Cartes statiques

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G.E.
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Message par G.E. »

Oui, un grand merci à  Thomas ! :D
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jml13
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Message par jml13 »

Ces cartes sont très bien faites, et par exemple on s'aperçoit que ces 10 dernières années pratiquement rien n'a été ouvert sur la moitié est de la France (sans doute pas plus de 40 km).
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eomer
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Message par eomer »

jml13 a écrit :Ces cartes sont très bien faites, et par exemple on s'aperçoit que ces 10 dernières années pratiquement rien n'a été ouvert sur la moitié est de la France (sans doute pas plus de 40 km).
Oui, mais en 1990, c'était de très loin le secteur le mieux équipé.

D'ailleurs, cela se retrouve sur les cartes Europeennes: en 1990, seuls le Benelux, l'Allemagne, la Suisse, le nord de l'Italie ainsi que le Nord et l'Est de la France avait une densité autoroutière élevée.
C'était bcp plus difus sur le reste du territoire Francais, au Danemark, en Angleterre et en Autriche et carrément insuffisant en Espagne, Portugal et dans le reste du Royaume Uni et de la Scandinavie. Quant aux pays de l'est...

On eput voir que les lignes ont bien bougées depuis.
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Biglower
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Message par Biglower »

Il manque plus qu'à  superposer le réseau des voies rapides et on aura une bonne idée de la desserte actuelle du territoire et les endroits délaissés (comme ça la Bretagne paraitra moins vide). :)
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jml13
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Message par jml13 »

eomer a écrit :
jml13 a écrit :Ces cartes sont très bien faites, et par exemple on s'aperçoit que ces 10 dernières années pratiquement rien n'a été ouvert sur la moitié est de la France (sans doute pas plus de 40 km).
Oui, mais en 1990, c'était de très loin le secteur le mieux équipé
Je sais bien, mais je ne m'étais pas rendu compte à  quel point le réseau s'était "arrêté" de grandir : 40 km en 10 ans sur 300.000 km2, c'est vraiment très très peu !
Stéphane Ballandras
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Message par Stéphane Ballandras »

Avez-vous remarqué que sur la carte contenant les DIR, les projets suivants apparaissent :

- A24 : Amiens - Lille
- A32 : Toul - Thionville
- A48 : Bourgoin - Ambérieux
- A51 : Col du Fau - Gap
- A150 : Rouen - Yvetot
- A831 : Rochefort - Ste-Hermine

Donc, officiellement, ces projets semblent acceptés, non ?
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jml13
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Message par jml13 »

Disons qu'A51 au moins est dans le coma, sous respiration artificielle, abandonnée par la famille, mais que personne n'a encore osé débrancher l'oxygène. Qui sait si le Dr House arrivera à  le ranimer un jour...
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Thomas
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Message par Thomas »

Cartes LGV et autoroutes modifiées. Fichier JPEG envoyés par mail au Général Électricien. :wink:
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Message par G.E. »

Thomas a écrit :Cartes LGV et autoroutes modifiées. Fichier JPEG envoyés par mail au Général Électricien. :wink:
Merci cher Baron ! 8)
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Re:

Message par juju »

Thomas a écrit :
G.E. a écrit : En faisant le ménage, je me rends compte que Thomas ne nous a pas livré les cartes des années 1990 et 2000... :wink:
Les voici, remaniées pour plus d'infos.

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L'A 64 ne s'apellait pas N117 (et N 127) sur la portion Toulouse-Sud (Muret) - St Gaudens à l'époque?
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Re: Re:

Message par G.E. »

juju a écrit :L'A 64 ne s'apellait pas N117 (et N 127) sur la portion Toulouse-Sud (Muret) - St Gaudens à l'époque?
Elle appartenait à la classe des voies express" intégrables" à une autoroute.
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Re: Cartes

Message par super5 »

L'A63 au nord de Bayonne ne fut-elle pas ouverte en 1981 ?
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Re: Cartes

Message par G.E. »

Oui, mais il y a eu des ouvertures provisoires.

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