[ A87 ] Angers - La-Roche-sur-Yon

[djakk]

Il ne faut pas revenir au même péage, car là tu risques de payer le prix fort = le prix maximum possible, et avec l'A83, l'A10, l'A19, l'A26 … ça peut aller loin ^^
Par contre rien ne t'empêche de sortir à un autre péage, le plus proche de celui où tu es entré. Et là, à condition que le trajet péage de départ -> péage de sortie soit normalement possible (il faut sortir à un échangeur complet, où la barrière de péage est commune aux deux bretelles de sortie), tu paieras moins que ton trajet réel

Au nord si on est entré par la barrière de péage en pleine voie (BPV) à côté de l'échangeur 24 il faut sortir à l'échangeur 25 après avoir fait demi-tour à l'aire … là on paye le trajet Angers -> échangeur 25
Au sud si tu entres par l'échangeur 28 , tu sors à l'échangeur 27 après avoir fait demi-tour à l'aire … là tu payes le trajet échangeur 28 -> échangeur 27 bien que tu sois passé 2 fois devant l'échangeur 26

À faire en moins de 24 heures

[juju]

et éviter le péager...

[pandre01]

Vous pouvez échanger les tickets de péage dans l'aire de repos.

[tml]

Je serais curieux de savoir si cette pratique d'échange de tickets sur les passerelles des aires de services est rependue ou pas du tout

[djakk]

Vous pouvez échanger les tickets de péage dans l'aire de repos.

mais ils vont payer plus cher que ma technique

[Zup Arkhen]

Soit c'est prix fort soit le tarif est prévu.

[Samib]

Vous pouvez échanger les tickets de péage dans l'aire de repos.

Ca n'a aucun intérêt, ça signifie payer au total le trajet total chacun.
Ca éviterait juste le "trajet le plus cher" qu'ils facturent en effet si rien n'est prévu, mais a priori ces cas doivent être prévus. Sur l'A65 le pb s'est posé avec les sorties Aire et ils ont réglé ça. Au début je crois avoir compris (d'après ce forum) qu'ils remboursaient même les gens.

Si ce n'est pas prévus l'astuce de Djack est en effet claire et nette, ils ne peuvent pas savoir ce que tu as fait si tu sort à l'échangeur précédent ou suivant pour tous les échangeurs trompettes complets avec une seule barrière. Il n'y a même pas à éviter le péager, ça m'étonnerait qu'ils fassent gaffe aux heures d'entrée tant que le délai officiel n'est pas dépassé.

Par contre Djack, à moins d'une erreur de ma part tu en rajoutes dans le TPLC sur ce tronçon. Le système fermé de l'A87 est limité à Bordeaux, Nantes, Angers et Tours. Il n'y a ni A19 ni A26 dessus.

[djakk]

Arf - oui les zones à péage de l'A10 et de l'A85 ne sont pas connectées

[Bugsss]

http://www.angersmag.info/A87-Nord-le-n ... a2857.html

[gavatx76]

500.000 véhicules/jour?

[Bugsss]

500.000 véhicules/jour?

Il fallait bien une 2x3 voies non?

[lucas49]

Un autre article plus sérieux pour l'ouverture du nouveau viaduc A87 sur la Loire, ouverture en 2*2 voies en juillet prochain et en 2*3 voies en octobre 2012

http://www.angers.maville.com/actu/actu ... 6_actu.Htm

C'est 50000 voitures par jour A87 sud Loire

Mais je dois dire que c'est chiant les travaux et longs je l'ai toujours connue en travaux cette route et le pire est à venir avec le diffuseur A11 et A87 fin des travaux en 2013.

[maxime]

blabla officiel sur l'inauguration


http://www.asf.fr/shared/pdf/infos%20pr ... 20juin.pdf

bon bah voilà, une page se tourne!

[nico a11]

blabla officiel sur l'inauguration


http://www.asf.fr/shared/pdf/infos%20pr ... 20juin.pdf

bon bah voilà, une page se tourne!

une demi-page, l'échangeur des Hautes-Perches commence

[maxime]

Bon Bah prochain objectif: trouver mon PFE sur la construction de cet échangeur ! Toujours pas de nouvelle si ya eu des appels d'offres?
Tiens sinon on parlait ya un ptit moment d'un terrassement près de l'échangeur de haute perche. Ils sont en train de construire dessus, ya le permis de construire et tt et tt! Mais je lai juste pas lu!

