Page 7 du document, exemple Montpelliérain en photobasco - landais a écrit :Tiens en cherchant autre chose je suis tombé là -dessus, ca pourra t'aider à mieux comprendre
, j'en connais un qui va faire des bonds comme un cabri sur sa chaise!
... qui consiste en quoi ? Car si le Code de la route ne la définit pas, alors elle n'existe pas, malgré tous les panneaux qu'on peut mettre.Frédéric SAVIN a écrit :Sinon, "zone de rencontre", c'est un terme nouveau pour un concept plus ancien: ça fait 25 ans qu'à Pau, on connaît la rue "semi-piétonne".
Interdit de doubler pour les deux roues.Fantomas a écrit : Je n'arrive pas à lire le texte du panneau annonçant la voie semi-piétonne. Cela dit, on y juxtapose :
-un panneau "zone piétonne" qui interdit la circulation automobile... déjà
-un panneau visiblement inventé... je ne vois pas ce que ça veut dire
-une interdiction d'arrêt
Il n'y a pas de panneau de limitation de vitesse. La vitesse est limitée à 50km/h ?
Typiquement le genre de choses qui débilisent les gens qui appliqueront bêtement les règles (ou pas) et qui quand il y aura un cas non prévu, seront incapables de l'appréhender. Bref, encore une fois, peut-être à raison à cause de 1% de vrais débiles, on ne fait pas confiance aux gens et à leur bon sens, et on continue dans ce cercle vicieux où les lois gonflent, essaient de tout prévoir, tout encadrer et où personne n'y comprendra pas plus que sans cadre légal au final.Fantomas a écrit :
L'avantage de définir la Zone de rencontre, c'est d'une part d'éviter ce genre d'aménagement peu orthodoxe et du coup incompréhensible de manière à ce que tout le monde parle le même langage (la signalisation routière). Et d'autre part, ça permet leur développement.
Pourquoi ce signal pour cyclistes?gavatx76 a écrit :Voici ce qui fleurit dans mon quartier ces dernières semaines:
C'est quoi la différence entre une zone 30 ou une zone de rencontre avec un panneau adéquat et cette zone avec un panneau "zone semi-piétonne" ? C'est le fait de dire "nous on est rebelle, on fait une chose non-réglementaire" et la loi gonfle parce qu'elle diminue la portée de cette attitude rebelle ? Je ne comprends pas bien.Biglower a écrit :on continue dans ce cercle vicieux où les lois gonflent, essaient de tout prévoir, tout encadrer et où personne n'y comprendra pas plus que sans cadre légal au final.
de celui de Pau pour envoyer des piétons contre des voitures dans un flou juridique en comptant sur le bon sens. Et si ce décret créant la ZR a permis a d'autres maires de se lancer, tout n'allant pas à l'encontre des précurseurs hors-la-loi, quel est le mal ? 
Mauvaise compréhension du terme "gonfle". Je l'utilisais dans le sens "grossit, s'accumule" etc. Bien que certes, certaines lois gonflent mais ce n'est pas le débat là.Fantomas a écrit :C'est quoi la différence entre une zone 30 ou une zone de rencontre avec un panneau adéquat et cette zone avec un panneau "zone semi-piétonne" ? C'est le fait de dire "nous on est rebelle, on fait une chose non-réglementaire" et la loi gonfleBiglower a écrit :on continue dans ce cercle vicieux où les lois gonflent, essaient de tout prévoir, tout encadrer et où personne n'y comprendra pas plus que sans cadre légal au final.
Ce que disais basco, c'est que justement, les Hollandais n'ont pas besoin de ce concept règlementé pour appliquer ces principes. Dans certains quartiers c'est simplement du bon sens. Et nombre de pays sont comme ça et n'ont pas besoin de faire des lois et d'inventer des concepts formels à tour de bras.Enfin en quoi est-ce un mal bien français alors que le concept de zone de rencontre (ou un concept encore plus poussé) existe réglementairement dans d'autres pays... dont les Pays-Bas et donc Amsterdam.
C'était effectivement le fond de ma pensée ....Ce que disais basco, c'est que justement, les Hollandais n'ont pas besoin de ce concept règlementé pour appliquer ces principes. Dans certains quartiers c'est simplement du bon sens. Et nombre de pays sont comme ça et n'ont pas besoin de faire des lois et d'inventer des concepts formels à tour de bras.
J'ai bien compris. Mais je disais aussi justement que les néerlandais ont aussi une zone de rencontre dans leur arsenal réglementaire. Donc soit ils en ont besoin, soit ils ont aussi le mal françaisBiglower a écrit :Ce que disais basco, c'est que justement, les Hollandais n'ont pas besoin de ce concept règlementé pour appliquer ces principes.
.
Légal oui ; utile non...table03 a écrit :Est-ce légal de placer un ralentisseur immédiatement après un rond-point ?
N 1569, Boulevard Théodore Aubanel, Miramas, Bouches-du-Rhône, PACA, FR
Oui, enfin, le passage piéton est juste derrière l'anneau. Même si l'anneau est vide et en prenant la trajectoire la plus favorable, la vitesse au droit du passage piétons ne doit pas être bien élevée...Fantomas a écrit :Ca dépend s'il y a une traversée piétonne en sortie de rond-point. La tendance est justement d'accélerer à donf, puisqu'on quitte l'anneau la route se redresse et que plus rien ne peut nous arriver... Et Boum le piéton !
Ah si, c'est un ralentisseur situé avant même le passage piéton.basco - landais a écrit :Dans l'Ill2 honnetement, je ne vois pas pourquoi du parles de ralentisseur :shock: (pas de dénivellation, pas de coussins berlimois, ni de long plateau
Je n'y vois qu'un passage pietons plus fortement "marqué" pour que ces crétins d'automobilistes un peu myopes soient certains qu'ils ne prennent pas la rue Jean Ferlot pour le circuit de Magny Cours :pong:
