[ N164 ] Châteaulin - Montauban-de-Bretagne

[lucienmathurin]

Je ne peux pas te répondre mais Merci pour ces nouvelles.

[yoyobzh29]

Et bien pour la déviation de St caradec, semble t-il elle sera faite directement à  2 x 2 voies, l'objectif étant de toute façon de traiter chaques futures portions à  4 voies pour en finir une bonne fois pour toute avec la mise à  2 x 2 voies de la RN 164.

Je ne savais par contre pas qu'il y avait 3 km de prévu en amménagement sur le bareau de loudéac, il me semblait qu'il n'y avait, pour l'instant qu'un amménagement que jusqu'à  l'échangeur de la route de St brieuc. Enfin celà  dit tant mieux......

L'idéal aurait été bien sur de relier directement ce barreau à  la déviation de St caradec... encore faut-il que les crédits soient là  ce qui n'est malheuresement pas le cas malheureusement

pour ce qui est des calendriers des furturs amménagements, aucune idée mais perso je pense que ce sera la connection à  la RN 12 (A81) la prochaine étape.

[lucienmathurin]

Sur mon Blay qui doit dater de fin 2006 / début 2007 (pas de date d'impression d'indiquée, je me fie aux date de MES d'indiquées) toute la déviation de Loudéac est indiquée en travaux de mise à  2X2 voies, la déviation de Gouarec est aussi mentionnée. Par contre rien pour celle de Saint Caradec.

Sur Viamichelin la déviation de Gouarec est indiquée en construction mais aussi celle de Saint Caradec, par contre rien pour la mise à  2X2 voies de celle de Loudéac.

[ludobzh22]

Voici l'article où l'on peut lire qu'il y a bien 4km de prévu au nord de Loudéac.

Barreau Nord de Loudéac : des travaux bien coordonnés
Marc Le Fur, Député, Guy Le Helloco, Président de la CIDERAL et Gérard HUET, Maire de Loudéac, ont visité hier le site des travaux au nord de Loudéac. « Il s'agit d'une illustration exemplaire de ce que peuvent faire ensemble la CIDERAL, la commune de LOUDEAC et l'Etat quand leur action est coordonnée » déclarent les élus



Se déroulent actuellement les travaux du barreau nord de Loudéac dans le cadre du passage en deux fois deux voies de la Route Nationale 164 et ceux de la ZAC Nord de LOUDEAC destinés à  offrir de nouvelles surfaces commerciales en Centre-Bretagne.



Trois ouvrages d'art sont en cours de réalisation.

Un premier pont est construit par l'Etat au dessus de la voie ferrée. Les travaux ont commencé en septembre 2007 et aboutiront d'ici la fin de l'année.
Un deuxième pont est construit par la CIDERAL au dessus de la RN 164 pour 921 000 euros. Il permettra de rejoindre la nouvelle zone d'activités nord à  partir du rond-point du Chaffaud. 49 mètres de pont enjambent la RN 164.
Les travaux d'un troisième pont routier ont également débuté afin de raccorder la RD 700 à  la RN 164 sans passer par le rond-point du Chaffaud. Ces travaux s'inscrivent dans le cadre du passage à  deux fois deux voies sur 4 kilomètres de la RN 164 pour contourner Loudéac. Ces travaux sont estimés à  8 millions d'euros.


« L'Etat, la CIDERAL et la commune de LOUDEAC ont fait des efforts considérables pour coordonner leurs actions afin que la ZAC et l'aménagement de RN 164 dynamisent le développement du nord de la Ville » déclarent Marc Le Fur, Guy Le Helloco et Gérard Huet. « Il est désormais souhaitable que le Conseil général accélère les aménagements de la RD 700 afin que ceux-ci ne prennent pas trop de retard et renforcent cette dynamique ».



mardi 27 mai 2008

Malheureusement celà  ne suffira pas à  rejoindre la déviation de Saint Caradec en cours, dommage.

[lucienmathurin]

À regarder toute la RN 164 il semble que la priorité est donnée à  la déviation des communes et hameaux, mais c'est vrai que c'est dommage que la déviation de Loudéac et la future de Saint Caradec ne soient pas raccordées pour si peu et ce n'est pas un cas isolé : c'est pareil entre les déviations de Merdrignac et Saint Méen le Grand.

Dommage aussi qu'ils ne donnent pas de date prévisionnelle de MES.

Merci pour l'article en tout cas.

[yoyobzh29]

Effectivement, priorité semble donnée d'abors à  la déviation des villages.

Tout comme entre Merdrignac et St Meen et Loudeac et St Caradec, à près la MES de La Garenne -Pleyben, il ne restera qu'une portion d' à  peine 3 km en 2 voies pour relier ty blaise.... celà  aurait quand même permis de mettre en service une portion de 15km à  4 voies jusqu'à  la RN 165 (A82).

Je me pause une autre question, il y t-il une raison particulière lors de la réalisation de la déviation de Trémorel , d'avoir arrêté bruquement la 4 voies au niveau de l'échangeur vers merdrignac ?

pour les autre portions il y a une continuité d'amménagement sauf dans ce cas là .

[ludobzh22]

Savez vous si le tracé de la 4 voies est entièrement dessiné ou alors reste t-il des zones ou le tracé n'est pas encore défini?

Par exemple entre merdrignac et st meen, s'agit -il de doublé les voies du tracé actuel ou l'axe sera t-il dévié?

Savez vous à  combien de temps faudra t-il pour faire Brest Rennes par la 164 et par la N12?

Merci.

