[ Chine ] Chemins de fer / Transrapid

[basco - landais]

Oui, c'est bien de celui_ci dont je voulais aprler
Merci de l'avoir retranscris

[dionysos]

Et pour donner du grain à moudre au débat, cet article des Echos:
http://www.lesechos.fr/entreprises-sect ... es-tgv.htm

La Chine décide de réduire la vitesse de ses TGV

Le gouvernement chinois va limiter la vitesse de ses TGV à 300 km/h, contre 350 km/h auparavant. C'est un coup d'arrêt pour le TGV chinois, alors que la France s'interroge sur la vitesse à adopter pour son train vedette dans la compétition internationale.

Ecrit par Renaud HONORE

Une page s'est bel et bien tournée, hier, dans le monde du train à grande vitesse chinois : celle de la démesure. Le nouveau ministre des Chemins de fer, Sheng Guangzu, a en effet annoncé que les TGV chinois limiteraient leur vitesse à 300 kilomètres/heure à partir du mois de juillet, contre des vitesses allant parfois jusqu' à 350 kilomètres/heure aujourd'hui. Par la même occasion, Sheng Guangzu a annoncé, dans une interview accordée au « Quotidien du peuple », que la politique tarifaire allait être revue afin de proposer des billets moins chers, correspondant à des trains marquant plus d'arrêts.
Retour à la rationalité

Ce que l'on pressentait depuis le limogeage, en février, du précédent ministre chinois des Chemins de fer, Liu Zhijun, se confirme donc. Si la raison principale de la mise à l'écart de ce dernier était bien un scandale de corruption - il aurait touché l'équivalent de 84 millions d'euros de pots-de-vin -, l'ensemble de sa politique est également critiqué. Celui-ci a mené, tambour battant, un programme de développement de la grande vitesse qui permet à la Chine de disposer du premier réseau mondial, avec plus de 8.000 kilomètres de lignes.

Mais il l'a fait manifestement de façon excessive. D'une part, le matériel roulant est poussé à des vitesses trop élevées, avec un vieillissement prématuré à la clef. D'autre part, les investissements ont été démesurés, la dette du ministère des Chemins de fer étant de 125 milliards d'euros. Mais les TGV chinois ne rencontrent pas le succès massif prévu, compte tenu des prix pratiqués, inaccessibles pour le gros de la population. Sheng Guangzu a donc décidé de remettre de la rationalité dans le système, en faisant rouler ses trains moins vite, mais probablement moins vides, et plus longtemps. ..."

J'ai sucré le passage sur la réaction de G. Pépy, qui a mis pour l'occasion la casquette "export" de la SNCF, car je ne suis pas certain qu'il est aussi catégorique en ce qui concerne le marché français...

[Arka_Voltchek]

J'ai sucré le passage sur la réaction de G. Pepy, qui a mis pour l'occasion la casquette "export" de la SNCF, car je ne suis pas certain qu'il est aussi catégorique en ce qui concerne le marché français...

G. Pepy est pour l'augmentation de la vitesse commerciale, c’est RFF qui freine des quatre fers pour des questions de coûts d'entretien (sachant que RFF a suffisamment de dépenses à assumer un peu partout sans avoir envie d'en rajouter)

[jml13]

Malgré tout, on peut dire qu'il y aura bientôt plus de TGV en Chine qu'en Seine (c'est un Japonais qui me l'a dit).

[djakk]

1 TGV toutes les 10 minutes !

[basco - landais]

Ce qu'on peut noter aussi, c'est que les LGV chinoises ont liberé les lignes traditionelles et que, sur celles-ci, le fret a retrouvé ses lettres de noblesse, desengorgeant ainsi les routes de leur trafic
Pas fou les chinois ....
L'Europe devrait prendre exemple

[djakk]

ils en avaient marre des articles sur le thème "le plus long bouchon du monde est en Chine"

[djakk]

Je me demande pourquoi ça mérite une dépêche AFP ? En France y en aurait eu une si le train était resté … aller, au moins 2 heures au même endroit, sans clim

[basco - landais]

Je me demande pourquoi ça mérite une dépêche AFP ? En France y en aurait eu une si le train était resté … aller, au moins 2 heures au même endroit, sans clim

Compte tenu de ses nouvelles ouvertures de ligne, il est aussi normal de montrer ce qui peut se passer la bas, avec aussi, en exergue, le phenomene des pots de vin qui ont passablement marqué la construction tres rapide de ces reseaux

[jml13]

Je te parie qu'ils ont fait la bêtise d'acheter les câbles électrique en Chine...

