Répertoire des aberrations routières

[rafi]

mdr ... t'inquiètes jml

Je ne connais pas trop ce coté-la de l'A7 de toute façon ^^

[basco - landais]

Ne crois pas un instant que je t'en veuille, mais si ! il y a pire à  Saint-Antoine, 2 km au sud du convergent A7-A51. Construit en même temps c'est-à -dire juste après guerre, mais jamais remis aux normes depuis : il y a des voies d'insertion en biseau de moins de 30 m (6 ou 7 tirets), juste après un virage à  270° en montée à  8 ou 10 %, où on ne peut dépasser le 35 km/h, pour entrer sur l'A7 à  3 voies limitée à  110 avec 140.000 v/j !

La bretelle d'accès à  A4 sens Paris Province quand on vient du centre de Charenton (rue Arthur Croquette) est pas mal non plus : en descente, double S et insertion sur A4 en virage

http://maps.google.fr/maps?f=q&source=s ... 18&iwloc=A

Le tout en 70 ml, avec l'ombre de deux ponts (M8 et RN 6) pour agrementer la vue.

[Biglower]

Mais bien sûr qu'on peut faire pire. Vous ne connaissez pas Saint-Etienne ?

[basco - landais]

Mais bien sûr qu'on peut faire pire. Vous ne connaissez pas Saint-Etienne ?

Pas triste non plus

[Upsilon]

Il y a aussi l'A5 italienne au Nord de Turin... Certaines entrées n'ont quasiment pas de voie d'accélération, même juste après un virage à  presque 180° :

http://maps.google.fr/maps?f=q&source=s ... 18&iwloc=A

Un véritable scandale, surtout pour une autoroute payante en rase campagne !

En Italie, on devrait tenir des statistiques sur le nombre d'accidents causés par des voies d'accélération pas aux normes !

[jerem17]

Il y a aussi l'A5 italienne au Nord de Turin... Certaines entrées n'ont quasiment pas de voie d'accélération, même juste après un virage à  presque 180° :
http://maps.google.fr/maps?f=q&source=s ... 18&iwloc=A
Un véritable scandale, surtout pour une autoroute payante en rase campagne !
En Italie, on devrait tenir des statistiques sur le nombre d'accidents causés par des voies d'accélération pas aux normes !

Alors là  on ne peut pas faire plus à  l'économie que ça. Quand on voit en plus le virage pour aller au péage ça doit être simple de se placer dans une voie. Tout ça pour limiter l'emprise foncière.
Et un peu plus au nord, on a aussi une aire de repos ou les voies d'accélération et décélération sont inexistantes, en plus cette aire est toute petite.
Et encore plus au nord, une deuxième sortie avec le même type de voies d'accélération/décélération que la précédente, mais avec un accès au péage plus élevé;
C'est tout de même scandaleux de payer pour une route qui ne permet pas de garantir une totale sécurité...

[basco - landais]

C'est l'Afrique patron .....
Non treve de plaisanterie, c'est l'Italie avec ses incohérences, la "combinazionne", ses aberrations routières, j'en passe et des meilleures.

L'autoroute Naples Salerne payante était marrante pour cela (années 75 à  85) : on payait à  la sortie de Naples en annonçant la gare de sortie, et arrivée à  celle ci on donnait son ticket, le temps que le guichetier vérifie, on était déjà  loin (abscence de barrières )
Sans parler de la monnaie rendue en caramel, des travaux non signalés, me retrouvant entre des engins de compactage d'enrobés au détour d'un virage, etc, etc

[Guytou]

Dans la série "point noir" de l'axe Barcelone - Gênes, rubrique voie d'insertion, nous avons la magnifique [N113] [E80] au niveau d'Arles!

Bien que la traversée de l'agglo sur cette voie rapide ait été évoquée ici plusieurs fois, je vous laisse juger de cette jolie petite voie d'insertion(sens Est -> Ouest), située en zone 90, en montée, avec un trafic PL éminemment dense (avec le respect des interdistances, comme toujours...) et qui dégage tout le centre ville d'Arles de l'autre côté du Rhône.

Résultat: un bouchon permanent tous les soirs, et des cartons réguliers, vu que certains s'insèrent "à  l'arrache"... Le dernier en date impliquait 3 PL, il y a moins d'un mois.

[Dagobert]

Peut on considérer, dans les Bouches-du-Rhône, que l'arrivée de l'A51 sur l'A7 à  Septèmes en provenance d'Aix est une aberration ? Je pense que oui : être sur une autoroute et voir le panneau "priorité à  droite"... Je sais pas si c'est unique en France, mais c'est quand même bizarre...

Que ceux qui y passent quotidiennement me le confirment, mais il me semble bien que, si ca a bien été une aberration pendant presque 50 ans (la voie de droite d'A51 et celle de gauche d'A7 fusionnant sans biseau en quelques mètres, les habitués n'étaient pas surpris mais les autres...), depuis une dizaine d'années, le convergent a été mis aux normes, avec 4 voies sur 500 m environ et un rabattement par la gauche, et depuis il n'y a plus de priorité à  droite.
Des travaux beaucoup plus simples (peinture en fait pour réduire l'arrivée d'A501 à  1 voie) ont été faits il y a 2 ans au convergent A50-A501 qui avait été construit selon le même principe.

Je suis repassé à  cet endroit hier et le panneau "priorité à  droite" sur l'A51 en venant d'Aix est bien toujours présent.

