[ Espagne ] Tramways et métros

[37001]

Salut,

Sont en constructions de nouveaux réseaux à:

Leioa (Bilbao, voir plus haut dans le sujet, 3,8 km, prévu pour 2011)
Saragosse (Urbos, 12,8 km pour 2011)
Manacor-Artà à Majorque (30 km de tram-train pour 2011)
Palma de Majorque (19 km pour 2013)
et effectivement un gros effort en Andalousie avec:
Jaén (4,7 km en 2011)
Málaga (Urbos, 17 km en 2011)
Alcalá de Guadaira, près de Séville (12 km en 2011)
Dos Hermanas près de Séville (5 km en 2011)
San Fernando près de Cadix (24 km de tram-train en 2011)
Grenade (16 km en 2013)

Les travaux des tramways de Dos Hermanas, Alcala de Guadaira et l´Aljarafe (les trois en province de Séville) n´ont pas débutés.
Idem pour Palma de Majorque et Leioa.
Les travaux du tram-train Manacor-Arta, à Majorque, n´ont pas débutés non plus.

Il y a des projets dans de très nombreuses villes, en vrac, Cartagène, Castellón, Gijón, León, Vigo, Salamanca, Tolède, Cordoue, Jerez, Almeria, Tarragone, Manresa (tram-train), le Vallès barcelonais... Ouf!

Qui sont tous à voir s´ils se font ou pas.
À Castellon, ce n´est pas un tramway, mais un trolley guidé, mais pas avec un rail comme à Caen ou Nancy, et en partie il fonctionne déja.
De cette liste, les seuls projets qui ont du sérieux sont ceux de Léon, et... c´est à peu près tout, les autres on verra...

[37001]

Bonsoir,
Si tout va bien, ce mois de juin verra le nouveau prolongement du tram-train d´Alicante.
Une nouvelle station, Luceros, souterraine, sous la place du même nom, en plein centre d´Alicante... et de plus en plus proche de la gare Renfe qui est, elle, le but des travaux.
Les trams d´Alicante n´auront plus Mercado pour terminus, mais Luceros... ce sera ce mois de juin, mais je n´ai pas la date exacte.

[Coccodrillo]

C'est bien étrange ce tramway suburbain à voie partiellement unique, donc avec des fréquences d'un tram tous les 30 mintues...a quand un doublement des voies dans le tronçon urbain?

http://www.urbanrail.net/eu/ali/alacant.htm

Puerta del Mar? http://maps.google.ch/maps?f=q&source=s ... 2&t=k&z=20

Av. ANciones (on ne voit pas encore l'anneau) http://maps.google.ch/maps?f=q&source=s ... 1&t=k&z=20

Un appremment nouveau tunnel artificiel, mais à voie unique http://maps.google.ch/maps?f=q&source=s ... 1&t=k&z=20

Ancien et nouveau tracé http://maps.google.ch/maps?f=q&source=s ... 2&t=k&z=19

entre les girges http://maps.google.ch/maps?f=q&source=s ... 9&t=k&z=17

[37001]

C'est bien étrange ce tramway suburbain à voie partiellement unique, donc avec des fréquences d'un tram tous les 30 mintues...a quand un doublement des voies dans le tronçon urbain?

http://www.urbanrail.net/eu/ali/alacant.htm

Puerta del Mar? http://maps.google.ch/maps?f=q&source=s ... 2&t=k&z=20

Av. ANciones (on ne voit pas encore l'anneau) http://maps.google.ch/maps?f=q&source=s ... 1&t=k&z=20

Un appremment nouveau tunnel artificiel, mais à voie unique http://maps.google.ch/maps?f=q&source=s ... 1&t=k&z=20

Ancien et nouveau tracé http://maps.google.ch/maps?f=q&source=s ... 2&t=k&z=19

entre les girges http://maps.google.ch/maps?f=q&source=s ... 9&t=k&z=17

C´est un tram-train, pas strictement un tramway. Quoi qu´il y a des parties en VU, il y a bien des sections doublées, et des autres qui vont l´être, et surtout... la région valencienne a son budget plutôt serré (pas mal de dettes). Le tronçon urbain va rester à voie unique entre Sangueta et Puerta del Mar, elle va fonctionner en mode navette uniquement entre ces deux arrêts, tous les autres services vont passer via Mercado. On prévoit un nouveau tunnel en double voie entre Sangueta et La Isleta (pas d´argent pour l´instant, ils ont du mal à finir les travaux actuellement en cours, et on parle de privatisation).

