[ République tchèque ] + [ Slovaquie ]

Ced · Message par **Ced** » ven. 10 juin 2005 15:42

bien ce nouveau topic....

je remet le lien de cet excellent site, très bien mis à jour en plus. Il suffit juste de lire un peu l'anglais. Franchement il est vraiment exhaustif. les cartes sont extrememment précises, avec tous les projets représentés précisement.

http://www.ceskedalnice.cz/en/english.htm

Historiquement ça fait longtemps qu'on parle d'autoroutes en rép. tcèqueÂ : dès 1938 (dans l'entre-deux-guerres la Tchécoslovaquie était un pays très industrialisé, économiquement plus proche de la France, de la GB, et de l'Allemagne et généralement des pays occidentaux que des autres pays de l'Est....). Quelques ouvrages d'art de Prague-Brno datent de cette époque (années 1940) Mais en 1948 avec l'arivée des communistes au pouvoir (et oui on ne le sait pas trop, mais il y a eu quelques années de [relative] liberté après guerre....), l'arret des travaux fut total...

Pour le contournement de Prague il font quelque chose d'ambitieux : un grand ring, à l'allemande.
Et un périph' plus intérieur avec énormement de passages en tunnel à priori ! Normal vu la géographie cahotique de la ville (surtout à l'ouest de la Vltava)

Pour ma part j'ai pris la VE R4 vers Prague...
A l'époque (en 1996) elle était dans un état moyen...

A noter, un bout d'autoroute urbaine suspendu en plein Prague l'axe en 2x2 nord sud. Mais ce bout n'est relié à rien, ou presque...

Message par **Auriom** » ven. 10 juin 2005 16:21

Un point est vraiment frappant en voyant la carte : on a affaire à une aussi belle étoile jacobine que dans notre beau pays !

Ca rassure...

Message par **G.E.** » ven. 10 juin 2005 16:27

C'est un peu comme TEO à Lyon : beaucoup de tunnels et un péage pas piqué des vers...

On voit bien les nouvelles autoroutes projetées... Il faudrait que nos gouvernants se rendent enfin compte qu'on veut les mêmes !!!

Message par **Auriom** » ven. 10 juin 2005 16:35

Jolis projets, en effet.

Mais ce n'est pas encore fait !

Message par **G.E.** » ven. 10 juin 2005 16:49

Attends que les fonds structurels passent pas là : grâce à eux, Lisbonne en est à sa 4ème rocade...

Ced · Message par **Ced** » ven. 10 juin 2005 23:06

ceci dit, contrairement à Lisbonne j'ai pas l'impression qu'ils font n'importe quoi n'importe comment....

en plus "c'est pas encore fait", c'ets aps tout ç fait vrai, il y en a pas mal en construction... (rouge sur le plan)

Par contre je vois pas trop la différence netre le vert uni et le vert en filament : projets sans doute, mais quel différence ?

Message par **Upsilon** » sam. 11 juin 2005 14:38

Il semble que le contournement de Plzen (Pilsen ?) soit en service depuis un certain temps déjà ...

http://archiv.radio.cz/php/parse.phtml? ... -12-03.xml

Sur la page qui suit, on parle de "Opening of by-pass of Plzeň, December 2003"

http://www.ceskedalnice.cz/en/d.htm

Message par **Upsilon** » sam. 02 juil. 2005 20:11

OK

Voici quelques données au sujet des dates d'ouvertures... A moins que vous ne soyez déjà tombés dessus...

http://www.rsd.cz/rsd/rsd.nsf/0/962BE22 ... DA00470FF7

tomek · Message par **tomek** » lun. 18 juil. 2005 12:02

Je suis passé il y a une semaine au sud de pilsen, le tronçon n'est pas encore ouvert...
Mais le pire est coté allemand apres la frontiere tcheque , perte de temps, travaux, zigzag, ouverture prévue en 2007 !!!!!!

FranÃ§ois · Message par **FranÃ§ois** » mar. 28 févr. 2006 14:34

Un serveur dissident, très critique par rapport à la politique gouvernementale de Slovaquie, se trouve à l'adresse http://www.blizsienaokolo.com

Les points principaux: l'autoroute appellée "D1" sera de 10 a 15% plus longue comparée à l'axe centrale par Zvolen ou de 25% par rapport à celle du sud du pays par Nove Zamky. Elle sera 2 à 3 fois plus chère. Tout ceci juste pour pomper plus de subventions d'eurofonds. L'autoroute D3 est décriée comme une supercherie inutile pour satisfaire des besoins futurs hypothètiques, construite à très grands frais dans un terrain difficile alors que l'autoroute est-ouest n'est toujours pas achevée.

Au même temps, la politique de paupérisation des régions du sud du pays est fortement critiquée. Le chômage y atteint jusqu'à 25% par district mais dans certaines localités c'est 50% voire même plus. Ces régions sont habités par les Magyars dont le territoire a été annexé à la Tchécoslovaquie en 1918, puis repris par la Hongrie pendant la guerre (l'Etat Slovaque était fasciste et en bon allié de Monsieur Hitler, il a payé aux Deutsche Reichsbahn 500 Marks pour chaque Juif déporté). Aujourd'hui encore, on construit les infrastructures selon les plans de cette sinistre époque. Zilina, la capitale du fascisme slovaque contemporain, n'est pas étrangère à cette politique. L'autoroute hongroise que Zilina ne peut pas saboter est déjà en service jusqu'à Miskolc ce qui offre une alternative compétitive pour aller de Bratislava à Kosice ou en Ukraine.