Quand ça bouche, pas de problème, mais quand ça roule plus vite, c'est vraiment très dangereux. Je ne comprends pas pourquoi l'A7 ne pourrait pas laisser la priorité à  l'A51... Une question de statut d'autoroute ?

[lucas49]

Bonjour,

je ne sais pas si ça été fait mais personnellement j'ajouterais l'A85 et l'A28 dans la série des aberrations autoroutières ...

[guy21]

Bonjour,

je ne sais pas si ça été fait mais personnellement j'ajouterais l'A85 et l'A28 dans la série des aberrations autoroutières ...

C'est un peu court, jeune homme. Ca appelle un développement: en quoi ces autoroutes sont-elles des aberrations?

[lucas49]

Bonjour,

je ne sais pas si ça été fait mais personnellement j'ajouterais l'A85 et l'A28 dans la série des aberrations autoroutières ...

C'est un peu court, jeune homme. Ca appelle un développement: en quoi ces autoroutes sont-elles des aberrations?

Bonjour,

Y aurait pu avoir une seule autoroute et pas deux...une sorte de A2885, mais à  la place, on a le droit de autoroutes aux tracés minables:

-l'A85 sinuosité du tracé et nombreux 2*1 voies entre Saumur et Tours.
-l'A28 pouvait très bien emprunter l'A11 (mise en2*3voies) et filer à  la Flèche / Châteaul la Vallière plutôt que de rallonger en passant par le nord puis à  l'est du Mans.
-tjrs l'A28 finie sa course trop proche de Tours et ça complique un éventuel contournement autoroutier de la ville de Tours.
-l'A85 franchie la Loire au beau milieu de nul part alors qu'une A2885 aurait pu franchir la Loire à  l'est de Tours et aurait fait un beau contournement autoroutier de Tours.
Mais bon voilà  c'est fait... eh ben je trouve que c'est mal fait... je me trompe peut être!

[Frédéric SAVIN]

Les bretelles d'insertion de l'A4 au Pont de Charenton, juste en bas de chez moi ne sont pas mal non plus dans le registre "insertion aux risques et périls de l'usager".

http://maps.google.fr/maps?f=q&source=s ... 06866&z=17

Et ce très dangereux coude à  Marseille qui donne accès au nouveau tunnel sous le parc du XXVIème millénaire quand on sort du Prado-Carénage, avec une même petite séparation en béton au milieu qui doit recevoir bien des salutations de la part de trains avant de voitures



http://maps.google.fr/maps?f=q&source=s ... 6&t=h&z=17
(Quoi! Google Maps n'est même pas à  jour à  cet endroit!

[basco - landais]

Les bretelles d'insertion de l'A4 au Pont de Charenton, juste en bas de chez moi ne sont pas mal non plus dans le registre "insertion aux risques et périls de l'usager".

http://maps.google.fr/maps?f=q&source=s ... 06866&z=17

Je l'avais deja signalé un peu plus haut

[Frédéric SAVIN]

Exact, par un post du 13 mai... Au temps pour moi, mais c'est vrai que quand on a un tel truc quasiment à  sa porte d'entrée, on est bien tenté d'en parler sans penser à  rechercher si quelqu'un en l'a déjà  fait.

[zabadu]

Je l'avais deja signalé un peu plus haut

Moi aussi, encore plus haut
Frédéric, on doit être plus que voisins. Je vois cette bretelle d'insertion depuis chez moi, ou presque. 10 mètres pour accélérer, le tout sans visibilité.

[Frédéric SAVIN]

Cette bretelle-là , au moins ielle sera connue comme aberration

Sinon, qui n'a pas eu peur (exactement comme ceci ) en s'insérant sur le périph de Paris par la gauche en venant de l'A6a?

http://maps.google.fr/maps?f=q&source=s ... 63.46,,0,5

Un panneau précise bien "Sortie Porte de Gentilly interdite", pour dissuader les quasi- candidats au suicide

[basco - landais]

Cette bretelle-là , au moins ielle sera connue comme aberration

Sinon, qui n'a pas eu peur (exactement comme ceci ) en s'insérant sur le périph de Paris par la gauche en venant de l'A6a?

http://maps.google.fr/maps?f=q&source=s ... 63.46,,0,5

Un panneau précise bien "Sortie Porte de Gentilly interdite", pour dissuader les quasi- candidats au suicide

Et encore il l'ont hyper sécurisée !!! je l'ai connu sans balises vertes ni GBA, ce qui fait qu'effectivement des "fous" venant de A6A sortaient porte de Gentilly, ca allait le soir vers 18h en plein embouteillage, mais c'était suicidaire en temps normal

[Frédéric SAVIN]

"Hyper-sécurisée" doit bien sûr s'entendre en termes tous relatifs.


Tant mieux que "l'aménagement" de ce casse-margoulette, en empêchant les cisaillements à  la hussarde vers la Porte de Gentilly ait perdu de son attractivité... En fait cette bretelle ne sert disons presque "plus à  rien" puisque l'on doit se diriger désormais en débouchant sur le périf' vers la Porte d'Italie, ce qu'on fait bien sûr raisonnablement en empruntant l'A6a.

Je me demande toujours si on ne risque pas dans un futur plus ou moins proche de reparler de cette fameuse bretelle dans le topic des "échangeurs disparus"

Sinon, pour les Val-de-Marnais, autre
ici
En vue Street View

[basco - landais]

Il est pas si terrible que cé , l'insertion sur A4 est plutot cool