Ca devrait donc se développer un peu !
Pourquoi les 40, 60, 80 et 100 km/h ne sont plus employés?
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juju
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Re: Pourquoi les 40, 60, 80 et 100 km/h ne sont plus employé
Panneaux du Canet: L 8 km/h n'est pas posé dans l'autre sens...
60 km/h: D936 (Feu RN 636) entre Belair (N134) et Rébénacq
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Re: Pourquoi les 40, 60, 80 et 100 km/h ne sont plus employé
Je crois tout simplement que le code de la route ne retient que les 30/50/70/90/110/130
J'avais entendu dire que le restant n'avait pas de valeur légale
J'avais entendu dire que le restant n'avait pas de valeur légale
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Re: Pourquoi les 40, 60, 80 et 100 km/h ne sont plus employé
Le Code de la route ne retient rien du tout. Les seules mentions de vitesse sont les vitesses maximum selon le type de route. D'autre part, il existe le 20km/h (zone de rencontre), ainsi que les limitations à 100km/h (pour les PL et TC), et les abaissements de vitesse maxi à 80/100/110 en cas de pluie.
Il y a donc bien des vitesses paires dans le Code de la route.
Mais ce Code n'impose pas des valeurs discrètes pour les limitations de vitesse. À la limite l'IISR, mais même pas sûr.
Il y a donc bien des vitesses paires dans le Code de la route.
Mais ce Code n'impose pas des valeurs discrètes pour les limitations de vitesse. À la limite l'IISR, mais même pas sûr.
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Re: Pourquoi les 40, 60, 80 et 100 km/h ne sont plus employé
J'ai déjà vu des 45 en agglo dans les petits villages, mais un 40 c'est la première fois.


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juju
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Re: Pourquoi les 40, 60, 80 et 100 km/h ne sont plus employé
Le premier panneau en 4x à avoir le chiffre 4 actuel.... Effectivement c'est assez inédit outre-espagneSpeedraceR a écrit :J'ai déjà vu des 45 en agglo dans les petits villages, mais un 40 c'est la première fois.
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Re: Pourquoi les 40, 60, 80 et 100 km/h ne sont plus employé
Effectivement... je n'avais même pas fait attention à ça
Sinon, j'ai souvent croisé des 80 sur les routes dans les forêts domaniales
Sinon, j'ai souvent croisé des 80 sur les routes dans les forêts domaniales
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Re: Pourquoi les 40, 60, 80 et 100 km/h ne sont plus employé
Et, plus rare en pleine rue, un 15 km/h que je viens de croiser tout à l'heure
> http://maps.google.nl/maps?ie=UTF8&ll=4 ... 81,,1,0.75
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Re: Pourquoi les 40, 60, 80 et 100 km/h ne sont plus employé
Vu la qualification de la voie, Monsieur (ou Madame) le Maire a usé de son pouvoir pour faire implanter cette signalisation.
Le plus dur sera certainement de la faire respecter
Le plus dur sera certainement de la faire respecter
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Re: Pourquoi les 40, 60, 80 et 100 km/h ne sont plus employé
Des panneaux 40, il y en a partout à Narbonne-Plagejuju a écrit :Le premier panneau en 4x à avoir le chiffre 4 actuel.... Effectivement c'est assez inédit outre-espagneSpeedraceR a écrit :J'ai déjà vu des 45 en agglo dans les petits villages, mais un 40 c'est la première fois.
http://maps.google.fr/maps?hl=fr&ie=UTF ... 81.59,,2,5
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edmond93
Re: Pourquoi les 40, 60, 80 et 100 km/h ne sont plus employé
j'ai déja vu en france un panneau 35km/h
Une question, quel en est l'hutulitée d'utuliser des panneaux comme ceux ci?
Une question, quel en est l'hutulitée d'utuliser des panneaux comme ceux ci?
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Re: Pourquoi les 40, 60, 80 et 100 km/h ne sont plus employé
En ce qui concerne le panneau "40", tu n'as pas du traîner du coté du Prado Carénage 
http://maps.google.fr/maps?f=q&source=s ... 74,,0,2.55
http://maps.google.fr/maps?f=q&source=s ... 74,,0,2.55
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Re: Pourquoi les 40, 60, 80 et 100 km/h ne sont plus employé
Bon, je vais en profiter.
Répétez après moi:
"Le tunnel du Prado-Carénage, de 2450m de longueur, est limité à 60km/h sur toute sa longueur dans les deux sens"...

Répétez après moi:
"Le tunnel du Prado-Carénage, de 2450m de longueur, est limité à 60km/h sur toute sa longueur dans les deux sens"...
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Re: Pourquoi les 40, 60, 80 et 100 km/h ne sont plus employé
Marseille est vraiment le pays des "estrangeries" au niveau des panneaux ...
Mais la ou je suis dégoûté, pour faire un rapide HS, ce sont les panneaux du croisement A8/A51 en venant de Plan de Campagne qui sont devenus normaux, sans intérêts ... J'aimais mieux avec les flèches à la "70/80"
Bref.
Oui, le Carénage est limité à 60 sur toute sa longueur ... D'ailleurs, à titre d'exemple, à la zone d'activités Grand Var à Toulon Est, il existe une voie de décélération juste à côté de l'université ou la vitesse passe de 70 à 60, et de 60 à 45.
Mais la ou je suis dégoûté, pour faire un rapide HS, ce sont les panneaux du croisement A8/A51 en venant de Plan de Campagne qui sont devenus normaux, sans intérêts ... J'aimais mieux avec les flèches à la "70/80"
Bref.
Oui, le Carénage est limité à 60 sur toute sa longueur ... D'ailleurs, à titre d'exemple, à la zone d'activités Grand Var à Toulon Est, il existe une voie de décélération juste à côté de l'université ou la vitesse passe de 70 à 60, et de 60 à 45.
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juju
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Re: Pourquoi les 40, 60, 80 et 100 km/h ne sont plus employé
Je l'avais oublié celui-là.rafi a écrit :En ce qui concerne le panneau "40", tu n'as pas du traîner du coté du Prado Carénage
http://maps.google.fr/maps?f=q&source=s ... 74,,0,2.55
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Re: Pourquoi les 40, 60, 80 et 100 km/h ne sont plus employé
Encore un 40 tiens :p

(qualité pourrie photo extraite d'une vidéo)
Et puis un 20 km/h, ni dans une zac ou parc d'entreprise, ni dans une zone de rencontre, c'est assez rare aussi il me semble !


(qualité pourrie photo extraite d'une vidéo)
Et puis un 20 km/h, ni dans une zac ou parc d'entreprise, ni dans une zone de rencontre, c'est assez rare aussi il me semble !

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juju
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Re: Pourquoi les 40, 60, 80 et 100 km/h ne sont plus employé
Pour éviter que les tracteurs aient des accidents 
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Re: Pourquoi les 40, 60, 80 et 100 km/h ne sont plus employé
(D'où l'inanité de ce topic...
)
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juju
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Re: Pourquoi les 40, 60, 80 et 100 km/h ne sont plus employés?
Dans le code 2001 d'Édiser,sur une photo sur l'explication de l'utilisation des voies sur l'autoroute (A1 en l'occurence) il y'avait su la route de sortie (ou voie de décéllération) un 100 puis 80 puis 60!!