Sur le site, il y a de nombreux cartes et contient d'excellentes informations compilées de sources officielles qu'on ne peut pas trouver ailleurs, notamment sur les coûts de la construction qui sont obscurs et tabou. Hélas, le site est monolingue slovaque.[/url]

Observeur · Message par **Observeur** » jeu. 02 mars 2006 11:59

Bon jour,
jÂ´écrie de la Slovaquie. Je recomande www.dialnice.info, cÂ´est une
page plus objective que blizsienaokolo. Il y a beaucoup dÂ´information utiles sur la constructions dÂ´autorutes slovaques et les lignes utiles. blizsienaokolo est une page sarcastique et humeur, plein dÂ´hain contre Zilina. CÂ´est pas vrais que Zilina est un centre de fascism en Slovaquie. Cette ville developpe rapidement, il y a beaucoup de capital international (KIA 800 000 Euros, etc...). Autorute D3 est prochain coridor international Trieste-Gdansk(Pologne) est Pologne construit vite son Auorut vers la frontiere Slovaque.

Bon jour · Message par **Bon jour** » jeu. 02 mars 2006 12:59

Bon jour les amis dÂ´autoroutes,

je complete les informations, postée par Observateur. Les links officielles sur lÂ´autoroutes en Slovaquie sont:

http://www.telecom.gov.sk - Le site gouvernmentalle, Ministerie de transport

http://www.highways.sk - Le site contanant les information etendu sur lÂ´autoroutes en SLovaquie

http://www.ndsas.sk - Le site officielle dÂ´Nationalle Organisation dÂ´autoroutes

http://www.dialnice.info - Forum sur dÂ´autoroutes en Slovaquie et La Republique Tcheque.

http://www.ssc.sk - Le site de Nationalle Administration des routes

Merci.

Message par **G.E.** » mar. 25 juil. 2006 12:04

Cette solution qui ne vise que les PL n'a semble-t-il pas été interdite par l'UE. Qu'est-ce-qu'on attend pour faire de même sur la RCEA et la RN10 ?

Message par **Upsilon** » jeu. 05 oct. 2006 19:42

trois heures, contre cinq heures actuellement

Ce qui nous fait donc deux heures de gagné pour les 31 kilomètres de nouvelle autoroute entre l'A93 et la D5... Il y avait un chemin de terre avant ?

Et de 1000 !

FDH · Message par **FDH** » jeu. 05 oct. 2006 22:12

Upsilon a écrit :
trois heures, contre cinq heures actuellement
Ce qui nous fait donc deux heures de gagné pour les 31 kilomètres de nouvelle autoroute entre l'A93 et la D5... Il y avait un chemin de terre avant ?

Peur-être que la traversée de Plzen durait 2h

paskwa · Message par **paskwa** » ven. 06 oct. 2006 12:28

4heures pour l'instant selonViaMichelin (avec un bout de la déviation de Pilsen qui n'est pas achevée)

3 heures quand l'ensemble des projets autoroutiers sera achevé est un peu trop approximatif

marek · Message par **marek** » lun. 09 oct. 2006 14:47

Bonjour,

Je fais quelques fois par an ce trajet, la déviation de PLZEN est definitivement terminée ( tunel + Viaduc ) et innaugurée le 6 oct.
Quand à l'autoroute A6 coté Allemand depuis la frontiere tcheque à la A93 était déjà ouverte en grande partie, il n' y avait que 6 km sur 1 seule file.
De l A6 ( apres Amberg ) à l A93 (coté Ouest ) il faudra attendre fin 2008 ( écolos, ouvrages d art , foret protegée etc.. )
Pour moi la perte de tps due à l'interruption de l autoroute en Tchéquie est d'environ 20 mn maxi ( c'était une déviation hors-ville )

Oila oila

marek · Message par **marek** » jeu. 28 déc. 2006 16:13

La D11 vient d etre ( 20/12) prolongée jusque Hradec Kralové....

limo22 · Message par **limo22** » lun. 29 juin 2009 20:00

A propos du grand périphérique de Prague ," R1 " , de la D3 à slivenec , (sud ouest du ring). , ca ouvrira en 2010 .
De la D1 au ring est , soit la D11 , ca ouvrira en 2013 .
De la D3 à la D1 , ouverture en 2011 .
Au nord ouest , de la D7 , au fleuve Elbe , ouverture en 2012 .
De l'Elbe à la D8 , ouverture en 2012 .
De la D8 à la D10 , ouverture en 2015 .

en dehors de Prague , la dernière section de la D8 , ouvrira l'année prochaine entre treplice et lovosice .

Bugsss · Message par **Bugsss** » mar. 29 sept. 2009 15:04

Quelques petites infos historiques

http://www.motorway.cz/history

Ici, l'ex autoroute à Zelivka

En construction

De nos jours