Angoulême : Mobilix, un BHNS pour 2017

[marsupilud]

Rien de révolutionnaire dans les tracés, car ils reprennent les actuelles lignes 1 et 6. Il faut dire que l'ensemble est assez évident, compte-tenu de la topographie très contrainte du centre-ville, et des derniers aménagements qui viennent d'être faits en faveur des transports en commun.

L'ensemble ne sera que très partiellement en site propre, et les investissements concerneront principalement le matériel roulant (de quel type, d'ailleurs ?), la signalisation pour le régime de priorité, ainsi que la construction de parkings-relais et les aménagements de stations avec construction d'abris, de quais et intégration d'un système d'information dynamique. De gros aménagements sont toutefois prévus dans le centre-ville, avec suppression massive de stationnement en surface, et a priori la création de pistes cyclables le long du parcours.

Gageons que les temps de parcours, combinés à une bonne fréquence et une amplitude horaire élargie, vont enfin devenir intéressants, de sorte à concurrencer l'usage de la voiture vers le centre-ville. Très efficace dans ce genre de ville moyenne, la voiture est utilisée aujourd'hui pour les trois quarts des déplacements.

Cependant, pour améliorer nettement les temps de parcours et relier La Couronne / Ruelle / Saint-Michel à la gare (et au centre-ville), il y a une solution plus efficace : le train. Mais alors on s'expose toujours aux mêmes problèmes, à savoir l'exploitation partagée du réseau ferré.

[G.E.]

L'ensemble ne sera que très partiellement en site propre, et les investissements concerneront principalement le matériel roulant (de quel type, d'ailleurs ?)

Je suis agréablement surpris par la communication qui ne maquille pas ce bus en tramway comme à Nîmes, Perpignan ou Pau.

Nîmes avait envoyé ses méga-bus en démo à Angoulême : http://www.charentelibre.fr/2012/03/30/ ... 087407.php
Mais de ce que j'avais compris, les élus d'Angoulême se sont bien renseignés et ils ont vite fermé le dossier, ce dont on peut les louer.

Sur la plaquette, le discours sur le matériel est très prudent et les Créalis de pacotille n'y figurent pas.

On voit d'ailleurs dans cet article que les dimensions du bus ont été réduites : http://www.charentelibre.fr/2013/04/24/ ... 832443.php

Des bus plus petits

Le très long busway testé l'an dernier dans la ville en avait effrayé plus d'un et alimenté les critiques et les sarcasmes. Il disparaît du paysage. Michel Germaneau confirme que ce modèle XXL ne se justifiera pas à Angoulême, où ne circuleront donc que des véhicules "plus modernes et plus économiques", mais de taille identique aux bus actuels, soit 12,50 m. Le choix du modèle se fera début 2015.

Je ne me prononce pas sur la pertinence du projet (ne connaissant pas Angoulême) mais le projet semble très réfléchi.

[G.E.]

Le BHNS d'Angoulême est une copie de celui de Nîmes. Les élus ont raison de repenser la chose car c'est très coûteux pour une qualité de service assez faible au final.