Aubagne : gratuité, tramway...

[eilde]

Je ne sais pas si cela a déjà été dit sur ce fil, mais la ville d'Aubagne occupe la 4e position des villes les plus endettées de France. Sa grande voisine Marseille ne fait guère mieux avec la 19e position.
http://www.journaldunet.com/economie/ma ... tant.shtml
Alors que la plupart des communes et intercommunalités font le maximum pour avoir un budget dans le vert, comment se fait-il qu'Aubagne puisse construire un tramway qui sera en plus gratuit!!!

[Jonathan Balsamo]

Je ne veux pas créer de polémique, mais perso :

1) Aubagne a-t-il vraiment besoin du tramway ?

2) Le projet de la Voie de la Valdonne est plus utile selon moi

[jml13]

Les premiers dévoiements de réseaux ont commencé au Charrel.

[Maastricht]

Le maire d'Aubagne vient d'annoncer l'ouverture de l'enquête publique le 18 juin, sous réserve de l'accord du préfet.

[jml13]

C'es confirmé pour l'enquête publique... 18 mois avant l'inauguration !
http://www.tramway-paysdaubagne.com/act ... parole-242

[otto]

Le dossier d'enquête publique est en ligne

DOCUMENTATION ENQUÊTE PUBLIQUE

[jml13]

Et l'enquête s'est terminée aujourd'hui avec apparemment une majorité d'avis positifs déposés.

[Maastricht]

... et les élus d'Aubagne ont annoncé hier que les commissaires-enquêteurs ont rendu un avis favorable sur le projet, sans réserves.

[jml13]

...même si les auteurs du rapport recommandent toutefois au passage d'"assurer une maîtrise la plus complète possible des coûts d'investissement dans les marges du budget prévisionnel, afin de maintenir l'équilibre global du financement et du stationnement", mais aussi de "porter une attention particulière aux besoins de stationnement au nord du pôle d'échange de la gare."

[jml13]

Aubagne : le tramway attend la validation du préfet

Les travaux préparatoires sont terminés. Le chantier devrait débuter mi-novembre. Depuis la fin septembre, le rond-point du Charrel et sa gigantesque sculpture ont été enlevés. Une fois les travaux du tram terminés, cet espace sera transformé par un carrefour à feux.

Ce n'est plus question de jours. Et à la Maison du tramway, les personnels sont dans les starting-blocks. Tout est prêt pour démarrer la première phase des travaux du tram. Seule manque la validation du préfet de région Hugues Parant, sa déclaration d'utilité publique pour être précis. Elle est attendue pour début novembre. "Nous nous sommes organisés pour démarrer le 12 novembre", précise Bertrand Robin, responsable de la Mission tramway.

Depuis un an, des travaux préparatoires sur les réseaux (France Télécom, la Société des eaux de Marseille, EDF et GDF) ont été effectués entre le Charrel et le Pôle d'échanges. Ils sont terminés. Sur ces deux points névralgiques la transformation est, elle, particulièrement visible. Exit depuis septembre le rond-point de la piscine Alain Bernard et sa gigantesque sculpture. L'ensemble sera transformé en vaste carrefour à feux, paysager avec, en plus des voies du tramway, des accès pour des modes doux (vélos, piétons...) "Nous avons redessiné l'entrée de ville, explique Bertrand Robin avec l'arrivée du tramway, l'ensemble de logement à Rousselot et le centre de maintenance sur l'ancien site de Cami".

Le Pôle d'échanges aussi se redessine : "Actuellement les auvents sont en cours de démontage" ; c'est la dernière phase. Cet été, la circulation a été revue et les quais des bus ont été déplacés plus au sud. C'est à leurs anciens emplacements que passera la ligne de tram. "Il n'y aura à termes plus qu'une seule voie de circulation pour les voitures, on retrouvera les quais pour les bus de l'Agglo et ceux du Conseil général. Dans un second temps en 2014, l'actuelle billetterie sera détruite et reconstruite dans la continuité".

Pas de perturbation jusqu'en décembre

La DUP validée, le chantier débutera par deux fronts : le Charrel et le pôle d'échanges pour se rejoindre... quelque part sur l'avenue des Goums. "Jusqu'à la fin de l'année 2012, il n'y aura pas de perturbation pour la circulation", assure Bertrand Robin. C'est en 2013 que les choses vont se compliquer pour les automobilistes usagers de cet axe et les riverains, mais "un système d'infos travaux au fil de l'eau sera mis en place, les ambassadrices passeront chez les riverains et les Maisons de quartiers feront le relais, dans les trois mois qui précédent ", assure le responsable de la Mission tramway. "Une signalétique sera également mise en place pour les commerces et les parkings".