[Mortimer]

Salut,
Vu qu'il y a de grandes chances pour que je m'installe à proximité de Palma de Majorque(plus précisèment à 4-5 kilomètres de la ville) dans 5 ans, j'aimerais avoir plus d'infos détaillées, si cela est possible, concernant le metro, voire le tramway dans cette ville.
J'avais entendu dire, courant 2007 ou 2008, qu'une 2ème ligne de métro était en projet. Voici d'ailleurs le lien ci-dessous qui en parle:
http://www.urbanrail.net/eu/plm/metro-line2-proj.jpg

Qu'en est-il, de nos jours ? Est-ce que des travaux ont commencé ?

Enfin, j'ai lu dans ce sujet qu'un tramway serait construit. Si ce projet est serieux, j'aimerais savoir par où il passerait et quand ladite première ligne de tramway serait inaugurée.

Merci d'avance

[37001]

Salut,
Plus que d´une deuxième ligne du métro, on parle plutôt d´una ligne de tramway, ce qui est bien plus raisonnable, vu la population de l´agglo de Palma.

[37001]

Bonsoir,

Contrairement a ce qui avait été annoncé (par moi-même ), le tramway d´Alcalá de Guadaira est assez avancé, et pourrait être inauguré l´année prochaine même!
Séville aura donc un réseau de tramways plus cohérent avec la taille de son agglo (2 millions).
C´est fou comme ça bouge, les trams en Andalousie...

Ah, et une autre nouvelle, il paraît que les travaux du nouveau tramway de León (en région Castille-León, nord-ouest de l´Espagne) viennent de débuter.
Ce sera finalement un tramway/tram-train à voie métrique, un peu comme on fait du coté de Mulhouse, il y aura un tramway pur, mais il y aura aussi des tram-trains qui utiliseront une partie du réseau urbain, mais aussi une partie de la ligne FEVE León-Bilbao (ligne que je vous recommande chaudement d´ailleurs de parcourir si vous aimez le chemin de fer, c´est un peu comme les Causses ou les Cévennes en France).

Les travaux des trams de Jaén et de Murcie sont très avancés.

[gavatx76]

Et le dossier du projet de celui de la région de Tarragone est en ligne (fin juillet, pour éviter les allégations?) sur la page de la Generalitat de Catalunya:
http://www10.gencat.cat/gencat/AppJava/ ... ragona.jsp

[37001]

Et le dossier du projet de celui de la région de Tarragone est en ligne (fin juillet, pour éviter les allégations?) sur la page de la Generalitat de Catalunya:
http://www10.gencat.cat/gencat/AppJava/ ... ragona.jsp

Non seulement, fin juillet, pour faire joli et pour faire oublier que les régionales sont à l´approche...
Je me doute qu´on ne reparlera plus du dossier tramway jusqu´aux municipales...

D´ailleurs je ne suis pas convaincu que ce projet soit préferable a un RER (Cercanías), soit via l´élargissement du barcelonais, soit via la juxtaposition de deux RER, l´un tarragonais, l´autre barcelonais. Évidemment je ne pense à des rames 2N à six voitures, mias plutôt a des "rames" genre Ortenau S-Bahn.

[37001]

Des nouvelles du coté d´Alicante:

Pas très vite, il y a beaucoup de dettes dans celle région-là, mais les travaux d´élargissement du tram-train font du chemin, la voie de la ligne 2 est presque totalement installée, les stations sont avancées, et la caténaire ne va pas tarder. Cette ligne 2 sera à priori la plus utilisée des Alicantins mêmes, elle reliera le centre (station Luceros) à la ville de Sant Vicent del Raspeig (en banlieue). En plus, les travaux du nouveau tunnel à double voie entre les stations Sangueta et La Isleta viennent de débuter, ce tunnel permettra de faire sauter un bouchon en forme d´interstation longue à voie unique, et en plus va libérer de l´espace sur la corniche (la ligne actuelle est ferroviaire pure sur ce tronçon, et circule au bord de l´eau).

