[ Numéros ] Classement des autoroutes par zone géographiques

[super5]

L'A81 s'appelait bien F11 à ses débuts en 1980.

Les autoroutes en 8x se situent essentiellement dans le grand Ouest (sauf pour A86 et A89 ainsi que le premier projet A87). Seul le numéro A80 n'est pas utilisé.

[jml13]

Qui sait ? Un jour, peut-être sur la RCEA ?

[Bugsss]

Deja faudrait que l'A82 voit le jour, vraiment sur le terrain

Curieusement, les A9x n'ont jamais été utilisées non plus... ca en fait de la réserve

A moins que cela soit usué en outre mer?

[super5]

Deja faudrait que l'A82 voit le jour, vraiment sur le terrain

Curieusement, les A9x n'ont jamais été utilisées non plus... ca en fait de la réserve

A moins que cela soit usué en outre mer?

ou en Corse ?

[juju]

Personnellement, j'ai été surpris de la numérotation de l'A89 qui AMHA aurait du prendre logiquement un numéro en 7x.

Je ne crois pas qu'il ait existé un projet d'A89 en région parisienne... Pour l'A89 actuelle, c'était initialement A73, comme quoi !

http://routes.wikia.com/wiki/Liste_des_ ... n%C3%A7ais

L'A89 n'aurait pas dû être en 6x car le début de l'autoroute est à Libourne...
Sinon sa numérotation est plus celle de type "radiale" qui numérotait les autoroutes parrallèles aux rn au projet initial (pas au projet définitif... )
A1 --> N1
A2 --> N2
etc...
Bien que l'A89 soit une transversale car la renuméroter aurait été un casse - tête chinois car:
Soit c'était une A4x
- soit une A6x
- soit une A7x
Même remarque pour un bout de RN88 "transformé" en A88 dans les années 1980

[Frédéric SAVIN]

Ce qui nous amène à la conclusion suivante:

La numérotation A89 a été choisie pour établir une identité à l'itinéraire Bordeaux-Lyon en tant qu'itinéraire autoroutier se substituant à la RN89 du même numéro. Je ne sais pas si on l'a clairement évoqué en ces termes...

Le parallèle avec le couple N20/A20 qui croise perpendiculairement cet axe a dû influer sur le choix d'une telle numérotation.

[Bugsss]

Sauf qu'A20 est une radiale partant de Paris...

Remarque A89 peut etre assimilée à l'A8...

[Bugsss]

Une question qui n'a surement pas été posté (ca va faire plaisir à Enver, qui n'aime pas les redites)

La numérotation régionale, qui date des années 75/80, en remplacement des autoroutes type A, B,C G,F...a-t-elle été calée sur le modèle Allemand, sensiblement le même, ou c'est l'inverse?

[super5]

Quand il y avait des B et des F, on savait déjà que le 5 correspondait au sud-est (exemple : A55, B52 devenue A50), le 7 au Massif Central (on parlait déjà de l'A71), le 6 au sud-ouest etc ...

[Bugsss]

C'est vrai aussi

[basco - landais]

Pas forcement vrai
B6 et H6 ne se trouvent pas dans le sud ouest ( heureusement pour nous)

[djakk]

ça marche quand le 6 est dizaine ou centaine

[super5]

Pas forcement vrai
B6 et H6 ne se trouvent pas dans le sud ouest ( heureusement pour nous)

Je parlais des A6x ou A6xx, comme par exemple C63 (A620)

B6 et H6 sont des antennes de l'A6

[G.E.]

Tout ce ceci est désormais connu et archi-connu par ici...

[Bugsss]

Ca répond pas à ma question: quand a été décidé la régionalisation, et est ce que les Français ont pris modele sur celui de l'Allemagne?

[G.E.]

Il me semble clair que la régionalisation date des origines. Si tu prends le texte original de 1963, les 1 à 15 sont réservés aux grandes radiales, les 2x au Nord, les 3x à l'Est, les 4x à Rhône-Alpes, les 5x au Sud-Est, les 6x au Sud-Ouest. A l'époque, il n'y a pas de 7x ni de 8x mais la logique sectorielle les intègrera plus tard.

[frantz58]

Il y a quelle que chose que je trouve bizarre c'est que la partie de l'A26 Troyes Auxerre Bourges s'appelle A26! Car elle n'est plus du tout dans le Nord de la France. Même remarque pour l'A28. Il aurait put trouvé une autre numérotation.

[lloyd_cf]

Non. Cette autoroute fait Calais-Troyes, elle commence bien dans le nord. Ca va, hein, on va pas non plus découper les itinéraires en x mille numéros rien que parce qu'on passe dans une autre zone géographique, non plus. Avant 1973, la N751 commençait à l'ouest de Pornic et se terminait à Cosne-Cours. Tu trouves que c'est dans l'ouest, toi, Cosne-Cours?

Pfff, ce qu'on lit pas des fois...

[frantz58]

Oui, mais il y a une grosse partie de prévue entre Troyes et Bourges (environ 200 Km) viewtopic.php?f=48&t=639 et la partie déja construite entre Calais et Troyes fait tout de même 394Km. Donc se n'est pas comme-ci que l'on faisait plein de petit bout d'autoroute.

[djakk]

Je ne trouve pas ça grave, tant que l'A26 une partie dans sa zone géographique.
C'est vrai que le long tronc commun avec l'A4 au niveau de Reims pousse à nommer différemment le tronçon Reims-Troyes(-Auxerre). Reste que pour le nommer en A3x il n'y a que 2 numéros, A32 et A37 ; A32 est réservé au projet "A31bis", reste A37 qui a été utilisé pour un projet abandonné.
C'est la pénurie de numéros à 2 chiffres dans presque toutes les régions alors mieux vaut économiser !