[Alexandre]

Les travaux reprennent...

A87 : les travaux reprennent

Après un chantier tournant au ralenti pendant le mois d’Août, la société ASF (Autoroutes du Sud de la France), filiale du groupe Vinci Autoroutes, reprend normalement les travaux d’aménagement sur l’A87, rocade Est d’Angers. Ces travaux concernent notamment l’élargissement en 2 fois trois voies et la pose d’écrans antibruit.

Les automobilistes qui résident au sud d’Angers et qui empruntent le tronçon autoroutier situé entre Murs Erigné et Angers s’en sont aperçus : les travaux d’aménagement ont repris depuis la rentrée de septembre. Mais pour permettre la réalisation de ce chantier important dans de bonnes conditions, sans pour autant interrompre le trafic, très important à certaines heures, des modifications de circulation sont nécessaires. Ainsi l’annonce le dernier communiqué d’ASF.

Comme ASF a l’habitude de le faire depuis le début du chantier, ces modifications de circulation seront effectuées de nuit, afin de réduire la gêne occasionnée.

La bretelle de sortie de l’échangeur Angers centre (n°20) sera fermée dans le sens Cholet/Paris-Le Mans :
- du mercredi 7 septembre, à 21 h au jeudi 8 septembre, à 5 h
- du jeudi 8 septembre, à 21 h au vendredi 9 septembre, à 5 h.

Les conducteurs seront invités à suivre les itinéraires de déviation via les échangeurs des Ponts-de-Cé (n° 21) et de Trélazé (n°19). Ce planning peut être décalé selon les conditions météorologiques.

ASF qui réalise la mise aux normes de ce tronçon autoroutier pour davantage de fluidité et de sécurité, invite les automobilistes qui empruntent chaque jour cet itinéraire à respecter la vie des « hommes en jaune » et à être particulièrement vigilants aux abords du chantier en respectant notamment les limitations de vitesse. Cette dernière est limitée à 70 km/h dans les zones en cours de chantier et 90 km/h en amont de ces zones.

Ce programme d’amélioration prévoit la mise aux normes autoroutières des 13,5 km de cette section entre les échangeurs de Gatignolle (n° 14, jonction avec l’A11) et Mûrs-Érigné (n° 23). L’objectif est de faciliter et fluidifier les déplacements autour de l’agglomération au terme de ces travaux, en 2013. La sécurité pour les clients d’ASF sera également renforcée et l’impact de l’autoroute sur son environnement sera également atténué.

Principale réalisation, la création d’une 3e voie (dans chaque sens de circulation) sur 5 km entre les échangeurs d’Angers-Centre (n° 18.a) et Brissac-Quincé (n° 22) apportera plus de fluidité sur cet axe parcouru chaque jour par 50 000 véhicules.

Pour ces travaux d’envergure qui comprennent le doublement du viaduc sur la Loire, ASF investit 120 millions d’euros. Le chantier emploiera jusqu’à 150 personnes.

Et en prime, deux photos du chantier de mise à 2x3 voies à Sorges.

En direction de l'A11:


En direction de La Roche s/ Yon:

[djakk]

Eh bé, 2*3 voies plus des collectrices pour 50 000 véhicules par jour, il va y avoir des jaloux !

[glouby]

J'y suis passé hier pour la première fois.
70 km/h sur la 2x3 voies c'est dur à tenir.
Concernant le pont sur la loire, dans le sens Angers > Cholet, ils circulent sur le nouveau pont. Dans le sens Cholet > Angers, on circule encore que sur les 2 voies d'origine.

[jml13]

2 petites questions :
- peut-on voir ces beaux panneaux en plus grand ?
- les 70, c'est pendant les travaux ou c'est définitif ?

[maxime]

une réponse sur les deux posées :

le 70, c au niveau des travaux! heureusement car personne ne le respecte... la vrai question est plutôt de savoir quand les travaux seront terminés, est ce que l'A87N restera à 90 km/m ou repasser à 110 km/h?

avez vous des infos sur les travaux de l'échangeur de haute perche? nom des entreprises? (je cherche un PFE dans le BTP... )