[ RCEA ] [ N145 ] La Croisière - Guéret - Montluçon

[Upsilon]

J'ai fait une recherche sur la RN 145 car je vais probablement l'emprunter sous peu, et si j'ai pu voir (notamment grâce à ce sujet) qu'elle est en 2X2 voies de l'A20 à Gouzon et de Lamaids à Domérat j'aimerais savoir ce qu'il en est pour la section Gouzon Lamaids car j'ai trouvé cette info :

http://domencreuse.blogspot.com/2009/12 ... rn145.html

Où il est dit notamment :

« Un premier tronçon de 6 kilomètres à partir de Lamaids est déjà en service explique Francis Buge, chef de chantier de la Direction Régionale de l'Équipement.

S'agit - il de la section entre la RD 917 et la limite de département ou non ?

Cette section était déjà bien avancée sur les images de Street View, qui ne sont pas toutes récentes :

http://maps.google.fr/maps?f=q&source=s ... 12,50,,0,5

[lucienmathurin]

J'avais bien jeté un oeil sur gougoulemap mais je n'avais pas pensé à utiliser le streetview, merci !

[Frédéric SAVIN]

S'agit - il de la section entre la RD 917 et la limite de département ou non ?

Cette section était déjà bien avancée sur les images de Street View, qui ne sont pas toutes récentes :

(lien)

Le chantier sur cette section était dans cet état d'avancement en Octobre 2009, les images en sont donc contemporaines...

[Samib]

Et via michelin dans sa dernière mouture ne montre pas non plus ce tronçon en VE contrairement à la déviation de Quinssaines qui n'était pas encore tout à fait ouverte quand ils ont sorti les cartes 2010.
Je sais que michelin n'est pas parole divine mais globalement j'ai remarqué qques sections tracé comme ouvertes alors qu'elles ne l'étaient pas tout à fait, ce qui laisse supposer que les tronçons non marqués ne doivent pas l'être.
PS: en même temps ils ont bien mis en travaux la section en voie nouvelle entre Le Sou et la D917, mais sans date d'ouverture prévue, pas très clair tout ça.

[Nicolas2301]

Cette dernière section (Le Sou - RD917) devrait ouvrir dans les prochaines semaines :

Le déplacement de la RCEA, qui passe en plein milieu du territoire de la commune, va offrir un ballon d'oxygène à Auge. De quoi caresser l'espoir d'attirer une nouvelle population. La petite commune d'Auge s'apprête à vivre un bouleversement géographique qui pourrait faire passer son remembrement de 1970 pour un simple réajustement. La RCEA\RN 145, qui coupe historiquement le village en deux va en effet être déviée dans quelques semaines, dans le cadre de son passage à 2x2 voies.

[Samib]

"Quelques semaines" cités par La Montagne, je me demande bien la valeur de ça.
Quelqu'un ici sait il concrètement où en sont les travaux, sur cette section en voie nouvelle; et aux deux extrémités où ils doublent sur place, c'est ouvert à 2x2 ou quoi ?

[lucienmathurin]

Je vais répondre à ta question, et en photos. Je suis passé dans le coin hier, et effectivement cette section devrait ouvrir sous peu car il ne reste plus que quelques équipements à poser.

La sortie obligatoire provisoire à la fin de la déviation de Lamaids :



Une vue depuis la future ancienne RN 145 :



Et un bonus, le début de la déviation de Gouzon :



Édit : un autre bonus, le début de la déviation de Domérat :

[super5]

Des nouvelles de la N145.

La nouvelle section à 2x2 voies Gouzon-Nouhant (23) sera inaugurée vendredi matin par Thierry Mariani (d'après son agenda).

[djakk]

15 km de plus
Il reste 8 km entre Lamaids et Les Grises pour terminer A20 <-> Montluçon (sur la photo satellite de Google Maps c'était même plus avancé que le tronçon Gouzon - Nouhant), ça sera ouvert bientôt ?

Et ensuite, il faudra doubler la rocade nord-ouest de Montluçon jusqu'à l'autoroute à péage A714 (inauguration prévue en 2011) pour rejoindre l'A71 et la partie est de la RCEA.

[tanaka59]

Le barreau de la RCEA entre l'A71 et l'A77 devrait être fait rapidement . En venant de l'est (Lyon , Grenoble , Dijon ) il est impossible d'accéder à Vichy par l'ouest.

Il faut compenser le vide entre l'A719 et Vichy par ce fameux barreau . Mais est il a l'ordre du jour ( a confirmer ) ?

[jml13]

Il reste 8 km entre Lamaids et Les Grises pour terminer A20 <-> Montluçon (sur la photo satellite de Google Maps c'était même plus avancé que le tronçon Gouzon - Nouhant), ça sera ouvert bientôt ?

Cette section, qui est en fait la déviation de Quinssaines, a été ouverte l'été dernier. Je l'ai prise en septembre... Bonne nouvelle, non ?

[super5]

Et ensuite, il faudra doubler la rocade nord-ouest de Montluçon jusqu'à l'autoroute à péage A714 (inauguration prévue en 2011) pour rejoindre l'A71 et la partie est de la RCEA.

L'A714 n'est pas à péage.

