[ D212 (77) ] Liaison Meaux-Roissy

[mori8]

Qu'en est-il de la liaison Meaux-Roissy, j'ai entendu parler d'une ouverture en 2012/14 ???
De plus si quelqu'un a des infos sur la déviation est de Roissy CDG je suis preneur :P

[GPS Nico]

Bienvenue.
Pour le contournement de CDG, c'est ici. Pas d'infos pour le moment, le projet étant à  l'étude.

Pour la RD212, il est prévu une mise à  2x2 voies entre l'échangeur RD212/RN2 à  Compans et la RN3 à  l'est de Claye-Souilly, qui au passage bénéficiera d'une déviation par l'est. Ce contournement a de fortes chances de rejoindre l'échangeur existant RN3-RD404.

Mi-2008, le pont surplombant la RD9 (échangeur de Z.I. Mitry-Compans) a été doublé. Le reste des travaux devrait suivre pour une ouverture vers 2014.

Plus d'infos ici: Fiche de la RD212 sur Wikisara.

[bzh-99]

Ce contournement a de fortes chances de rejoindre l'échangeur existant RN3-RD404.

c'est plus que de fortes chances...

[Coltrane]

... effectivement, le tracé est dessiné sur Google maps sous le nom de "route de liaison"

carte

[G.E.]

Le giratoire intermédiaire est-il vraiment prévu. Sinon, cela revient à couper un grand axe par un chemin vicinal alors qu'il y a des échangeurs partout ailleurs ?

[bzh-99]

c'est pas une VC, c'est la RD 139. Mais oui, il est prévu en attendant qu'on ait des sous pour faire un échangeur et une 2x2 voies...

je m'étonne que tu ne l'ais pas vu plutôt ?

[G.E.]

je m'étonne que tu ne l'ais pas vu plutôt ?

J'avais posé la question juste avant le crash...
On a là un exemple de giratophilie aigüe car les autres OA seront construits à double voie dès l'ouverture et on ne regardera pas à la dépense.

[bzh-99]

J'avais posé la question juste avant le crash...
On a là un exemple de giratophilie aigüe car les autres OA seront construits à double voie dès l'ouverture et on ne regardera pas à la dépense.

pour la petite histoire, j'ai retrouvé la délibération originale du CG 77 qui prévoyait un tracé 2x2 voies entièrement dénivelé. Mais quelques années après, patatras, nouvelle délib', pour dire que finalement ce sera provisoirement 2x1 voie avec un rond-point...

c'est donc pas de la giratophilie, mais simplement une histoire de gros sous.

[GPS Nico]

Les travaux vont bon train sur la D212. Depuis la RN2 vers Claye-Souilly, on circule sur la nouvelle chaussée.
Celle-ci est composée d'un GBA mais ne fait pour l'instant pas l'objet d'un marquage au sol (sauf en toute fin de section).

Voici pourquoi :
En attendant le doublement du pont au-dessus de la voie ferrée (située juste après la sortie D9), il y aura une voie de circulation sur 2 provisoirement "amputée" avant le pont de la sortie D9, style rétrécissement de 2 à 1 voie.

Puis, d'après le marquage au sol constaté, il y aura un rétablissement en 2x1 voies juste après le nouveau pont crée au-dessus de la D9
les temps que les travaux se prolongent vers la voie ferrée (quelque chose comme ça).

Voilà pour les explications, j'espère avoir été clair. Quelqu'un sait cependant si ce RP inutile va subsister (sachant que la rue des Trois Villes de dessert rien - actuel délaissé routier) ?

[bzh-99]

Non, il va bien évidemment disparaître dès que les accès riverains auront été rétablis par derrière. (je suis même étonné que ça ne soit pas encore le cas)

[Coltrane]

D'ailleurs, les travaux de doublement du pont SNCF (RER B) auraient lieu en avril/mai 2011, selon la délib finalisant l'accord entre le CG77 et RFF.
Le tronçon neuf entre la D212 et la RN3 s'appelerait D312, effectivement à 2x1 voies, et l'antenne créée entre la D212 et la ZI de Mitry-Compans s'appelerait D212a.

Les délibérations "dossier de prise en considération" du CG77 datent de 2000 pour une 2x2 voies intégrale entre RN3 et RN2, et une délibération en 2002, effectivement, réduit le tronçon neuf "en 1ère phase" en 2x1 voies. Projet valorisé à 49 M Euros. Le tout pour un trafic estimé à 20 000 véhicules/jour.

[GPS Nico]

Bonsoir,

En fouillant un peu sur le net, j'apprends que la seconde chaussée de la D212 entre les RN2 et D9 est ouverte depuis mars dernier.

Voir l'article du Parisien du 18 mars 2011

[djakk]

pour ceux qui chercheraient la D9 : c'est la route entre Mitry-Mory et Compans au sud de la N2.
Ensuite le parisien dit qu'une nouvelle route sera créée jusqu'à la N3 : pourquoi la route existante n'est pas doublée sur place ? Elle est moderne et ne traverse pas de village, seulement la zone commerciale de Claye-Souilly …

[bzh-99]

Elle est moderne et ne traverse pas de village, seulement la zone commerciale de Claye-Souilly …

c'est bien le problème.

[djakk]

pourtant on a mis à 2*2 voies la traversée de la zone industrielle de Mitry-Compans

[bzh-99]

il y avait les réserves suffisantes. Ce n'est pas le cas à Claye, d'autant qu'on a un échangeur avec la N3 qui n'est plus du tout aux normes.

[djakk]

mouais … au pire il fallait exproprier un bout d'espace vert ou un parking de centre commercial …
dommage de faire de l'étalement routier pour si peu

hey mais cette future route apparaît sur google maps
la voyez-vous : http://maps.google.fr/maps?f=q&source=s ... 2&t=h&z=15 ?

[Coltrane]

(le tracé est visible depuis 1 an; cf le lien au 4ème post de la file)

Après avoir essayé de mettre la carte officielle du tracé, tentative qui a échouée "le forum n'a pu déterminer la taille de l'image", je me suis donc rabattu sur le wiki pour y mettre le texte de la délibération de 2002 en plus de la carte actuelle du projet
http://routes.wikia.com/wiki/Route_d%C3 ... _D212_(77)

[G.E.]

Merci ! C'est marrant, le giratoire avec la D139 a disparu. Cette bonne nouvelle est confirmée ?

[bzh-99]

ça me paraît étonnant, je n'ai pas vu passer de délibération modificative au CG. Je regarderai.