[super5]

http://blogs.lesechos.fr/echostransport ... a6228.html

"Les ratés du TGV chinois" par Renaud Honoré

[basco - landais]

http://blogs.lesechos.fr/echostransports/les-rates-du-tgv-chinois-a6228.html

"Les ratés du TGV chinois" par Renaud Honoré

Déja vu 5 posts plus haut

[marsupilud]

Heureusement qu'on n'a pas eu une dépêche pour chaque coupure de courant du tram de Bordeaux après sa mise en service !
Un mois et demi d'essai avant la mise en service commercial de la ligne, ce n'est pas beaucoup non plus ; c'est encore en rodage.

Ce qui est frappant, c'est qu'avec une liaison de presque cinq heures en TGV, l'avion serait d'un coup très sérieusement moins utilisé pour rallier les deux villes, au vu de la guerre des prix qui se met en marche. Le même phénomène s'est produit par exemple entre Madrid et Barcelone, mais avec une liaison en TGV nettement inférieure à 3h. Les liaisons aériennes sont si mauvaises en Chine ?

[super5]

Ce qui est frappant, c'est qu'avec une liaison de presque cinq heures en TGV, l'avion serait d'un coup très sérieusement moins utilisé pour rallier les deux villes, au vu de la guerre des prix qui se met en marche. Le même phénomène s'est produit par exemple entre Madrid et Barcelone, mais avec une liaison en TGV nettement inférieure à 3h.

Mais du fait de ses tarifs élevés, le train ne parvient (parvenait ?) pas à prendre le dessus.

Et le Japon surveille la Chine, soupçonnée de contrefaçon du Shinkansen :
http://www.ville-rail-transports.com/node/16283

[djakk]

On devinait déjà facilement de quoi se sont inspirés les concepteurs avec les rangées de sièges 3+2 ^^'

[basco - landais]

On en a deja parlé plus haut avec la vente (ou le partage obligé en partenariat) des differentes technologies (TGV, Airbus et autres)
Sans etre de la contrefaçon, c'est de l'inspiration

[unlimited45]

Chine: un train à grande vitesse déraille dans l'est du pays

Un train à grande vitesse a déraillé dans l'est de la Chine samedi, selon l'agence de presse Chine Nouvelle, qui précise que deux des voitures de ce train seraient tombées dans une rivière.

Il n'est pas dit si cet accident concerne la nouvelle ligne de train à grande vitesse inaugurée le 30 juin et reliant Pékin à Shanghai, ligne qui a coûté quelque 23 milliards d'euros.

http://www.lepoint.fr/monde/chine-un-tr ... 541_24.php

[djakk]

C'est plus sérieux que les coupures de courant
Ouest-France précise que le train se rendait de Hangzhou à Wenzhou : http://www.ouest-france.fr/ofdernmin_-U ... filDMA.Htm

[eomer]

C'est plus sérieux que les coupures de courant
Ouest-France précise que le train se rendait de Hangzhou à Wenzhou : http://www.ouest-france.fr/ofdernmin_-U ... filDMA.Htm

Ah oui, cela a l'air beaucoup plus serieux...je vais voir sur BFM TV s'il y a des détails.

Apparement, c'est ici:

[basco - landais]

C'est plus sérieux que les coupures de courant
Ouest-France précise que le train se rendait de Hangzhou à Wenzhou : http://www.ouest-france.fr/ofdernmin_-U ... filDMA.Htm

La Chine est soumise depuis quelques jours a de tres fortes intemperies : pluies inondations ....
Serait ce la cause