Après reflexion je crois que la pire de toute c'est le mini-ring de Coventry : échangeurs tous les 100m (quadn c'est pas directement l'un sur l'autre), entièrement en viaduc (sauf à un rond point, le seul du tracé), toujours plein à craquer, moche (la ville est aussi ... >_<), à 500m du centre ville, avec des courbes d'échangeurs impossibles), la totale pour un ring je pense.
Mis bout en bout, ils dépassent même allégrement le Mont-Blanc ! Ce qui est paradoxal, c'est que l'autoroute est totalement gratuite entre Aoste-est et le tunnel du Mont-Blanc, alors que cette section est peut-être une des plus chères d'Europe au kilmètre. De plus, une fois n'est pas coutume, les tunnels sont en bon état et bien équipés. (Baies d'arrêt pour les pannes, téléphones, signaux lumineux, etc...)
Oui, la déviation de Courmayeur est en construction jusqu'à Entrèves. On voyait bien les traveaux depuis la route principale, ainsi que le point du futur raccordement de l'A5 sur la SS26. En revanche, l'autoroute n'ira pas exactement jusqu'au portail, il subsistera un lacet avant le tunnel.
Mis bout en bout, ils dépassent même allégrement le Mont-Blanc ! Ce qui est paradoxal, c'est que l'autoroute est totalement gratuite entre Aoste-est et le tunnel du Mont-Blanc, alors que cette section est peut-être une des plus chères d'Europe au kilmètre. De plus, une fois n'est pas coutume, les tunnels sont en bon état et bien équipés. (Baies d'arrêt pour les pannes, téléphones, signaux lumineux, etc...)
Moi ce qui me frappe c'est qu'au fond, la distance sous tunnels est supérieure à la distance en plein air !!
Upsilon a écrit :Ce qui est paradoxal, c'est que l'autoroute est totalement gratuite entre Aoste-est et le tunnel du Mont-Blanc
Une autre erreur de Michelin ?
Oui c'est une erreur, 17 devrait être en bleu. Tout comme l'A26 dans le Val d'Ossola.
Oups, j'ai dit un bêtise. J'ai été trompé par l'absence de péage à la sortie de Courmayeur. Après vérification sur http://www.aiscat.it/InAutostrada/it/au ... _verde.htm, la section est bien payante mais en système ouvert, avec des péages aux sorties de Aoste ouest et de Morgex.
En revance, l'A26 dans le Val d'Ossola est bien gratuite, vous pouvez le vérifier avec le lien ci-dessus, et surtout, je l'ai prise et je n'ai rien payé.
Je n'y comprends plus rien ! Viamichelin indique que n'importe quel trajet sur l'A5 entre Aoste-est est et Courmayeur est gratuit, alors que d'habitude il est très précis au niveau des péages ! Qui a raison dans tout cela !? (Sachant qu'il a y aussi quelques petites erreurs sur le site de l'Aiscat)
Alexandre a écrit :Je sais qu'en Allemagne, les autoroutes sont en mauvaises état [...] .
Ce n'est pas vrai. Il pourrait être que les routes dans l'ouest de l'Allemagne ne sont pas en état excellent. Mais en Allemagne de l'Est les autoroutes ne pourraient pas être mieux.
C'est même particulièrement clair sur la grande autoroute ouest-est, l'A2.
A l'est d'Helmstedt (l'ancien poste-frontière), c'est plus qu'impeccable : du billard à deux fois trois (très larges) voies.
A l'ouest, ça se gâte progressivement. On a encore de la 2x3 voies jusqu'à Hanovre (Expo 2000 oblige) mais entre Hanovre et la Ruhr c'est loin d'être brillant !
Il n'y a encore que quelques kilometres entre Hanovre et Dortmund qu'il doivent encore être augmentés. Comme aussi la section entre Oberhausen et Dortmund.
L'autoroute la plus pire en étranger pour moi, c'est l'A17 E401 en Belgique car la chaussée est très abimée et la nature n'est pas du tout respectée et la plus belle autoroute à l'étranger est l'A32(autoroute italienne Turin Tunnel de Fréjus)car aux côtés de cette autoroute,il y a de très belles montagnes:cela me rappelle un peu l'A75
avec bocoup de projets autoroutes
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