[ Espagne ] + [ Maroc ] Tunnel du détroit de Gibraltar

[marsupilud]

Ce qui est d'ailleurs surpenant, c'est on ne parle pas de l'implication du Royaume-Uni ... ?

[cartomi]

Ce qui est d'ailleurs surprenant, c'est on ne parle pas de l'implication du Royaume-Uni ... ?

ben surprenant, non.. deja parce qu'il subsiste encore quelques tiraillements entre l'espagne et le royaume uni a propos du caillou
et que le tracé peut tres simplement "éviter" gibraltar qui n'est pas le point le plus proche de la cote marocaine

[gailu]

Et puis ils ont déjà  donné pour les tunnels sous marins

[cartomi]

mais ils ont été les premiers à  tenter de creuser à  Gibraltar....

[YET]

http://www.tarifaweb.com/aljaranda/num27/art4.htm

[Nono]

Se fera... Se fera pas... ?

Doutes sur la faisabilité du tunnel entre le Maroc et l'Espagne

Une étude géologique remet en cause la faisabilité du projet de tunnel ferroviaire sous le détroit de Gibraltar entre l'Espagne et le Maroc, indique le quotidien El Pais dans son édition de dimanche.

La présence de deux portions argileuses au centre du détroit rend incertain la possibilité de percer le tunnel, selon le journal, qui cite une étude récemment parvenue à  la société publique espagnole SECEG chargée, avec la marocaine SNED, de piloter le projet.
"Il n'est pas du tout clair que cela puisse se faire" a indiqué à  El Pais le président de SECEG, Angel Aparicio. "Jamais des travaux publics ont fait face à  de telles incertitudes", selon lui.
Le quotidien cite également un ingénieur travaillant sur cette réalisation, Andrea Panciera, pour qui le projet est entouré de "très grandes incertitudes" et qui propose de percer une "galerie de reconnaissance depuis la côte marocaine" jusqu'à  la zone argileuse pour mener des tests sur ce terrain "non consolidé".
Mais une telle option alourdirait d'environ un milliard le coût final de l'ouvrage, chiffré à  plus de cinq milliards d'euros et retarderait le projet d'environ huit ans, selon El Pais.
"Il est pratiquement impossible de trouver une solution de rechange" souligne encore le journal, indiquant qu'un tracé alternatif plus court avait été abandonné dans les années 90, tout comme l'idée de construire un pont au-dessus de la mer.
Ces incertitudes arrivent au mauvais moment, souligne encore El Pais car la ministre espagnole des Transports, Magdalena Alvarez et son homologue marocain Karim Ghallab, prévoyaient de se rendre à  Luxembourg le 13 octobre pour plaider le projet auprès des ministres de l'UE afin d'obtenir un financement.
©AFP

(29/09/2008)

© Le Moniteur

[eomer]

Se fera... Se fera pas... ?

Un tunnel entre deux plaques techtoniques est tout de même compliqué à  concevoir. On va donc revenir à  la solution la plus raisonnable: un pont.

[rafi]

Et si on en restait à  ce qui à  toujours bien marché depuis des années, les bateaux

Niveau Tectonique c'est le plus sur ^^

[jml13]

Le tektonik, c'est plus la mode, maintenant c'est le shuffle...

[Aurelle51]

Le tektonik, c'est plus la mode, maintenant c'est le shuffle...

(Bon, il en fallait bien un pour la faire!! )

[Aragorn]

Bof, ce n' est jamais un projet qui a été considéré avec sérieux. Il ne se fera pas et puis voilà .

(Je ne sais pas ce que j' ai, je me sens l' âme pessimiste aujourd' hui )

[gavatx76]

Bah, ça ne fera jamais ce truc, du moins de notre vivant... Tunnel dans une zone sismique, géologiquement instable entre deux plaques tectoniques, détroit de grande profondeur et surtout une différence abismale de richesse entre les deux côtés... Les ferries ont encore des décennies de beaux jours. Et par ailleurs le tunnel sous la Manche, beaucoup plus facile à  construire, a ruiné ses actionnaires (bon grâce à  Mme. Thatcher et les pauvres banques, bien sûr mais quand même). Qui voudra mettre ses sous dans un tel projet ?

[rafi]

+1 gavatx

D'ailleurs, est ce qu'un tunnel entre deux pays qui ont un peu d'animosités entre eux (cas de Ceuta, Mellila), donc le trafic n'as pas l'air très intense sauf en période de pointe (je me trompe peut être!), dans une zone faiblement stable niveau géologie, peut être rentable par rapport à  son cout de construction?

Idée saugrenue d'un lien concret entre l'Afrique et l'Europe ou vrai chance de développement économique?

[marsupilud]

...entre deux pays qui ont un peu d'animosités entre eux...

Ce tunnel ne serait pas entre l'Angleterre et l'Espagne ?

[gavatx76]

...entre deux pays qui ont un peu d'animosité entre eux...

Ce tunnel ne serait pas entre l'Angleterre et l'Espagne ?

Que vient faire l'Angleterre là  dedans ?

[Upsilon]

Il veut peut-être parler d'un tunnel Gibraltar-Ceuta ?

[basco - landais]

Il veut peut-être parler d'un tunnel Gibraltar-Ceuta ?

Ca devrait etre plutot Tarifa djebel El taffa (trajet le plus court : environ 18 km)

[Portos]

Le plus court:

Un peu plus de 14km.

[Coccodrillo]

Le point le plus étroit (une dizaine de km) est aussi le plus profond (900 mètres).

[rafi]

En effet je ne parlais pas de Gibraltar/Espagne

C'est encore une autre histoire ces deux pays (je dis Gibraltar car c'est une dépendance de la couronne anglaise mais ce n'est en aucun cas le Royaume-Uni, c'est Gibraltar. Un peu comme Jersey ou Guernesey. Bien que les affaires extérieures pour ces dépendances sont gérées par le Royaume-Uni si je ne me trompe pas.)

Ce tunnel est à  l'heure actuelle une belle utopie en tout cas. Un pont serait à  la limite plus viable non?