Entre La Tourtelle et Joliot, la circulation se fera en sens unique dans le sens entrant, des déviations seront mises en place par le RD2, et les avenues des soeurs Gastines et du 21-août-1944. "Cela nous donnera aussi une première idée de la nouvelle circulation en ville", remarque Bertrand Robin.

En parallèle, d'autres chantiers feront l'actualité en 2013 : la 3e voie ferrée (TER) au niveau de la gare ; l'élargissement de la passerelle Simon-Lagunas côté McDo et la réalisation du centre de maintenance, actuellement en cours de désamiantage. 2013 s'annonce donc chargée ; et le compte à rebours a commencé...

Ca n'a que 4 mois de retard sur les prévisions, mais comme ils ont déjà terminé les déviations de réseaux, il ne reste plus "que" la plate-forme à construire...

[jml13]

Patatras ! Le Préfet ne veut pas signer la DUP parce que le dossier est maintenant entre les mains du Ministre des Transports pour "vérifier s'il est compatible avec la métropole" ! Je ne crois pas avoir déjà vu de DUP aussi politisée !

[super5]

Patatras ! Le Préfet ne veut pas signer la DUP parce que le dossier est maintenant entre les mains du Ministre des Transports pour "vérifier s'il est compatible avec la métropole" ! Je ne crois pas avoir déjà vu de DUP aussi politisée !

Et ce alors que personne ne veut de la métropole (autour de Marseille) !

[G.E.]

Peut-être que le gouvernement veut lancer une réflexion globale sur les transports du territoire métropolitain ?

Le fait est que ce tram aura une portée essentiellement locale, puisque centré sur Aubagne.

[unlimited45]

Ben ya quand même un souci qui va se poser lorsqu'on aura la métropole car si elle est créée ce sera en partie pour organiser les transports sur le territoire de la métropole.
Le tram d'Aubagne va se heurter avec sa gratuité et le fait qu'il aura été financé par l'agglo d'Aubagne à des soucis car l'infra sera récupérée par une métropole marseillaise qui mutualisera aussi le coût des trams et métros marseillais et qui fait payer ses titres de transport.

Je pense qu'avant de vraiment créer cette métropole il faudra(it) penser à harmoniser les taux d'imposition, VT et coût des titres de transport pour mieux faire accepter la chose. Sans parler des Aquisextains qui ne voudront légitimement pas rembourser un métro marseillais ou un tram aubagnais qui ne leur sont pas forcément utiles au quotidien, et puis ils n'en auront déjà pas eux alors payer celui des autres!

Donc je comprends quelque part ce préfet qui ne signe pas la DUP...

[jml13]

La DUP qui, habituellement, n'est qu'une formalité quand le dossier technique est bouclé, ne vient toujours pas.
La mairie et l'Agglo ont le sentiment que, soit ils acceptent la métropole, soit ils font une croix sur le tramway. En tous cas, ils feront tout pour se victimiser (nous ne voulons pas la disparition de nos communes, etc.), et se battront.
Comme je le disais il y a trois mois, le dossier est éminemment politique et c'est Ayrault qui tranchera.

[jml13]

Selon la Provence, la présidente de l'Agglo Magali Giovannangeli vient d'annoncer, dans son discours de voeux à la population, que le Premier ministre avait donné son accord pour que le préfet signe la déclaration d'utilité publique pour son projet de tramway. La collectivité attendait cette décision depuis l'automne.

[jml13]

Mardi 05 février 2013 à 19H16
Lors d'un entretien accordé à La Provence, Hugues Parant, préfet de Région, a indiqué qu'il avait signé la déclaration d'utilité publique concernant le projet de tramway de l'Agglo d'Aubagne "il y a 5, 6 jours". Le document était très attendu, depuis que Magali Giovannangeli avait annoncé, lors de sa cérémonie de voeux à la population, le 25 janvier, que le Premier ministre avait validé le projet.

Et aujourd'hui, j'ai pu constater que les pelleteuses sont bien à l'oeuvre sur le site du futur dépôt.

[jml13]

Petit point sur l’état d’avancement :
- Mise en service entre le Charrel et Pôle d'Échanges début de l’été 2014
- Livraison de la première rame décembre 2013
- Début des travaux du centre de maintenance mars 2013
- Essais du tram au printemps 2014

[Jonathan Balsamo]

Dans le cadre des travaux du tramway , le pôle d'échange va être modifié provisoirement au 3 mai : http://www.bus-agglo.fr/actualites/ream ... 3-mai-2013

[otto]

En guerre contre le tramway

Des recours sont lancés.