[djakk]

Effectivement, seuls 2 km seront à péage. Mais le tarif du péage sur l'A714 prendra en compte les 7 autres kilomètres, donc pour un long trajet sur la RCEA, c'est tout comme

Cette section, qui est en fait la déviation de Quinssaines, a été ouverte l'été dernier. Je l'ai prise en septembre... Bonne nouvelle, non ?

Arf, elle n'est toujours pas sur Google Maps.

[super5]

Effectivement, seuls 2 km seront à péage. Mais le tarif du péage sur l'A714 prendra en compte les 7 autres kilomètres, donc pour un long trajet sur la RCEA, c'est tout comme

Cette section, qui est en fait la déviation de Quinssaines, a été ouverte l'été dernier. Je l'ai prise en septembre... Bonne nouvelle, non ?

Arf, elle n'est toujours pas sur Google Maps.

L'A714 au sens strict est gratuite, mais il y a péage pour ceux qui vont ou viennent de l'A71 (le poste de péage reste inchangé).

[lucienmathurin]

Il reste 8 km entre Lamaids et Les Grises pour terminer A20 <-> Montluçon (sur la photo satellite de Google Maps c'était même plus avancé que le tronçon Gouzon - Nouhant), ça sera ouvert bientôt ?

Cette section, qui est en fait la déviation de Quinssaines, a été ouverte l'été dernier. Je l'ai prise en septembre... Bonne nouvelle, non ?

Oui, je suis passé par là le 31 Juillet et elle était déjà ouverte (voir mes photos dans l'autre sujet sur la RCEA).

[etienne25]

Le troncon Gouzon- Lamaid a été ouvert le 6 janvier. http://www.lamontagne.fr/editions_local ... DBRg-.html

[jml13]

Il me semble que l'on circulait déjà sur une des 2 chaussées l'été dernier...

[etienne25]

Oui exact, on peut le voir sur google map!

[lucienmathurin]

Pour changer un peu, voilà quelques photos de la dernière section de la RN 145 mise en service entre Gouzon et Lamaids (désolé pour la luminosité) :

http://www.zimagez.com/galerie/rn145lepaud-27939-0.php

La première fois que j'ai emprunté cet axe c'était pendant l'été 2001, le doublement de la déviation de Guéret était encore en travaux... Quel changement en 10 ans !

[Guillaume]

La RCEA entre A 20 et A 71 est enfin terminée avec l'ouverture à 2*2 voies de la dernière section du contournement de Montluçon

http://www.lamontagne.fr/editions_local ... HAhs-.html

L'A20 et l'A71 enfin reliées en 2 X 2 voies

Vingt-neuf ans ! C'est le temps qu'il aura fallu pour mettre la RCEA (RN 145) à deux fois deux voies entre l'A20 et l'A71, dans la traversée de la Creuse et de l'Allier.

Lundi 12 septembre, vers 11 heures, le préfet d'Auvergne, Francis Lamy, ouvrira un nouveau tronçon de la Route Centre Europe Atlantique à deux fois deux voies. Au nord de Montluçon, 3,9 km ont été aménagés entre la zone d'activités de Châteaugay (Domérat) et le pont des Nautes (Saint-Victor). Coût de l'opération : 21,7 millions d'euros.

Normalement, cette section aurait dû être livrée mi-juillet. Avant les grands départs en vacances. « Les travaux de finition ont été plus longs que prévu », explique-t-on à la Dreal Auvergne. Un retard de plus, rétorqueront les Bourbonnais et leurs voisins creusois. Eux qui ont appris à être très patients en matière d'avancement des travaux de la RCEA (RN 145).

Aujourd'hui, l'inauguration de la deuxième section du contournement nord de Montluçon a valeur de symbole. Elle marque l'ultime étape de la mise à deux fois deux voies de la liaison A20-A71. De l'échangeur de La Croisière, à la limite de la Creuse et de la Haute-Vienne, jusqu'au péage autoroutier de Bizeneuille, dans l'Allier. Les travaux ont débuté en 1982 dans les virages du Pont-à-la-Dauge, à la sortie de Guéret. Un lieu-dit où de nombreux automobilistes ont perdu la vie. Dix ans plus tard, le chantier s'est étendu à l'ouest de la Creuse en direction de l'A20. Puis, à l'est, en se tournant vers Montluçon. Alors que la Creuse avançait petitement mais sûrement, l'Allier a fait du sur place. Il a fallu attendre 2007 pour voir la réalisation du contournement de Lamaids, puis 2010 pour celui de Quinssaines. De son côté, la municipalité de Montluçon a préféré se tourner vers la société autoroutière APRR pour boucler les 9,6 km situés avant l'A71.

Au final, une trentaine d'années ont été nécessaires pour réaliser 117 km, soit une moyenne vertigineuse de 4 km par an !

Désormais, l'Allier regarde vers l'est avec un peu plus d'espoir. Fin juin, la ministre de l'Écologie, Nathalie Kosciusko-Morizet, a annoncé la mise en concession autoroutière des 160 km de RCEA entre Montmarault (Allier) et Mâcon\Chalon-sur-Saône (Saône-et-Loire). La livraison est annoncée pour 2017. Chiche !