De son coté, les travaux du nouveau tram de Jaen et le prolongement de celui de Murcie sont entrés en phase d´installation de la caténaire. Idem pour le nouveau tram de Saragosse.

[gavatx76]

Le projet du système tram-train de la région métropolitaine de Tarragone:
http://premsa.gencat.cat/pres_fsvp/docs ... 451652.pdf

[G.E.]

Comme toujours, du géant (près de 600 millions d'euros), pour une ville de taille modeste en plus (150.000 habitants + l'agglo) !

[gavatx76]

Taille modeste, pas tant que cela, l'aire métropolitaine fait près d'un demi-million d'habitants .

Mais pour 2016, cela fait quand même cher... et court. SI cela se fait, cela sera phasé probablement.

[unlimited45]

Je ne trouve pas ça cher au contraire pour faire 3 lignes de trams qui seraient bien utiles pour pas mal de monde, les étudiants en premier! (je ne compte pas la T4 bien courte et ne desservant que l'aéroport et la gare). Mais c'est très court en délai, trop court...

Et puis vue la place de la voiture dans le coin ça ne ferait pas de mal d'insérer des lignes de tram. Par contre j'aurais pensé à un phasage notamment entre Reus et Tarragonne puis les autres branches. On dit que la voiture est reine dans le sud de la France, elle l'est aussi et largement en Catalogne !

[gavatx76]

Je réitère que cela est cher, vu l'état désastreux des finances publiques catalanes (non pour un projet si grand)... Mais ils nous pondront un nouveau PPP ruineux pour les futures générations .

[37001]

Oui, c´est très cher.
Mais surtout, ce projet a été annoncé a l´approche des élections régionales, donc 2+2=10 000.

Ce serait mieux un prolongement du réseau de trains de banlieue barcelonais, la création d´un RER tarragonais, ou les deux choses juxtaposées (s´il y a des sous disponibles, ça va de soi, de toute façon la quantité de gens dans le coin le justifierait).

[37001]

À priori, bien vu, Enver.

Mais le tracé présenté par les autorités n´est pas pour sautiller de bonheur.
De plus, il prévoit d´utiliser des sections d´Adif (dont je suis très pessimiste sur son engagement dans ce projet, qui peut nuire à un potentiel RER), et qui plus est à écartement ibérique. Si on prévoit un changement d´écartement à plus ou moins court terme, on ne va pas jouer avec des tram-trains nouveaux à écartement ibérique...

De plus, ce projet ne prévoit pas de connexion avec la gare TGV (l´importante, Camp de Tarragone, celle pour Madrid -et Paris-), contrairement à celle qui est plutôt en projet à coté de l´aéroport de Reus (et qui à priori selon ce projet devrait être desservie par le tram-train et les TGV pour Valence -qui devraient desservir Camp de Tarragone aussi...-).
Ce qui veut rien dire au fond, puisque ce projet a été présenté deux/trois mois avant des éléctions régionales.

À bon entendeur...

[gavatx76]

Non, ce projet est dans l'air depuis longtemps, les élections au parlement de la Generalitat de Catalunya ne suffisent pas pour expliquer la présentation du projet. Par contre, il risque d'y avoir un problème de financement, le prochain gouvernement catalan, quel qu'il soit, devra se serrer drastiquement la ceinture (et la nôtre, 37001 ) pour tenter de rééquilibrer un tant soit peu les comptes publics, maintenant que le gouvernement central a répercuté son déficit aux différentes régions espagnoles (et leur réclame quelques milliards d'euros par ailleurs...) sans leur permettre de faire un "ajustement fiscal" en language politiquement correct.

[djakk]

maintenant que le gouvernement central a répercuté son déficit aux différentes régions espagnoles

c'est la nouvelle technique pour bien se faire voir des agences de notation

[gavatx76]

maintenant que le gouvernement central a répercuté son déficit aux différentes régions espagnoles

c'est la nouvelle technique pour bien se faire voir des agences de notation

(Et le pire, c'est que cela marche! L'Etat espagnol a vu son taux d'emprunt partir à la baisse, quand la riche Catalogne a emprunté en avril au même taux... que le Pérou. Depuis la Generalitat n'a pas pu (ou pas voulu/su) placer ses emprunts sur le marché international. Mais enfin là, on commence à s'éloigner gravement du sujet TC )