis le giratoire de Gron, à la RD 660 à l’ouest de Subligny (sortie de l’A19). Celle-ci comprend la construction de 7 200 m de chaussée ainsi que l’édification de cinq ponts.La construction des deux premiers, sur la commune de Collemiers, a débuté le 9 mai dernier et s’achèvera fin novembre. L’un va rétablir la voie communale reliant Collemiers à Subligny (passage au-dessus de la future déviation), l’autre la RD 70 joignant Collemiers et la Haie Pélerine (passage sous la future déviation). Coût : 1,365 million d’euros TTC pris en charge par le Conseil Général, les communautés de communes, la Région et l’État. La construction des trois derniers ouvrages d’art sera programmée par la suite.
).
http://routes.wikia.com/wiki/Route_nati ... 7aise_1060 http://routes.wikia.com/wiki/D%C3%A9viation_de_Sens G.E. a écrit : - Déviation d'Auxerre (N6).
©Michelin 
Je vois que les cartes ont été vite classées...frantz58 a écrit :1988 pour l'échangeur N6 - A6
1993 pour l'échangeur N6 - D234 (nord Auxerre)
1997 ou 1998 pour l'échangeur N6 - D158
2005 pour la partie à 2x2voie entre l'A6 et le nord d'Auxerre.
Ouicartomi a écrit :Je vois que les cartes ont été vite classées...frantz58 a écrit :1988 pour l'échangeur N6 - A6
1993 pour l'échangeur N6 - D234 (nord Auxerre)
1997 ou 1998 pour l'échangeur N6 - D158
2005 pour la partie à 2x2voie entre l'A6 et le nord d'Auxerre.