[ludobzh22]

Il semblerait que l'Etat négocie avec les entreprises actuellement sur les différents chantiers afin de les indemniser. En effet, les travaux devrait-être arrêté, et une fois de plus de nombreux ouvrages d'art resteront en plein milieu des champs sans qu'aucune route n'y passe avant des mois et des mois.

Avez vous des infos la dessus?

Ce désengagement de l'Etat serait un nouveau gros coup d'arrêt alors qu'on en voyait enfin le bout!

A suivre...

[G.E.]

Il y a en ce moment la négociation des PDMI entre l'Etat et les régions. Celle-ci traîne en longueur pour d'évidentes raisons budgétaires mais on peut parier que les travaux inachevés seront inscrits en priorité dans les travaux à  venir.

[lucienmathurin]

Sauf que les travaux en cours sont inscrits dans le dernier contrat de plan état - région !

[G.E.]

Sauf que les travaux en cours sont inscrits dans le dernier contrat de plan état - région !

On est d'accord, mais il y a plein de projets dans ce cas (contournement du Puy, Rhodanienne, etc.)... Ils seront prioritaires dans les futurs PDMI.

[lucienmathurin]

Sauf que normalement les travaux de la RN 164 prévus au dernier contrat de plan sont financés...

[ludobzh22]

Oui, l'argent avait été débloqué et là  il n'est plus disponible. J'espère que les élus vont régir très vite sinon la N164 ne sera jamais en 4 voies.

Tous ces ponts qui vont rester dans les champs, c'est du n'importe quoi.

[ludobzh22]

Si on prend l'exemple du barreau Nord de Loudéac.

Le km qui vient d'être réaliser à  2 voies neuves, et de l'autre côté 2 voies à  refaire mais qui ne le sont pas faute de budget. C'est quand même incroyable que les travaux s'arrête comme ça alors qu'ils sont presque terminés.

Les 3 km restant en direction de Saint Caradec qui étaient prévus ne seront donc pas effectués, alors que le pont est actuellement en cours...

[lucienmathurin]

Oui, l'argent avait été débloqué et là  il n'est plus disponible. J'espère que les élus vont réagir très vite sinon la N164 ne sera jamais en 4 voies.

Tous ces ponts qui vont rester dans les champs, c'est du n'importe quoi.

Je pense qu'on peut faire confiance aux élus bretons pour ça, ils l'ont déjà  montré maintes fois par le passé.

Si l'état ponctionne des budgets déjà  alloués à  une tâche bien précise, où va - t - on...

[ludobzh22]

D'après un article datant de ce weekend paru dans un journal local, il n'y a pas de craintes à  avoir sur les travaux en cours.

Le pont qui franchira L'Oust avance à  grand pas, le terrassement de la route est en cours sur certaines portions, les marchés publics sont en cours pour le reste.

Seule interrogation, on ne sait pas encore si les 4km restant entre Loudéac Nord et la déviation de Saint Caradec sera effectuée dans la foulée. Ce serait vraiment dommage, cela permettrait que Loudéac soit entièrement déviée en 4 voies.

La déviation de Saint Caradec devrait ouvrir en 2010.

Enfin, les glissières de sécurité sont posées sur le km qui vient d'être fait au Nord de Loudéac. Le tablier du 3ème et dernier pont a été posé. Il permettra de connecté la RN164 à  la RD700 dont la mise en 4 voies est en cours à  la sortie de Loudéac. Un premier pont est bien avancé.

Quelqu'un aurait-il une carte du tracé avec les tranches en cours de travaux, les tranches en 4voies, en études... Merci.

[lucienmathurin]

D'après un article datant de ce weekend paru dans un journal local, il n'y a pas de craintes à  avoir sur les travaux en cours.

Le pont qui franchira L'Oust avance à  grand pas, le terrassement de la route est en cours sur certaines portions, les marchés publics sont en cours pour le reste.

Seule interrogation, on ne sait pas encore si les 4km restant entre Loudéac Nord et la déviation de Saint Caradec sera effectuée dans la foulée. Ce serait vraiment dommage, cela permettrait que Loudéac soit entièrement déviée en 4 voies.

La déviation de Saint Caradec devrait ouvrir en 2010.

Enfin, les glissières de sécurité sont posées sur le km qui vient d'être fait au Nord de Loudéac. Le tablier du 3ème et dernier pont a été posé. Il permettra de connecté la RN164 à  la RD700 dont la mise en 4 voies est en cours à  la sortie de Loudéac. Un premier pont est bien avancé.

Quelqu'un aurait-il une carte du tracé avec les tranches en cours de travaux, les tranches en 4voies, en études... Merci.

Tu n'es pas très clair là  - dessus : c'est la déviation de Loudéac qui n'est pas certaine d'être mise en 2X2 voies -celle que mon Blay de 2006 indique en travaux- ou la section entre cette déviation et celle de Saint Caradec ?

En tout cas merci de ces infos, pas mal de bonnes nouvelles.

[ludobzh22]

Slt, lucienmaturin.

Je ne sais pas si tu connais un peu la N164 au niveau de Loudéac.

En fait là  ils ont seulement fait un km de plus en 4voies au niveau du chaffaud, mais il en reste encore 4 jusqu'à  Saint Caradec, dont 2km qui constitue encore la déviation de Loudéac.

Je vais essayé de mettre un plan pour que se soit plus clair.

[ludobzh22]

http://www.cideral.com/b/s/426/fiches/c ... IL2008.pdf

[G.E.]

Ca marche, il suffit juste de copier-coller ton lien.

Il est intéressant le nouveau demi-échangeur direct vers Saint-Brieuc, même s'il donne, sans doute provisoirement, sur un RP... J'espère qu'il va y avoir le même type d'aménagement en direction de Pontivy.